والله .. انا معرفش عنها تفاصيل .. خالص .. بقولك بسام مكنش عايز يتكلم خالص
عرض للطباعة
حاضر.. ده كان رأي .. أسف على التعليق غير المسئول ...
موضوع أرتفاع السيارة ده أكتر من مهم للثبات .. بس عندنا في مصر ديه كارثة حقيقية ...
على سبييل المثال .. الكوبيه . أول تعديل للعفشة بيبقى توطية 3 سم و تغير 4 مساعدين لبلاشتين.
و ده مستحيل هنا في رأي.
و كمان نوع أستخدام العربية بييجبرك على عفشة معينه .. أنا بأستخدم عربيتي كل يوم . رايح و راجع من الشغل . و مينفعشى أقضي طول حياتي ماشي المطبات كروسات عشان العربية متتبهدلش. :dontudear:
مصطفى
اهو موضوع الارتفاع ده اللي مجنني كله يقولي اعلي العربيه شويه وانا مش عايز وفي نفس الوقت متبهدل اوي في البلد دي ( مفيش حاجه اركبها تعلي العربيه وتوطيها زي السوست الكهربا كده )
BILSTEIN B4 Air Suspension / Air Suspension Module
ده نظام عفشه بقرب هواء .. علي و وطي بكيفك .. بس شخشخ جيبك ...
للاسف مش لاقي اسعار وهل حتدي اداء رياضي
لاني لاحظت انواع تانيه رياضيه معروضه بس عاديه مش بتعلي ولا بتوطي
بس أنا عندي فكرة ...
أحنا ممكن نرتب يوم سباق منظم و قانوني :) عشان نبعد عن العشوائية .
و ده غالبا بيبقى أسمه "Track Day" و أحسن مكان يكون التراك بتاع قرية الوادي في السخنه.
و مش بس تجربة التسارع ,, لا كمان القدرة الفرملية و أداء السياره تحت الظروف المختلفة.
أيه رأيكم ؟؟
مصطفى شريف
اصلي يا درش بس انا اول مره اسمع عن التراك في قرية الوادي
وكده بقى محتاجين حاجات كتير نصينها في العربيه قبل اليوم ده عشان تبقى في احسن حالاتها :)
ده تراك كارتنج بس بيتعمل عليه سباقات تانيه كتير.
المشكلة اني معرفش هيتكلف كام في اليوم .. محتاجه تنظيم و توزيع التكلفه عشان متكونش غاليه.
طب سؤال ... ممكن تدفع كام و تروح تقضي يوم في التراك ؟؟ تسوق و تتفرج على عربيات تانبه ...
مصطغى
ممكن تحطه في موضوع منفصل في الإقتراحات ونشوف رد الإدارة
انا عن نفسي لو مشاهد 25 ولو حشارك 50