| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 16

  1. #1

    الصورة الرمزية matrix012

    رقم العضوية : 62381

    تاريخ التسجيل : 16Feb2010

    المشاركات : 579

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دايو لانوس 1

    السيارة[2]: ابيزا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : matrix012 غير متواجد حالياً

    افتراضي السرعه القصوى 160 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    كل سنه وانتو طيبين
    الموضوع باختصار انى كنت فى طريق العين السخنه بالعربيه الابيزا 94 موتور 1400 وكان الطريق كويس جدا الصراحه قولت اجيب اخر العربيه ديه واشوف هتجيب كام سرعه وكام حراره
    الحمد لله وصلت ل 160 وكان الار بى ام على 5000 تقريبا بس الغريب ان الحراره كانت على اول شرطه لدرجه انى قولت ان الترموستات بتاعها بايظ بس بعد كده افتكرت ان كان فى يوم حر قوى والمؤشر كان معدى للنص
    ما علينا
    انا عاوز اعرف ان ال 160 والار بى ام على 5000 تقريبا ده كويس ( اصلى اول مره اجيب ااخر الدواسه بتاعت البنزبن ) للعلم صحيح انا كنت مخلط بنزين 80 على 92 يعنى تقريبا التلت 80 والتلتين 92 وشكرا
    ربنا يستر طريقى وطريقكم


  2. #2

    الصورة الرمزية tawfeek

    رقم العضوية : 45758

    تاريخ التسجيل : 30Aug2009

    المشاركات : 159

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lancer 99

    السيارة[2]: seat ibiza

    الحالة : tawfeek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماشاء الله أنا كمان معايا 94 و كونت فاكر عدادالحرارة بايظ عشان مابيعديش خالص لدرجة انى خاتها عند الكهربائى و أعدنا نسخن فيها و نراقب العداد بس طلع شاغال الحمد لله
    أنا ناوى أسقط ال 1400 ده بس عايز أعرف التكيف ايه أخبارة من حيس الأداء و تأثيره عالموتور


  3. #3

    الصورة الرمزية matrix012

    رقم العضوية : 62381

    تاريخ التسجيل : 16Feb2010

    المشاركات : 579

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دايو لانوس 1

    السيارة[2]: ابيزا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : matrix012 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tawfeek مشاهدة المشاركة
    أنا ناوى أسقط ال 1400 ده بس عايز أعرف التكيف ايه أخبارة من حيس الأداء و تأثيره عالموتور
    والله يا باشا حضرتك انا معنديش تكييف علشان احكم بس بالتوفيق ان شاء الله


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedtunning

    رقم العضوية : 70235

    تاريخ التسجيل : 10May2010

    المشاركات : 729

    النوع : ذكر

    الاقامة : ambaba

    السيارة: VW GOLF 2

    السيارة[2]: Seat Ibiza VR6

    دراجة بخارية: nooooo

    الحالة : ahmedtunning غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    160 ده حلو جدا جدا جدا والحرارة طبعا علي سرعه عليه و الطريق مفتوح الريداتير مقابل الهواه فبيبرد كأن المروحه شغله فالحرارة بتقل مش قلق ولاحاجة


  5. #5

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا انت العربية عندك مش مظبوطة
    موتورك 1400 يعني المفروض علي 5000 ار بي ام تجيب مثلا 170 او 175 لأن اجمالي عدد اللفات 6000
    ثانيا احنا بعربيتنا ال1000 جبنا 150 علي 5000 ار بي ام

    ثالثا بالنسبة للحرارة المفروض تكون ثابتة حتي لو مشيت علي 200 في القطب الشمالي

    راجع علي طقم الكهرباء وسلوك البوجيهات وفلتر الهواء وفلتر البنزين ولو عندك انجيكشن (اعتقد ذلك) نظف البوابة والرشاشات وبعد كدة ارجع احكم علي العربية

    وأقرأ الموضوع دة http://www.nilemotors.net/Nile/23142...post3873637516


    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #6

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedtunning

    رقم العضوية : 70235

    تاريخ التسجيل : 10May2010

    المشاركات : 729

    النوع : ذكر

    الاقامة : ambaba

    السيارة: VW GOLF 2

    السيارة[2]: Seat Ibiza VR6

    دراجة بخارية: nooooo

    الحالة : ahmedtunning غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش متفق معاك في موضوع الحرارة يا باشمهندس سيد علي موضوع الحرارة ده
    المروحه بتاعت الريداتير عندي بتشفت الهواء من بره لجوه الحوض عشان تبرد الريداتير تمام لما تبقي ماشي علي سرعة عليه الريداتير بيقابل الهوا كله فبيبرد بسرعه جدا لانها حصلت معايا و شكيت و كذا مهندس مش فني قالي ده العادي انا عندي المروحه بتشتغل عند 90 وتنزل ل 80 وعلي طريق ده كنت ماشي من 200 ل 240 علي الطريق ده الحرارة من اول ماكنت علي ال 150 لحد ماوصلت الحرارة علي 70 وعن تجربة


  8. #8

    الصورة الرمزية ahmedtunning

    رقم العضوية : 70235

    تاريخ التسجيل : 10May2010

    المشاركات : 729

    النوع : ذكر

    الاقامة : ambaba

    السيارة: VW GOLF 2

    السيارة[2]: Seat Ibiza VR6

    دراجة بخارية: nooooo

    الحالة : ahmedtunning غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لان عداد الحرارة بيقرا درجة حرارة المياه مش المتور


  9. #9

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا حضرتك
    قراية العداد واخدة الحرارة من علي البلوك بتاع الموتور من حساس الحرارة وفي العربيات القديمة زي اللادا بتاخد بردو من علي البلوك من مكنة الحرارة

    الموجود في الردياتير دة الثرموستات الخاص بالمروحة فقط ومش بيدي قراية في العدادات بتاعة العربية

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  10. #10

    الصورة الرمزية ashoub

    رقم العضوية : 45835

    تاريخ التسجيل : 31Aug2009

    المشاركات : 251

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: rbna ykrm

    السيارة[2]: بولو 97 1300

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ashoub غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الخلاصه ياجماعه فى موضوع الحراره لما تكون ماشى بسرعه
    الحل بسيط جدا فى ترموستات بتبقى فى شجره المياه ده بتحافظ على درجه حراره الماتور لما درجه الحراره بتوصل تقريبا ل 80 بتفتح الترموستات علشان الدوره تمشى ولما تكون العربيه ماشيه بسرعه والحراره تقل الترموستات بتقفل علشان تحافظ على درجه حراره الماتور والمشكله عندنا فى مصر ان كل الصنايعيه بيشيله الترموستات علشان الماتور ميسخنش وده غلط والكلام ده عن تجربه شخصيه ولازم تركبه الترموستات وهى تمنها جديده بحوالى 70 جنيه ولو تعرف تجبها استيراد يبقى احسن وخلى بالكو ترموستات المروحه غير ترموستات شجره المياه
    م/احمد عشوب



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السرعه القصوى كام ؟
    بواسطة hamada_elzayat في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 09-10-2012, 07:21 PM
  2. السرعه القصوى للكليو
    بواسطة sammor_28 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 09-08-2011, 06:16 AM
  3. السرعه القصوى للبومة
    بواسطة boma في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-07-2010, 03:16 PM
  4. السرعه القصوى للبونتو الكلاسيك
    بواسطة G_ahmed في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 23-05-2009, 03:00 AM
  5. السرعه القصوى للصني
    بواسطة monsif في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 04-07-2008, 01:26 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2