الشكر لله يا صديقى دة اقل واجب
يارب ترجع بالسلامة يارب
وربك المستعان
و الله انتا عارف حضرتك الموضوع كان مديقنى
لسبب
انى متاخرتش علية و كان المستر محمد صلاح كان معايا و شاف بعينة هناك و قلى كان اغرب انو الدكتور صاحب العربية راح بيها مراكز صيانة و قال لميكانيكى على سعر الاصلاح كان 12000 الف جنية عارفين بقى اتصلحة ورجعت زى الاول بكام 5000 جنية اة و الله 5000 جنية
و الميكانيكى حكالى و قلى كان جايب معاه واحد صديقة اردنى و هو الدكتور فلسطينى و كان ياخد العربية على اساس انى هى مش هترجع زى الاول و قال لميكانيكى بالحرف الواحد قالو انا مكنتيش مقتنع بالسعر قلى انتا مصلح بية العربية و متاكدش قلى لما شافها بعينة
عادى جدااااااا
وربك المستعان
و شكرا يا صديقى على ردك الجميل
حمد الله على السلامة ياباشمهندس احمد ياكبير اخبار لوزة ايه مش تمام والحمد الله....*ربنا يباركلك فيهيا ويباركلك وزريتك وعمرك حبيبى فى الله........
باشمهندس احمد اخبار سيادتك اية؟ اتمنى تكون بخير...انا كنت غيرت العفشة الامامي كلها وكلة تمام بس بعد ترة قصيرة سمعت صوت خبط و تزييق من الناحية اليمين ورجعت للميكانيكي طلعت جلبة المقص وانا مغير المقص كلة هو جاي بالجلبة بتاعتة المهم الميكانيكي قرط علية وزيتة الصوت راح وبعد فترة رجع تاني فالحل اية هل المقص مش كويس ولا الجلبة تتغير؟
انا فردة الكاوتش اليمين الامامية بتتربط 3 مسامير عشان مكان المسمار الرابع في حاجة معدن محشورة جوة هل كدة في خطورة في السفر ولو حبيت اغير الجزء اللي بيتربط فية المسامير معلش عايز اعرف اسمة واجيبة منين؟
بالمرة حقول على اسعار العفشة للافادة
مساعدين امامي مايلي الماني.....450 من ابو الحسن
مقصين صيني................240 الجوز من ابو الحسن
كبالن فيكا صيني............170 جنية من عمرو وامجد -فيصل
بيض مقصات تركي........80 جنية من ناجح- فيصل
باشمهندس احمد ازى حضرتك
عاوز اخد رايك
فليشيتى 95 لوغيرت طلمبة البنزين العاديه لطلمبه بنزين كهرباء هل افضل وايه الى ممكن يركب مكنها ؟
اى طلمبه بنزين كهرباء يعنى تركب وتركب ازاى ؟
وشكرا لسعه صدركم .....
اه نسيت اقولك يا صديقى بخصوص انا اسف ملحقتيش التعديل فى الرد
لانى افتكرة بعد ما رديت على استفسارك
موضوع الطلمبة لازم قبل اى شىء
تتاكد من عومة الكربرتير علشان لو مش شغالة
هتخلى الموتور يشرق فا لازم العوامة دى تكون شغالة
ووظيفة العوامة اية بقى علشان بردك تيبقى عارف
الكربرتير فى تانك صغير بيتملى اول مابيتملى العوامة بترفع لفوق فا بتقفل دخول البنزبن للكربرتير دى وظيفتها
عاملة بالظبط زى اية عارف انتا السيفون بتاع الحمام لما بيتملى مياة اية قلى بيحصل المياة بتتقفل طيب اية قلى بيقفل المياة العوامة علشان ميتمليش والمياة تقع على الارض
فكرة عوامةالكربرتير زى بالظبط عوامة السيفون
كدة تيبقى المعلومة كاملة
ربك المستعان
[QUOTE=engahmedsayed;3873897059]ولله يهمك يا صديقى بس انا ليا استفسار انتا لية عاوز تركب طلمبة كهرباء مع العلم انى الفلشيا فيها شفاط بنزين ممكن تقولى اية سبب تغيرك للموضوع ده استفسار مش اكتربارك الله لك وفيك يابشمهندس احمد شرحك جميل وانا عندى اضافة يمكن تفيد الخ السائل....
بس موضوع نوعية الطلمبةاية و قد اية دى معنديش علم بيها
يارب اكون قدرت افيدك
وربك المستعان
اولا طولمبة البنزين بتركب فى اى مكان وانسب مكان ليها كوعة المية تربط مع مسمار اللى رابط الكوعة يعنى تفك مسمار الأعلى فى الكوعة وتركب الطولمبة وبعدين تربط المسمار جيدا وعلى فكر ده حيكون بالظبط امام خرطوم البنزين اللى جاى من التنك مباشرة وفى نفس الوقت الخرطوم يخرج من الطولمبة على الفلتر ثم الكربراتير وعلى فكرة الكاربرتير فيه خرطوم راجع بيرجع البنزين الزائد الى التنك ودى مش مشكلتك فقط للعلم....
ثانيا سعر طولمبة البنزين يتراوح ما بين 85 و95 جنية مصرى وعلى فكرة انتا ممكن تركبها بنفسك بس لاحظ انها ليها اتجاه دخول وخروج يعنى اتجاه شفت واتجاه تانى ضخ ولو ركبت غلط بس العربية مش حدور ولن تحدث اى مشاكل اخرى اما المشكله الوحيدة هى يجب الحرث جيدا عند توصيل قطبى التيار (+....-) وده بيبقى متوضح على السلك اللى جاى فى الطلومبه وحتركب فين السلك ؟؟
السك الموجب حتركبة فى المبوينة بتاعة الكسيرتير والطرف التانى ارضى فى اى حته ارضى انشالله فى مسمار ربط الطلومبة....
ارجو ان اكون اضفت معلومة وافيه عن الموضوع....*