جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا
اغبى حاجة الناس الي بتقف في اشارة ولا زحمة 5دقيقة تلاقيه مدي العربية p !
ده قمة يعني مش عارف ! و وش بيبان و يتفضح تلاقي لمبة المرشدير نورت و طفت :)
ال p يعني بارك يعني تقف و تكلبش عشان العربية مطرش ... غير كدة مش فارق ...
و اقلك دليل :) و عن تجربة :)
لو انتا ماشي يعني 5 مثلا و و تروح مديها p تلاقي صوت تتتتتتتتتتتتتتتتكتكتكتكتت كتت لغاية ما العربية بتقف !
و ده غلط عشان عاملة زي شنكل ( حديدة ) بتسقط على الترس عشان يقف و يعمل لوك و حضرتك لما تعمل كدة الشنكل معرض يتكسر او ياخد سنة و يكسرها او يبرد السنون فتبوش ...
مشكور على المعلومات الجميلة ولكن عندى استفسار.
لما بركن فى اخر اليوم بادوس فرامل واسيبها على ال n وارفع الهاند ؟ هل ده صح ولا غلط ؟
فى التوكيل دايما بشوفهم سايبين العربية على ال p حتى لو هيحركوها بعد دقيقة؟
كلامك صح يا ديشا
بس مش ممكن الباركنج بيبقي شنكل للتروس زي ما انت قلت وبتبيت في مكانها عشان الزيت هو كمان بتاع الفتيس يبيت فمكانه الطبيعي
عشان لما تيجي تدور تاني ياخد دورته بشكل طيبعي واسرع لما يبقي بارد ؟
لكن في ناس بتبالغ فعلا في التعامل مع الاوتوماتيك ودة بيرجع لثقافة ومتابعة كل واحد عن التكنولوجيا ومدي استيعابه ليها( علي نهج اوتوماتيك مين ياعم دة مبيتزقش .. وبره تيتبرونيك وايزي ترونيك واحنا لسه كاروو ترونيك)
وضحكني المثال بتاعك لاني بشوفه كتير ..مع اني مبغيرش من الd وامور الا لو هقف اكتر من دقيقه فما بالك باللي بيعمل باركنج .. وفي الي بيمور زي المانوال بإستمرار
باشا الله يفتح عليك انتا فعلا انسان واعي :) كلام حضرتك صح :) هوا الموضوع راجع لثقافة الناس و مش قادرين يستوعبوا انوا الاوتوا ده مش مصيبة يعني و كخة ... ده موجود في عربيات الفورميلا وان :)
باشا بالنسبة للبارك و الزيت و الكلام ده احب اقول لحضرتك لا لانوا نفس فكرة الموتر بظبط ! كله متخطس في زيت فيعني مش حتفرق لو بطلت على d او n او p ! و بدليل لو بطلت على d العربية عمرها ما حتودر لو اتشقلبت و حلفت و بوستها .. عشات الترس بيكون لسة في مكانة :) على فكرة الفتيس كله اشارات كهراب و نقل التروث ده في اقل من ثانية :)
اسمع ديه انا اتصدمت مرة واحد بيقول لما تحب تشد بالاتوا تكبس بانزين اول ما تحس انوا حينقل تروح شايل رجلك و كابس تاني ! زي ما بتسوق مانيول يعني عشان يلحق افتيس يديها دبرياجش :) مخبيش عليك فطست على نفسي من الدحك و اقعد اسب فيه اسبوع كامل :) ياريت الناس تبطل فتي :)
اصلوا الفتيس نفس فكرة الموتور :) في الزيت يعني ملوش دعوة لازم تبيته p عشان الزيت يبرد :) هوا كدة او كدة مع حركة التروس بيسخن و ياخد وضعة ... :) فلا تقلق
ولا موضوع الاوتوا الي مبيتزقش عشان يدور قال :) مهوا حد قالك تسيب بطارية العربية خربانة و تقعد تزق ؟! مهي بتاثر على العربية ككل برضه :) و موا انتا بتاخد وصلة في منت و تشغل ولا كأن في حاجة و تروح تغير البطارية و بلاش نتانة :)
و كارووووو ترونيك ده حكاية :) ناس تقلك انا يا اخي مش عارف بيستعملوه ازاي ! و تلاقيه بيقلك ايه ده زائد و ناقص ايه ! ايه يا جدع هتهيش علينا في الاول ! اذ1ا كان التريرا الاتوس الجديدة بسم الله ماش شاء الله فتيسات 12 سرعة و كله ستيبترونيك يعني + - و شكرا ! مش زي العصر الحجري ...
و فعلا حركة الي بيدي بارك ده كل دقيقة و تلاقيهم رجالة بشنبات و ستات فضايح :( والله و تلاقي سواقتهم زي فكرهم بظبط عاملين زحمة و يخنوقوك يا راجل :)
مهوا تمور كتير نفس فكرة المانيول الدبرياش و الدسك و الاسطوانة :) فهيا فهيا :) الموضوع مش في الفتيس ولا العربية الموضوع فينا احنا كتفكير و طريقة سواقة ...
في ناس اجارك الله ! الكرسي لازق في الطارة و كرشتة بتسند الطارة و رجله مدب على البانزين و الفرامل و تلاقيه ماشي يحسس على العربية و عل كل خربوش فيها و يجي يبيع يقولك فبريكة ! طيب ما انتا كفرت العربية بطريقة سواقتك فبريكة ازاي بقى ...
و كله بيبوظ لو اتوتوا او مانيوا ... المشكلة في ثقافة البلد و التصليح و المكانكية و الاسعار الشمط و النصب .. مهوا الفتيس الاوتوا بيتصنع زي ما المانيول بيتصنع لكنت ازاي لاتقي الشعب المصري يقلك اول ما فتيس عربيتك يبوظ و يفوت اقلبه مانيول ... حاجة تجن والله ...
و كل سنة و انتا طيب :)
العربيات الحديثة مش هاتعرف تطلع المفتاح و أنت على وضع N
لازم وضع P علشان تعرف تطلع المفتاح
و الطريقة اللي شرحة الأستاذ tatamor صحيحة و هاضيف أنك ممكن برضه ترفع فرامل اليد من غير ما تغير على N الأول بس أهم حاجة تكون دايس فرامل كويس و العربية واقفة و بعدين تغير لوضع الركن P و كدا تمام لأنك عشقت الفرامل من غير أي حمل على تروس الفتيس
ألف شكر يا رجالة....
بس ليه كتالوج المازدا 3 عندي بيقول إن نقل الفتيس للـ n والعربية ماشية ممكن يؤذي العربية؟