انتا تسال/انا اجيب على اعطال سكودا موديل 1997:1994(ففوريت - فورمان - فلشيا - كومبى)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسن محمود احمد

الموضوع مثبت بعنوان انتا تسال/انا اجيب على اعطال سكودا موديل 1997:1994(ففوريت - فورمان - فلشيا - كومبى) ‏
ولكن لللاسف من 5/3مفيش حد رد علي سؤالي وانا باقترح بعد اذن ادارة المنتدي الغاء هذا الموضوع لان المواضيع الجديدة اليومية مفيدة للجميع والكل بيشارك من خلال تجاربه الحقيقية وانا باتصفح الموضوع لاحظت ان الاجابات علي الاسئلة بتكون مجرد اجتهادات وكمان في شئ اخر ويمكن موجود في اخر المشاركات الاخ بيشكر المهندس احمد وبيساله عن مكان خرطوم الفايظ وما هي التكيهات ومحدش عبره حتي باجابة خطاء الي ان يحن صاحب الموضوع ويلاقي نفسه فاضي ويدخل علي النت ويجاوب علي اسئلة الاعضاء

---

تم الرد على سيادتك فى موضوع منفصل
ودة للينك الموضوع
http://www.nilemotors.net/Nile/420997-a.html

ربنا يهدى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EngAhmedSayed

العفو يا صديقى الزيت الموجود عند الغطاء الاحمر نتيجة تاكل جوان الغطاء او مش موجود و تروح تجيبه من عند اى حد بيبيع قطع غيار سكودا تقوله عاوز جوان غطاء الزيت و سياتك تركبه بنفسك سهل
اما بالنسبة لخرطوم الفايظ فا هتلاقيه تحت الغطاء الاحمر المذكور هتلاقى خارج منه خرطوم و هذا بيطلق عليه مخرج او خرطوم فايظ الزيت
اما بخصوص تفسير التاكيهات
بتعتبر هى البوبات المتحكمة بتغذية الموتور بالوقود و خروج العادم عن طريق فتح و قفل الصمام وبتنظم حركتها عن طريق عمود التاكيهات و بتاخد حركتها من عمود الكرنك
ربك المستعان

---

شكراً يا هندسه علي اهتمامك بس انا اكتشفت ان مفيش عندي خرطوم فايظ اصلاً :stink[1]: يعني المخرج اللي حضرتك قولتلي عليه طلع فاضي .... ممكن تقولي اجيب الخرطوم ده منين و هو بيخرج من التكيهات و بيروح فين و تفتكر حضرتك ان هو ده سبب في الزيت المتراكم اسفل الماتور و جزاك عنا كل خير :bye (1):

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسو كاد

شكراً يا هندسه علي اهتمامك بس انا اكتشفت ان مفيش عندي خرطوم فايظ اصلاً :stink[1]: يعني المخرج اللي حضرتك قولتلي عليه طلع فاضي .... ممكن تقولي اجيب الخرطوم ده منين و هو بيخرج من التكيهات و بيروح فين و تفتكر حضرتك ان هو ده سبب في الزيت المتراكم اسفل الماتور و جزاك عنا كل خير :bye (1):

---

طيب سيادتك هتروح تشترى خرطوم عادى جدا من عند اى حد قطع غيار سكودا تقوله خرطوم فايظ و دة يعمل 15 جنية تقريبا
و هتجيب اتنين قفيز رباط و ركبهم سهل جداا
اعتمد على نفسك

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13998826801.jpg

وتركبه عادى جداااا و هو سهل جداااااااااااا
و غير كدة كنت اكيد بتشم ريحة عادم داخله على الصالون و عينك بتحرقك
و اكيد دة سبب من خروج الزيت

ربك المستعان

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

الشكمان عندك بيخرج هباب اسود
لو بيخرج هباب اسود مع استهلاك عالى للبنزين
وبخصوص مقاس البكات هى معروف مقاس الفليشيا و يفضل تجيبه من محل قطع غيار سكودا
و لو هتغير غير الثلاث بكات مع بعض
الاستهلاك المذكور هلا داخل المدينة او على طريق سفر تفرق يا صديقى
ربك المستعان

---

الشكمان مش بيخرج هباب ولاحاجه والاستهلاك دا في السفر.. كانت اعلى حاجه عملتها العربيه هي 160 كيلو في الصفيحه ومحصلتش تاني .. مع اني غسلت الكربراتير ونضفته وكان الميكانيكي قالي الفواني ضيقه متنفعش تضيق عن كده .. فاكر يا استاذ احمد لما كنت بكلمك عن مشكله السكه بتاعه تبطيل الموتور وانت قولتلي مون 92 وجرب يوميها كنت مسافر مشوار طويل جدا ..العربيه عملت 140 كيلو في الصفيحه بالبنزين 92 على طريق سريع بقيت هتجنن .. الميكانيكي قالي الوش عايز يتحل ممكن يكون قواعد الصبابات عايزه تتغير او مجاري الهوا وسعت .. مع اني قلت لحضرتك قبل كده ان الموتور بتاعي استيراد من سنه ( جديد يعني) على فكره انا بستعمل العربيه كتير جدا عشان شغلي والاستهلاك دا هيجنني ..
وبخصوص البكات انا اعرف اتنين بس بك السلانسيه وبك السرعه ايه البك التالت ومكانه فين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

طيب سيادتك هتروح تشترى خرطوم عادى جدا من عند اى حد قطع غيار سكودا تقوله خرطوم فايظ و دة يعمل 15 جنية تقريبا
و هتجيب اتنين قفيز رباط و ركبهم سهل جداا
اعتمد على نفسك

http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13998826801.jpg

وتركبه عادى جداااا و هو سهل جداااااااااااا
و غير كدة كنت اكيد بتشم ريحة عادم داخله على الصالون و عينك بتحرقك
و اكيد دة سبب من خروج الزيت

ربك المستعان

---

متشكرين يا باشا بس كنت عايز اعرف خرطوم الفايظ اللي خارج من تحت الغطاء الاحمر بيروح فين و خصوصاً ان حضرتك بتقولي اشتري اتنين قفيز .... جزاك الله عنا كل خير

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shahed133

الشكمان مش بيخرج هباب ولاحاجه والاستهلاك دا في السفر.. كانت اعلى حاجه عملتها العربيه هي 160 كيلو في الصفيحه ومحصلتش تاني .. مع اني غسلت الكربراتير ونضفته وكان الميكانيكي قالي الفواني ضيقه متنفعش تضيق عن كده .. فاكر يا استاذ احمد لما كنت بكلمك عن مشكله السكه بتاعه تبطيل الموتور وانت قولتلي مون 92 وجرب يوميها كنت مسافر مشوار طويل جدا ..العربيه عملت 140 كيلو في الصفيحه بالبنزين 92 على طريق سريع بقيت هتجنن .. الميكانيكي قالي الوش عايز يتحل ممكن يكون قواعد الصبابات عايزه تتغير او مجاري الهوا وسعت .. مع اني قلت لحضرتك قبل كده ان الموتور بتاعي استيراد من سنه ( جديد يعني) على فكره انا بستعمل العربيه كتير جدا عشان شغلي والاستهلاك دا هيجنني ..
وبخصوص البكات انا اعرف اتنين بس بك السلانسيه وبك السرعه ايه البك التالت ومكانه فين

---

طيب تمام انى الشكمان مبيخرجش هباب
سياتك
هنمسك حاجة حاجة
ونراجع مع بعض
اولا سياتك اية اخبار السرفيس
فلتر بنزين
فلتر هواء
بوجيهات

ثانيا كهربة العربية مظبوطة و له مش مظبوطة دى مهمة جدااااااااااا ودى تعرفها من صوت العربية
ثالثا و دة الاهم العربية عندك تقيلة على الارض و مكلبشة و له سلسة
طيب هنعمل اية هتخلى العربية دايرة و انتا واقف على الاسفلت و انزل زقها لقدام و للخلف شوفها هتمشى معاك و له تقيلة

رابعا هتخلى العربية دايرة و امسك العمة زوقها لفوق و لتحت و الوحها على اليمين و على الشمال شوف صوت الموتور هيتغير و له لالالالالالالالالالالالال الا

البك الثالث دة بك الكهربة و طوله بيبقى تقريبا 2 سم اسمه كدة بك الكهربا

راجع و متابع معاك

ربك المستعان

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسو كاد

متشكرين يا باشا بس كنت عايز اعرف خرطوم الفايظ اللي خارج من تحت الغطاء الاحمر بيروح فين و خصوصاً ان حضرتك بتقولي اشتري اتنين قفيز .... جزاك الله عنا كل خير

---

بص يا صديقى العزيز
و انتا واقف ناحية البطارية بص تحت العمة
هتلاقى ماسورة هى دى اللى يركب فيها خرطوم الفايظ و اكيد مادام مفيش خرطوم هتلاقى مكانه فاضى
و الاتنين قفيز
واحد على مخرج الموجود تحت الغطاء الاحمر

و القفيز التانى على الماسورة الموجودة تحت العمة

ياله قولى عاملت اية

بالتوفيق ان شاء الله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmedsayed

طيب تمام انى الشكمان مبيخرجش هباب
سياتك
هنمسك حاجة حاجة
ونراجع مع بعض
اولا سياتك اية اخبار السرفيس
فلتر بنزين
فلتر هواء
بوجيهات

ثانيا كهربة العربية مظبوطة و له مش مظبوطة دى مهمة جدااااااااااا ودى تعرفها من صوت العربية
ثالثا و دة الاهم العربية عندك تقيلة على الارض و مكلبشة و له سلسة
طيب هنعمل اية هتخلى العربية دايرة و انتا واقف على الاسفلت و انزل زقها لقدام و للخلف شوفها هتمشى معاك و له تقيلة

رابعا هتخلى العربية دايرة و امسك العمة زوقها لفوق و لتحت و الوحها على اليمين و على الشمال شوف صوت الموتور هيتغير و له لالالالالالالالالالالالال الا

البك الثالث دة بك الكهربة و طوله بيبقى تقريبا 2 سم اسمه كدة بك الكهربا

راجع و متابع معاك

ربك المستعان

---

متشكر يا هندسه على اهتمامك .. بالنسبه لفلتر البنزين جديد وفلتر الهوا بنضفه باستمرار والبوجيهات جديده.. وكهربة العربيه مظبوطه مش بتكركر ولا مخنوقه والعربيه مش تقيله بزقها بايدي عادي (العفشه تمام ) والعمه حركتها يمين وشمال وفوق وتحت مفيش تغيير في صوت الموتور مع العلم اني فاتح البوابه الي في الزلومه بتاعة العمه على الهوا البارد الي جاي من بره العربيه وكانت قبل كده مقفوله وكان الاستهلاك عالي برضو وافكرك يا استاذ احمد ان الموتور بتاعي استيراد من سنه وكنت حكيت لحضرتك قبل كده عن الرده الي بتحصل وانا بقفل الكونتاكت وقولتلي حل الوش وركب جوان دوبل او جوانين وان لسه معملتش الكلام ده منتظر وقت اكون فاضي فيه وفلوس بس اعتقد دا ملوش علاقه بالاستهلاك الصعب ده ارجوك يا استاذ احمد شوفلي حل لموضوع البنزين ده انا يوم ويوم بمون 30 لتر بنزين ........ وياريت لو هغير البكات تقولي على مقاستهم وترحمني من فتي البياعين والميكانيكيه .....
استفسار صغير بك الكهربا دا هو بك الهوا الي في الكربراتير من فوق صح؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shahed133

الشكمان مش بيخرج هباب ولاحاجه والاستهلاك دا في السفر.. كانت اعلى حاجه عملتها العربيه هي 160 كيلو في الصفيحه ومحصلتش تاني .. مع اني غسلت الكربراتير ونضفته وكان الميكانيكي قالي الفواني ضيقه متنفعش تضيق عن كده .. فاكر يا استاذ احمد لما كنت بكلمك عن مشكله السكه بتاعه تبطيل الموتور وانت قولتلي مون 92 وجرب يوميها كنت مسافر مشوار طويل جدا ..العربيه عملت 140 كيلو في الصفيحه بالبنزين 92 على طريق سريع بقيت هتجنن .. الميكانيكي قالي الوش عايز يتحل ممكن يكون قواعد الصبابات عايزه تتغير او مجاري الهوا وسعت .. مع اني قلت لحضرتك قبل كده ان الموتور بتاعي استيراد من سنه ( جديد يعني) على فكره انا بستعمل العربيه كتير جدا عشان شغلي والاستهلاك دا هيجنني ..
وبخصوص البكات انا اعرف اتنين بس بك السلانسيه وبك السرعه ايه البك التالت ومكانه فين

---

عاوزك تراجع على خراطيم البنزين وعوامه مؤشر البنزين اللى راكبه فى التانك وفلتر الكاربراتير فيه احتمال كبير يكون فيه تسريب بنزين منها وده سبب الاستهلاك غير العادى وده حصل معايا وغيرت كل الخراطيم
سؤال هل العربية بتغيب فى الدوارة صباحا ؟
هل سخان العربية شغال الأوتو تشوك ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100

عاوزك تراجع على خراطيم البنزين وعوامه مؤشر البنزين اللى راكبه فى التانك وفلتر الكاربراتير فيه احتمال كبير يكون فيه تسريب بنزين منها وده سبب الاستهلاك غير العادى وده حصل معايا وغيرت كل الخراطيم
سؤال هل العربية بتغيب فى الدوارة صباحا ؟
هل سخان العربية شغال الأوتو تشوك ؟

---

متشكر يا استاذ وليد على اهتمامك ... عموما الخراطيم سليمه مفيهاش تسريب والعوامه الي راكبه في التانك ما شوفتهاش بس دي لو فيها حاجه بتهيالي كان التسريب بان ع التانك من تحت وعلى فكره انا حاولت افك الكنبه الي ورا معرفتش ياريت تعرفني طريقة فكها عشان ابص ع العوامه ....
تقصد ايه بفلتر الكربراتير اكيد تقصد الجوان الي تحت الكربراتير .. هشوفه هو كمان ..
العربيه بتدور علطول الصبح والسخان مش شغال