رد مع اقتباس
الله عليك يا معلم..
في انتظار الصور
النتائج 1 إلى 10 من 110
الموضوع: رانجلر.... بس تيربو ديزل....
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
رانجلر.... بس تيربو ديزل.... -
انشر الموضوع فى : hasad">من زمان أوي و انا بيني و بين العربيات الفور باي فور حاجز.... اللي هو البنزين.... و برفض جدا اللي يقوللي حط بنزين 80... أو حولها غاز.... الخ من الحلول ديه....
و طبعا عشان الديزل (أو السولار) مدعم مخصوص للنقل .... فمينفعش يكون فيه عربيات ملاكي كتير في السوق بمواتير ديزل عشان متستفيدش من الدعم ده.....
نادر أوي لما تلاقي عربية ملاكي ديزل.... و عادة بتكون غالية.... زي البيجو 407 ....
و من زمان و انا نفسي اركب كل الفور باي فور و اجربهم.... بس ديزل مش بنزين.....
و الحمد لله.... بتوفيق ربنا.... عملت عربيتين ديزل.... و اتعملوا بطريقة مظبوطة جدا..... و الأهم... أنهم شغالين دفع رباعي... (مش خلفي بس)
أي حد بيسقط موتور ديزل عارف المشكلة ديه... أن من الندرة تلاقي موتور استيراد بفتيسين.... بس موجود... لو دورت هتلاقيه....
العربية الأولى... جي ام سي موديل 1981.... و ديه ان شاء الله هعملها موضوع منفصل.....
العربية التانية... جيب رانجلر 1987 شاسيه قصير.....
و ديه اتسقطلها موتور ايسوزو NKR 2800cc تيربو ديزل بالفتيسين بتوعه...... (دفع رباعي) و للعلم الموتور ده حمولته 3 طن.... و طبعا لما يكون شايل رانجلر شاسيه قصير.... بيبقا أكنه مش شايل حاجة أصلا.....
و طبعا التيربو ديزل يختلف تماما عن الديزل العادي من ناحية التسارع..... العربية بتكون زي البنزين بالظبط في الجري و التسارع.....
بالنسبة لاستهلاك الوقود.... هي بتعمل في الصفيحة حوالي 160 كم
و الصفيحة في الديزل ب22 جنيه.... مش زي البنزين طبعا...
يعيبها الصوت العالي.... و دا الحاجة الوحيدة اللي منقدرش نتحكم فيها.... عشان طبيعة الموتور الديزل كدا....
قطع الغيار... أرخص ما يمكن.... فلتر الزيت ب20 جنيه و فلتر الجاز ب20 جنيه.... و فلتر الهواء ب30 جنيه... و دول كل 10 الاف كيلو بيتغيروا.... و لو الواحد عايز يحافظ أوي عالموتور... ممكن كل 8 الاف....
انا حبيت أنقل تجربتي ليكم.... و أي حد عنده سؤال بخصوص أي تفاصيل... انا تحت أمركو....
لو الموضوع عجبكم ممكن ننقل تجربة الجي ام سي في موضوع منفصل زي ما ذكرت .....
في انتظار ارائكم..... :)اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
-
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
مينا باشا
انا عربيتى 8 سلندر 7500 سى سى بنزين , يعنى خاربة بيتى فى البنزين , فكرة تحويلها لديزل كانت فى دماغى من زمان ... بس كان فيه اكتر من مشكلة فى الموضوع ده ...
1- صوت موتور الديزل العالى ... و دى مش مشكلة لانى اكتشفت انى بعد فترة بتعود على صوت العربية الى راكبها
2- حفقد ميزة الدفع الرباعى
3- حخرم و الحم فى قواعد الموتور
4- ممكن موتور الديزل يبقى ضعيف على العربية
5- سعر موتور الديزل ممكن يبقى غالى شوية
من كلامك عن الرينجلر انا افهم التالى :- ( صحح لى من فضلك لو انا فهمت غلط )
1- الصوت العالى انا معنديش فيه مشاكل
2- انت بتقول انك جبت فتيس لموتور الرانجلر فيه فتيس غرز !!!!!! دى ميزة جادة جدا جدا
3- الموتور الديزل ركب على نفس قواعد الموتور الاصلى ؟؟؟؟؟
4- افهم من كلامك ان الموتور كويس على العربية ؟؟ انا عارف مواتير الديزل قوية فى العزم
5- الموتور ده تمنه كام ؟؟
الموضوع كلف كام ؟ الموتور بالفتيس ابو 2 كارونة و التسقيط و الحاجات دى
انت غيرت الكارونة الخلفية او الامامية ؟
اخبار العربية الجى ام سى ايه ؟؟
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
انا فى انتظار الموضوع بتاع الجى ام سى ده
-
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
-
و عليك يا كبير... :)
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy
ان شاء الله الصور قريب....
بالنسبة لمسألة الصوت... عندك حق... هي بايخة شوية... بس اللي بيخليني أسامح فيها... الوفر الرهيب للديزل.... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
الموتور ايسوزو و جاي بفتيسه الأصلي (فيتيسين أمامي و خلفي - عادة و غرز)
الموتور متسقط على أبوه.... قواعده الأصلية ركبت عالشاسيه بدون أي مشاكل....
مشكلة الديزل الأساسية كانت في بطء تجميعه للسرعة.... و ديه مش موجودة خااااااااااالص مع الموتور التيربو......
بيجمع سرعة بطريقة جبارة.... و يا سلام لما يفتح بعد ال3000 RPM
أنا بلاقي نفسي اتلزقت في الكرسي.... و احساس قطر الموت بتاع دريم بارك....
التكلفة....
الموتور دا سعره بالفتايس حوالي 18 الف....
و العربية ب25 الف.....
و طبعا رادياتير جديد و شكمان جديد و ميكانيكا كاملة و دخلت معايا في ال45....
بعدها دخلت على العفشة و الات الجر.... غيرت العفشة كلها بعفشة جديدة كاملة... 4 مساعدين كاوتشات - جلب - بيض .... الخ
و الات الجر.... صلايب الكردان اتغيرت كلها بصلايب ياباني ماركة (TOYO) و ديه من أحسن الماركات.... و الفتايس اتغير زيتها و الكوارين كذلك.... كمان طقم الدبرياج تم تغييره بجديد (اسطوانه و ديسك و بلية دريك و بلية فولام)
كل الكلام ده دخل في 5 تانيين....
بعد كدا رخصت.... 3 سنين.... السنة بحوالي 1500
يعني 5 كمان.....
في الاخر وقعت ب55 ألف....
يعني بسعر رانجلر 97 بالموتور البنزين ال6 سلندر.... مع فارق الوفر في قطع الغيار و الوقود و مصاريف الصيانة....اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
الموضوع كدة ظريف جدا .... بس مشكلته انه مكلف شوية بالنسبة لى .... بس انا حبدأ احوش له عشان داخل دماغى جدا جدا بس مشكلتى انى فعلا مش معايا فلوس دلوقتى
لو تمن العربية الديزل زى البنزين ... يبقى الديزل افضل ... قوة تحمل .. عمر اطول ... وفر فى قطع الغيار .. و وفر فى تكاليف التشغيل كمان
برضو انا فى انتظار موضوع الجى ام سى :)
-
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
-
لو حسبت البنزين اللي بتدفعه كل مرة في البنزينة و اللي ما بيقلش عن 80-100 جنيه.... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
هتلاقي ان مع تكلفة الديزل و خدمته الشاقة و عمره الأطول... أنك موفر جامد جدا....
و بالتوفيق... وقت ما تنوي قوللي و انا أدلك على الناس الصح....
و قريب ان شاء الله هكتب موضوع الجي ام سي :)اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
-
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
عندك حق طبعا ... العربية بتحف بنزين و ياريت عاجبها .. عربيتى بتعمل 80 كم فى الصفيحة
سؤال ... انا سمعت ان مشكلة مواتير الديزل فى طرمبة الديزل .... لو اتظبطت .. الحياة بتبقى بمبى الكلام ده صح ؟؟
-
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
الله ينور عليك يا مينا
اهو ده الكلام المظبوط
لاني كنت فكرت جديا اجيب هاي لوكس او ايسوزو دي ماكس
بس نمر النقل اول عقبة
والتانية الشكل والبرستيج
والتالتة الكنبة الخلفية ضايعة
لكن كدة لو الواحد فكر في فرونتيرا ويسقطلها المكنة الايسوزو التربو ديزل
يبقي خد كل حاجة
نمر ملاكي
راحة الملاكي
وتوفير الديزل
والاهم العزم الرهيب
جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك
صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك
-
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
-
hasad">الكلام ده في حالة الاهمال في تغيير فلاتر الجاز و تنظيف دورة الجاز بصفة دورية.... ساعتها الطرمبة بتبقا وحشة طبعا.... نظرا لأن الجاز في مصر سيء جدا... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001
و موضوع ظبط الطرمبة دا مش قضية أصلا أهم شيء تروح عند واحد أمين.... و دول قليلين جدا.... و عموما متقلقش من الناحية ديه برضو أنا مجرب كذا حد و ظبطولي الطرمبة كويس جدا ( و لكذا نوع عربية مش نوع واحد) ... :) هوديك ليهم بس انت انوي بس.... و ملكش دعوة بأي حاجة... :)
بالظبط كدا.... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir
الفكرة ديه هي أمنيتي من زمان و الحمد لله نجحت في تحقيقها في كذا عربية....
و فعلا بتحصل على كل الميزات في عربية واحدة.... بس أهم شيء في الديزل... هو متابعة الصيانة الدورية .... عشان لو أهملتها هتكلفك كتير جدا.... فوق ما تتصور.....
و الصيانة الدورية مش مكلفة مقارنة بالعواقب....اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
المواضيع المتشابهه
-
استفسار عن حاجتين(شيروكي-وموتور تيربو ديزل)
بواسطة Mik_t4 في المنتدى قسم سيارت الدفع الرباعى وال SUVمشاركات: 10آخر مشاركة: 10-06-2012, 08:58 PM -
جي ام سي بليزر .... تيربو ديزل...
بواسطة M!NA في المنتدى قسم سيارت الدفع الرباعى وال SUVمشاركات: 38آخر مشاركة: 05-10-2011, 01:02 PM -
سعر جيب رانجلر
بواسطة mado_9999 في المنتدى جيبمشاركات: 2آخر مشاركة: 23-04-2010, 06:55 PM -
جيب رانجلر
بواسطة loly2002 في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــطمشاركات: 0آخر مشاركة: 15-03-2010, 10:16 PM -
مخترع محرك ديزل رودلف ديزل
بواسطة tammam2050 في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 3آخر مشاركة: 01-04-2009, 12:20 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات