شكرا على المعلومات الجديدة
رقم العضوية : 103495
تاريخ التسجيل : 13Jun2011
المشاركات : 136
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Daewoo Nobira
السيارة[2]: Daewoo Lanos
دراجة بخارية: yes
الحالة :
زيت الفتيس هو زيت لزج يقوم بمهمة تزيت الأجزاء الداخلية المتحركة للفتيس. يؤدى زيت الفتيس وظيفة أخرى غير التزيت وهى التبريد حيث يشكل الزيت وسط ناقل للحرارة الناتجة عن الأحتكاك.
وتستخدم أنواع مختلفة من الزيوت فى تغير زيت الفتيس. الفتيس الأتوماتك يستخدم زيت مخصوص للأوتوماتك بينما الفتيس المانيول فيستخدم عددة أنواع من الزيوت مثل زيت المحرك العادى. دليل المستخدم يحدد لك الزيت المناسب للفتيس
متى يجب تغير زيت الفتيس؟
الفتيس المانيول : ينصح معظم المصنعون للسيارات بتغير زيت الفتيس كل 30 الف إلى 60 الف كيلوا. وتحت ظروف التشغيل القاسية يتم تغير الزيت كل 15 الف كيلوا.
الفتيس الأتوماتيك: تغير الزيت يتم فى بعض السيارات كل 30 الف كيلوا والبعض الأخر لا يغيره نهائيا ولكن معظم الأوتوماتك يتم تغير الزيت له كل 60 الف كيلوا أو 100 الف كيلوا. تغير الزيت كل فترة أقل من هذا لا يضر الفتيس فى شئ.
لماذا يجب تغير زيت الفتيس؟
الفتيس المانيول: نغير زيت الفتيس ليس لان الزيت يتحلل ويفقد خواصة ولكن بسبب الرواسب التى تتكون فى الزيت نتيجة الأحتكاك الداخلى لاجزاء الفتيس والذى ينتج عنه زرات من الحديد التى تطفوا فى الزيت اثناء التزيت. كثرة زرات الحديد والرواسب تعوق الزيت عن القيام بعمليه التزيت المطلوبة. لهذا إذا لم يتم تصفيه هذه الرواسب المعدنية فإن هذا سوف يقصر عمر الفتيس المانيول.
الفتيس الأوتوماتك: نغير زيت الفتيس فى الفتيس الأتوماتك لان الحرارة الشديدة والتى تفوق الحرارة فى الفتيس المانيول تؤدى إلى تحلل الزيت وتكسره ويفقده خواص اللزوجة اللازمة لعملية التزيت. درجة الحرارة العادية فى الفتيس أثناء القيادة العادية تصل إلى 77 درجة. زيت الفتيس الأتوماتك يتحمل درجة الحرارة حتى 77 درجة وقد لا تحتاج إلى تغيره نهائيا طالما بقى درجة الحاراة فى نفس هذا المعدل، ولكن أرتفاع درجة الحرارة يؤدى إلى أحتراق الزيت وتأكسدة. وكقاعدة عامة أرتفاع الحرارة 10 درجات فقط كفيل بأن بقصر عمر الفتيس إلى النصف. كذلك يتم التغير لانه الزيت يتكون فيه رواسب معدنية مثل الفتيس المانيول وهذه الرواسب تعوق الزيت عن عملية التزيت الفعالة. وبالتالى هذا يؤدى لتأكل الأجزاء الداخلية للفتيس حتى يقف عن العمل.
ماذا سوف يحدث لو أهملت تغير زيت الفتيس؟
لو لم يتم تغير زيت الفتيس فى موعده كما يوصى مصنع السيارة فإن عمر الفتيس يقصر وتجد نفسك تدفع الألف لتغير الفتيس فى سيارتك لان الإصلاح غالبا لا يؤدى نتائج جيدة فى كل الأحوال وخاصة لو كان الضرر كبير للاجزاء الداخلية للفتيس. إذا تغير الزيت فى موعدة هو أستثمار جيد.
كيف أعتنى بالفتيس بين فترات تغير الزيت ؟
يجب أن تفحص منسوب الزيت فى الفتيس كل فترة لانه من الخطأ ان تسير بسيارتك ومستوى الزيت فى الفتيس أقل من المطلوب. عندما يكون مستوى الزيت منخفض قد تجد صعوبة فى تحريك الفتيس أو حتى لا تستطيع النقل بالتفتيس نهائيا. كذلك يؤدى أنخفاض منسوب الزيت داخل الفتيس إلى التأكل السريع للاجزاء الداخلية للفتيس. للأسف قد لا تسمع صوت يدل على أنخفاض منسوب الزيت. ولهذا إذا حدثت مشكلة فى الفتيس فأعرف أن هذه المشكلة لم تحدث فجأه ولكنها نتيجة شهور من منسوب منخفض من زيت الفتيس وتأكل للاجزاء الداخلية وأرتفاع درجات الحرارة بداخل الفتيس...
ملحوظات هامة:
1-لاحظ أن زيت الفتيس لا يتبخر مثل زيت المحرك. لهذا إذا وجدت أن منسوب زيت الفتيس أقل من المطلوب فأعرف ان لديك تسرب ويجب أن تعرف سبب هذا التسرب وتعالجة. زيت الفتيس لا يتم تزويدة ولكن يتم تغيره.
2- عندما تغير الزيت فى الحقيقة أنت لا تغير زيت الفتيس كاملا لان ثلث الزيت يبقى عالقا على أجزاء الفتيس الداخلية من الخطأ أستخدام زيت غير النوع المستخدم فى الفتيس. فأختلاف نوع الزيت لا يؤدى للتجانس بين بواقى الزيت القديم والزيت الجديد فيحدث أنفصال بينهم ولا يقوم الزيت الجديد بالتزيت الكامل للتروس الفتيس. وقد يكون هذا سبب خوف الكثير عند تغير الزيت فأستخدام الزيت الخاطئ يؤدى أن أن يتحطم الفتيس بعد تغير الزيت بعدد من الأمتار. لهذا كن حريصا فى معرفة النوع الموصى به من قبل المصنع. وإذا كنت لا تعرف فتصفيه الزيت من الرواسب وإعادته من جديد إلى الفتيس يكون أفضل حل.
3- لا تزيد نسبة الزيت عن الحد المسموح به لان زيادة الزيت فى الفتيس يؤدى إلى حدوث رغاوى فى الفتيس وبالتالى تجد أن عملية النقل أصبحت صعبة وعلى المدى البعيد يحدث ضرر لاجزاء الداخلية.
4- يتم قياس مستوى الزيت بعد أن يسخن الزيت قليلا لهذا يتم قياس الزيت بعد تدور الحرك لفترة والسير بالسيارة وتحريك الفتيس فى عدده أوضاع. ولكن أثناء القياس يكون المحرك فى وضع الإيقاف.
5- عادة ما يتم تغير فلتر زيت الفتيس عند تغير زيت الفتيس..
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
شكرا على المعلومات الجديدة
رقم العضوية : 78126
تاريخ التسجيل : 20Aug2010
المشاركات : 637
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Renault 20
السيارة[2]: FSO Polonez
دراجة بخارية: ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
الحالة :
شكرًا.
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://imageshack.us/photo/my-images/7/92817519.jpg/'><img src='http://img7.imageshack.us/img7/1053/92817519.jpg' border='0'/></a><br>Uploaded with <a target='_blank' href='http://imageshack.us'>ImageShack.us</a>
رقم العضوية : 13237
تاريخ التسجيل : 19Jun2008
المشاركات : 1,304
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: ^بتاعت الحاج^
السيارة[2]: Hyundai Verna 2007
دراجة بخارية: No
الحالة :
جزاك الله خيرا على المعلومات المفيده
محمود ابو السعود
لا تقلق كثيرا بشأن الماضي / ولا تحمل هم الغد / الان هو حياتك عيشها
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
شكرا جزيلا
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 97030
تاريخ التسجيل : 30Apr2011
المشاركات : 1,345
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: isa
السيارة[2]: punto
دراجة بخارية: Not interested
الحالة :
شكرا علي المعلومات .... جزاك الله خيرا ...
رقم العضوية : 1027
تاريخ التسجيل : 19Jun2007
المشاركات : 824
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ???
السيارة[2]: Matrix 2009 Auto
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 59513
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 5,486
النوع : ذكر
الاقامة : مصر المحروسه
السيارة: يا رب ميكروباص ملاكى
السيارة[2]: لادا 2107 مصري
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين
رقم العضوية : 2585
تاريخ التسجيل : 12Oct2007
المشاركات : 4,564
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: alto 2015
السيارة[2]: verna 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا على المعلومه
رقم العضوية : 45335
تاريخ التسجيل : 23Aug2009
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : الرياض
السيارة: -
السيارة[2]: بيجو 206
دراجة بخارية: Nothing
الحالة :
شكرًا جزيلاً لك على المعلومات القيمة. الله يجزيك الخير و تستحق التقييم الممتاز.
النقطة الأهم هي الالتزام بنوع الزيت المحدد لناقل الحركة الأتوماتيكي. و أنا أطلب من الأخ Lonely_2409 صاحب الموضوع الحديث عن جميع أنواع الزيت المتواجدة من حيث اللزوجة و ليس المسميات التجارية. مثلاً يوجد:
Dexron3
Mrcon V
Type3
Type M
Dexron4
أنا أطلع على هذه النوعيات و لكن ماذا تعني هذه المسميات بالضبط؟ و من لديه الإجابة فليفدنا مشكورًا.
المفضلات