شباب الهوندا الاحباء اسعد الله صباحكم بعد نومنا الكتيييييييير الذي استمر لاعوام
حكاية بسيطة كده علشان نصحي القسم
بدات ب
كنت اقود السيارة ذات يوم واذا بمؤشر الحرارة يرتفع , طبعا كانت الميه عندي تقريبا بحط قد قربة ونصف ( يعني نصف لتر تقريبا ) حتي اكتشفت اين العيب
العيب كان من طربمة الميه كان التسريب منها قمت واشتريت نوع ياباني اسمه gmb ب 175 جنيه وبالمرة قلت اغير بلية الكاتينة علشان من ساعة ما اشتريت العربية ما غيرتهاش
سير الكاتينة بصيت عليه ان اوالميكانيكي لقينها نظيف ( علما بانو عامل حوالي 18 الف كيلو ) يعني في روح 30 الف كده بردوا ياباني وانا طبعا بكتب اي حاجة عملتها فى كشكول صغير فى العربية وتم تركيب سير الكاتينة القديم
تم تركيب الطربمة وبلية الكاتينة وطبعا بحكم اني اعمل فى شركة معدات سيارات خدت جهاز كشف التسريب من الراديتير والقربة و( كمان ممكن تشكف على غطا الراديتير اذا كان يعمل بكفاءة )
بقالي 3 ايام بكشف على الدورة الحمد لله كلو تمام ( الضغط بيبقي مظبوط فى رنج 10-15 psi ) لمدة دقيقة وده معنها انك ما عندكش تسريب او جوان
المكشلة التي ظهرت
لما بشغل العربية بلاقي زي صوت طقة بيحصل فى اقل من ثانية ويختفي
نيجي بقي ممكن السبب يكون من ايه :
1- سير الكاتينة القديم ممكن يكون عايز يتشد شويه علشان بيخبط فى علبة وش التقسيمة
2- طنبورة الكرنك لما اتفكت ممكن تكون اتلوحت سنة وتسبب الخبط
3- اصحوا وفوقا يا هونداوية
المفضلات