يعنى انت رأيك جنط r15 185/55النيو اكسنت والافيو السيدان والفيرنا الاتوماتيك بتنزل 185/60/14 والريو والاكسنت rb مقاس الكوتش 175/70/14
وطبعا ملاك النيو اكسنت تقريبا بيشتكو من التنطيط والافيو السيدان وطبعا الفيرنا حتى بتوع التاكسيات الفيرنا بيجنط 15 لتحسين الثبات والفرامل
انا عندى الافيو5 نازله فى الفبريكيه 185/55/15 فالقطر قليل عشان لما تحمل 3 ورا وكمان شنط والعربيه تنزل مفيش احتكاك مابين الكوتش والكرتيره وطبعا زى مقال الزملاء مفيش بلالين فى المقاس ده مهما كانولا حتى لو اكلت نقر وفواصل جامده الا اذا كان الكوتش نوعه وحش
وعلى فكره الهوندا سيتى هاى لاين بتنزل 185/55/16 مفيش اى مشكله
وزى مقلتلك المقاس ده ممتاز قطر صغير 185 عشان لما تحمل ميحصلش احتكاك فى الكرتيره وبروفايل عالى 55 عشان تقليل الاحساس بتفاصيل الطريق وعريض 15 عشان الثبات والفرامل
فيه نوعين من الناس
فيه واحد يقولك انا عايز ثبات كويس وفرامل كويسه ومشمهم العفشه تنشف شويه فبيجنط 195/50/15 والمقاس ده طبعا بياثر على المساعدين عشان البروفايل قليل فالرزع بيبقى قوى على المساعدين والجنط وطبعا اللى قاعد جوه
وفيه يقولك لا ياعم انا احب العفشه تكون مريحه ويركب 185/60/14 ومش مشكله الثبات والفرامل تقل شويه عن ال 15
فالمقاس ده بيديك الوسطيه (راحة العفشه - ثبات كويس وفرامل كويسه افضل من ال 14)
بس انا حاسس ان لو ركبت جنط حديد مقاس 15 هيبقى تقيل ع العفشه
المفضلات