الموضوع: البوما ع الصحراوي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة powerpassion

أنا مش راكب لانسر
بس عموما الصبح كنت مش مشغل التكييف + الجو لطيف يعني درجه حرارته منخفضه نوعا وبالتالي كثافه الاوكسجين الداخل للمحرك أعلى وبالتالي السحب أعلى والاستهلاك أقل ف البنزين

وأنت راجع مشغل تكييف مسخن حوض العربيه وعامل حمل على الموتور والجو أسخن
يبقى طبيعي تلاقي المحرك مخنوق ومش بحالته

الكلام ده بيحصل معايا بالضبط
انا معايا بومه 1600 اوتو وبسافر بيها كتير فى اوقات مختلفه
الملاحظ ان التكيف بيحمل على العربيه اكتر يعنى المتور صوته بيعلى والتجميع اقل
لما بسوق فى الفجر العربيه بتكون رايقه جدا سواء مشغل التكيف ولا لأ لانى الصبح بكون مشغل التكيف على 1 وبيتلج العربيه
لما بسافر الظهر او العصر العربيه مبتكنش زى الصبح خالص بحس ان العربيه بتجاهد شويه بعد 140 بس معقوله برضو بالتكيف وكويسه اوى بدون تكيف
خلى بالك كمان عنصر الهواء معاك او ضدك ده عامل مهم اوى -- ابعد كل البعد عن البنزين ال80 لانى مره حطيه والعربيه كانت بتوصل لل140 بصعوبه جدا