عرض للطباعة
بسم الله الرحمن الرحيم
كل سنه وانتم طيبين
اخيراً اخيراً هجنط الفيرنا ومحتااااااااااااااااااااا ااااار
أجنط مقاس R 14 185/60 ولا r 15 195 /50
وياترى الثبات مع الجنط ال 15 هيكون اعلى ولا الفرق مش كتير ( للمجربين فقط )
وبالنسبة للكاوتش انا ادامى كاوتش ماكسس نقشه محترمه مقاس 14 الفرده عامله 375 ايه رأيكوا ف الفرده دى ........ وشكراً
بصراحة انا رأيي الشخصي اللي هيصرف و يجنط يبقى يشتري 15 عشان تحس بالفرق
بس خلي بالك العربية هتنشف جامد و لو بتسافر على طرق مش حلوة زي الزراعي التيييت هتحس بتفاصيل الطريق خصوصاً لو ركبت كاوتش سبور ناشف زي بريدجستون بوتينزا
اللي يخليك تجيب 14 ممكن تركب مقاس 185r13 بس مش موجود اوي اعتقد ... بس الفكرة ان طالما هتصرف هات 15
عايز عربية ناعمة و مريحة و مش بتسافر كتير يبقى خليك في 13 ولا جنط ولا بتاع
مبروك مقدماً
15 طبعا
+11111111111111111111111111
15 الفرق يستاهل
أنا مجنط 15 صراحة ال 14 مفيش فرق كبير اوي بينه وبين ال 13 مش هتحس بإنك عملت حاجة
لكن العربية ناشفة معايا مش أوي يعني بس ناشفة والعفشة بتعوز تتربط كتير
افضل مقاس للفيرنا - نيو اكسنت - ريو - افيو
185/55/15 طبعا جنط خفيف محترم وكوتش بريدجستون يابانى (هو غالى شويه لاكن ملبن ومالوش اى صوت مع النقر والفواصل والحدايد اللى على الطريق اللى بتتحط قبل المطبات الصناعية
ثبات ممتاز - نعومة لان البروفايل 55 وليس 50 - تحسن فى الفرامل - ومفيش اى احتكاك مع مطبات الهوا او التحميل لان المقاس 185 وليس 195
وبالتوفيق
انا مش متأكد المقاس ده مناسب ولا لأاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memo823000
بس هل معقول اللي يجنط 15 يركب 185 ؟؟ طب ما يركبه على ال13 وخلاص
موضوع الحك في مطبات الهوا راجع للـ offset بتاع الجنط وليس الكاوتش بس
طب انا ادامى واحد بيجيب جنوط حديد عاديه فابريكه
والشيطان لعب ف دماغى وبيقولى جنط حديد احسن
تفتكروا اخلينى ف الـ 14 احسن من الـ 15 عشان العفشه وكمان النشوفيه ؟
اسمع الخلاصة
انا مركب جنوط 14 لان كل الناس قالتى ال15 بينشف العربيه
والكاوتش بييجب بلونه ديما فى المطبات
دة كلام واحد صاحب محل جنوط وكاوتش وصديقى الصدوق يعنى مش هيشتغلنى
والجنوط كانت مرميه عندوا هى والكاوتش يعنى مش خسران حاجة والجنط ال15 اغلى
البلالين بسبب نوع الكاوتش
لو كاونش محترم مفيش بلالين ان شاء الله لو نوع رخيص مع بروفايل قليل 50 او اقل بتظهر للأسف :((