يا جماعه انا بتكلم في حوار تاني خالص لازم يكون في جنط في العربيه شكلها بايخ من غير جنط
عرض للطباعة
يا جماعه انا بتكلم في حوار تاني خالص لازم يكون في جنط في العربيه شكلها بايخ من غير جنط
الجنوط ديه بقى عالم تاني خالص ووجع دماغ قعدت اتفرج كتيير اوي على اشكال كتير وفي الاخر تكتشف انك عشان تجيب جنط كويس هيبقى غالي جدأ وكمان الجنط ما يبقاش حلو الا لو زودت المقاس بوصة او اتنين ياعنى تركب 14 او 15 وده يدخلك في تغيير كاوتش والتكلفة كده تبقى تكلفة تسقيط موتور كامل وانا بصراحة شايف ان ده كتير على الجنط بس ممكن اعالج الموضوع ده بأني اركب طاسات كبيرة بشكل حلو واغير الكوتش وبرضه الشكل هيبقى احسن بكتير وبدون مشاكل ممكن تظهر مع الجنوط
انا كلمت واحد باع مخازن وكده لللكاوتش والجنووط قاالى اربع فرد كاوتش مقاااس 14 185 60 عامل 400 جنيه نيكسس وجنوووط 800 يعنى ممكن كله على بعضه 1200 ساعتها ممكن نفااصل يبقى 1100 كده :d d:
الحالة ممتازة اووووووووووووووى بتسيبله عربووون وتانى يووم بيجبلك الكااوتش وبتقله انت عايز ايه لو ندك صوورة بتقله وهوا بيقوولك الىل عنده بردو
اممممممممم لسه معايا بدري عشان اغير الكاتوتش بس ممكن اجيب اتنين هشوف كده
بس حد يجيب اي معلومات عن الراجل نوصله ازاي
انا هسأل بردو في الحوار ده
0101229375 اسمه محمد ياكبييييييير كلمه وهيظبطك وقله تبع بيسووو
السلام عليكم
بدون أي تعديلات خارجية يتم عمل مصد هواء خلف فتحات الاكصدام تحت النمرة، يعني من ورا الكصدام وقدام الردياتير مصد هواء مايل بحيث الهواء الداخل فتحات الاكصدام يتجه للردياتير من النص.. موضوع سهل وبسيط وممكن حتة صاج بس بفن ودقة تتعمل... مع السرعة الهواء يدخل من فتحات الاكصدام السفلية وفي وجود المصد اللي هيحافظ على تدفق الهواء للردياتير هتلاحظ فرق في معدل التبريد للردياتير.