مليش في البيجو بس انا غيرت طقم اسطوانه و ديسك و بليه كانو ب1500 جنيه ده بتاع بسات و نوعه ساكس و غيرتهم بعد 165 الف كيلو
بس ازاي انا والدي يحلف بالبيجو بيقولي ان قطع غيارها معمره و رخيصه
رقم العضوية : 3128
تاريخ التسجيل : 12Nov2007
المشاركات : 1,042
الاقامة : damitta
الحالة :
مليش في البيجو بس انا غيرت طقم اسطوانه و ديسك و بليه كانو ب1500 جنيه ده بتاع بسات و نوعه ساكس و غيرتهم بعد 165 الف كيلو
بس ازاي انا والدي يحلف بالبيجو بيقولي ان قطع غيارها معمره و رخيصه
ازا اردت الحكمه فالزم الصمت
و ازا اردت الرزق فالزم الاستغفار
و ازا ارد المهابه فالزم قيام اليل
لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين
حزين لما يحدث لاخواني في غزة
رقم العضوية : 1651
تاريخ التسجيل : 01Aug2007
المشاركات : 1,419
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Renault Fluence - 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فرق السعر مش كبير اوى و خد بالك المشكلة فى إرتفاع سعر اليورو مؤخرآ عشان كده اسعار قطع غيار العربيات الأوروبى مرتفعة
ما شاء الله طقم الدبرياج يتغير على 165 الف كيلو يعتبر ممتاز
و برضه خد بالك الموضوع بيعتمد على اسلوب السواقة و هل العربية بتسافر بس و لا بتمشى فى وسط البلد كتير
لإن العربية لما بتبقى ماشية بالراحة طول الوقت و نقلات كتير .. الكلام ده كله بيقصر عمر الطقم
بس برضه انا مش شايف ان 124 الف كيلو مش قليل
عمرو مختار
المشاركات : n/a
الحالة :
هو انت تمشى على سرعات عاليه كمان زى ماانت عايز..بس اهم حاجه ما تحمملش rpm كتير على نفس الغيار من 2.5 الى 3 rpm بالكتير
خدلك 50 كيلو بس على نفس النظام دا وبعد كده اتعامل عادى خالص
اما بالنسبه بقه للعزومه...انت كده ادبست خلاص..وانت اللى جبتو لنفسك ..هخلص العربيه وهطب عليك :D:D
لا ياباشا هى مش مقياس بردو...يعنى الحكايه دى بتوقف على اكتر من حاجه
1- جوده خامات القطع المستخدمه نفسها
2-كفاءة وقوة الموتور
3-طريقة سواقتك
والله العظيم انا واحد صاحبى معاه 306 موديل
غير طقم الدبرياج بعد مامشى بالعربيه حوالى 300.000 كيلو !!!!!! تخيل
علما بانه كان مشترى العربيه بنفس الطقم دا...يعنى ياعالم كان ماشى كام كيلو قبل كده!!!!!!!!!!
يعنى مش مقياس خالص
عموما البيجو بيجو بردو :p
:D:D
المفضلات