3la fekra lon 3rbity hwa nfs el-vilot ely m7tot fo2 belzbt
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم..
الحلقة دي يا جماعه هي الاحيرة.. و مسك الختام كما يقال..
هنتكلم عن العربية اللي عملت اسم اوبل هنا في مصر .. يعني الملكة المتوجة علي مبيعات السيارات في فترة التسعينات باكملها اوبل فيكترا..
تصفيق حاد.. :)
تعريف صغير بالسيارة..:
السيارة من فئة السيارات العائلية الكبيرة.. و كعادة جميع موديلات اوبل تقريبا اللي اتكلمنا عنها.. صنعت في اوروبا تحت مسمي اوبل و فوكسهول و في امريكا اللاتينية شيفروليه و في استراليا و نيززيلاند تحت مسمي هولدن.. و كالعادي تحت مسمسيات موديل مختلفة..
نبدأ بالجيل الاول فيكترا A 1988 - 2007:
-------------------------------
كان اول ظهور للسيارة في عام 1988 في نسختين سيدان و هاتش باك لتحل محل الموديل السابق اسكونا سي . تم طرح نسخة رياضية منها تحت مسمي كاليبرا. زكعادة فوكسهول.. لم تطرح السيارة في انجلترا تحت اسم فيكترا.. ونزلت تحت مسمي كفاليير..Cavalier
تم توفير محركات بسعات 1400 وحتي 2000 سي سي بنزين..كان الموديل الاولي مزود بالمحرك 1400 ثم تم ابداله بالموتور سعة 1600 ثم الموتور بسعة 2000 سي سي. . تم طرح موديل بدفع في جميع العجلات في عام 1990و بعدها وفي عام 1993 تم تزويد السيارة بمحرك مزود بتربو تشارجر..
لم يكن المحرك بسعة 1400 سي سي متاحا في الموديلات التي تم طرجها في كل البلدان..وفي اخر موديلات السيارة.. تم طرح محرك ذو 6 اسطوانات علي شكل في بسعة 2500 سي سي.و كذلك توافرت السيارة بمجرك تربو ديزل ذو سعة 1700 سي سي.
في عام 1993 تمت بعض التعديلات الشكلية علي السيارة و استمر طرحها في الشكل الجديد حتي عام 1994. و للعلم.. انه في عام 1994 بدأ تصنيع السيارة في مصر وحتي عام 1996 بمحركات سعة 1600 و 2000 سي سي لنتحقق مبيعات قوية جدا في فترة قصيرة جدا في السوق المصرية..
صورة السيارة:
----------
أما فيما يخص اختبارات الامان فلم اجد ما يفيد عن تقييمات هذه السيارة..
************************************************** *******************
الجيل الثاني فيكترا B 1997 - 2007:
-------------------------------
تم تقديم هذا الموديل في عام 1995 لتحل مخل الفوكسهول كفاليير و هولدن ابوللو في كل من انجلترا و استراليا..و جاءت لأول مرة في شكل استيت واجون. في عام 1998 بدأت استراليا تصدير الموديل لدول اسيا وتم ايقاف الانتاج لهذا الموديل في عام 2001.
اما فيما يخص المحركات فتوافرت السيارة في محركات 1600 سي سي 8 صبابات و تم تدريجيا احلال هذه المحركات باخري سعات 1600 و 2000 سي سي ذات 16 صباب.. و تم تعديل المحرك سعة 2000 سي سي في استراليا باخر سعة 2200 سي سي..
ويأتي علي رأس محركات هذا الموديل محرك ايسوزو ذو ال6 اسطوانات سعة 2500 سي سي انجيكشن و ذو 16 صباب.
وفي عام 1999 تمت بعض التعديلات علي الموديل من حيث تغيير لون الاكصدامات لتصبخ بلون السيارة و اضافة بعض الكماليات و الاجهزة للسيارة.. (وهو مانعكس هنا في الموديل المجمع محليا في مصر من عام 2000)
تم طرح هذا الموديل في الاسواق الامريكية تحت اسم ساترن ال - سيرز من عام 2000 حتي تم استبدالها في عام 2005 بالموديل ساترن اورا وه موديل اوبل فيكترا المتاح حاليا.
تعرض هذا الموديل لدرجات عالية من النقد و خاصة في السوق الانجليزية بسبب التعليق و التوجيه و سوء الهندسة الداخلية للسيارة و قلة الاعتمادية و بعض المشاكل الكهربية.. (علي ما اعتقد لم يواجه احد هنا في الموديل المجمع محليا في مصر اي من هذه العيوب المذكورة..)
Opel Vectra ceased in favour of of the Opel Corsa Sedan and Opel Astra Sedan.
وفي مصر تواصل انتاج السيارة في منتصف 1996 بموديل مانيوال ذو محرك 1600 سي سي 8 صبابات و اخر اوتوماتيك 2000 سي سي ذو 16 صباب.. وفي عام 2000 تم طرح السيارة بمحركات 1600 سي سي اوتوماتيك ذو 16 صباب و كذلك 2000 سي سي اوتوماتيك ذو 16 صباب و ايضا المحرك سي دي اكس اوتوماتيك .
توقف انتاج السيارة في مصر في عام 2002 لصالح السيارات كورسا و استرا السيدان واللتين بدأ تجميعهما في مصر في ذلك الوقت..
صور السيارة:
---------------
اختبارات الامان:
-------------
حصلت السيارة موديل 1997 علي نجمتين فقط في الاختبارات
http://www.euroncap.com/tests/opel_v...ra_1997/3.aspx
بينما حصل موديل عام 2001 علي 3 نجوم
http://www.euroncap.com/tests/opel_v..._2001/106.aspx
************************************************** *****/
الجيل الثالث فيكترا C 2002 - 2007:
-------------------------------
تم طرح هذا الموديل في عام 2002 في شكل سيدان ذات 4 ابواب و اخري هاتشباك ذات 4 ابواب ايضا ثم اضيف اليهم شكل استيشن واجون في عام 2003
تم طرح السيارة في محركات متعدده كبية السعة لتلائم زيادة وزن السيارة و توافرت في سعات 1800 سي سي ايكو تك و اخر 2000 سي سي تيربو تشارجر يولد قدرة مقدارها 173 حصان و كذلك محرك ذو 6 اشطوانات علي شكل في يولد قدرة 208 خصان وهذا بالاضافة لمحركات الديزل ايسوزو 3000 سي سي يولد قدرة 177 حصان و اخر من تصكيك شركية فيات ذو اربعة اسطوانات يولد قدؤة 148 حصان
ولم يشفع ذلك للسيارة والتي تلقت النقد علي التوجيه الخفيف زيادة عن الحد و سوئ تصميم السيارة السيدان.
تلقي هذا الموديل تغييرات شكلية في اواخر عام 2005 لتصبح علي الشكل المعروف الان هنا في مصرز تم استبدال المحرك ذو ال6 اسطوانات باخر سعة 2800 سي سي تربو مصنع في استراليا. تم طرح نسخة رياضية اوبي سي وتم اضافة محرك يولد قدرة 252 حصان وسرعة قصوي تقل قليلا عن 250 كم/ ساعة وتم اضافة هذا المحرك القوي في السيارات الخاتش باك و استشن واحون فقط.
في استراليا و نيوزيلاند تم استبدال هذا الموديل بالسيارة هولدن ابيكا وهي نسخة دايو توسكان انتجت تحت نفس الاسم و لهذا السبب لم تنزل هذه السيارة الاسوان هناك.
لم يحظ خذا الموديل من السيارة بالنجاح الذي حققه الموديل السابق ليه في الاسواق انجليزية مع انها حققت المركز الثاني في المبيعات بعد السيارة فورد مونديو في فئة السيارات العائلية الكبيرة ولكنا في افضل حالاتها وصلت للمركز العاشر في افضل السيارات مبيعا في عام 2007.
السيارة تم طرحها في امريكا الجنوبية في المكسيك و شيلي تحت اسم شبفروليه فيكترا ولكناه لم تطرح ف البرازيل لوجود موديل انتج محليا هناكم من عام 2005 سيجان مبني علي استرا 2005.
صور السيارة:
-------------
اختبارات الامان:
-------------
حصلت السيارة علي تقييم 4 نجوم في اختبارات الامان.
http://www.euroncap.com/tests/opel_v..._2002/118.aspx
************************************************** *******************
في نهاية سلسة الحلقات..
اتمني اني اكون قدمت ملخص مختصر يا رب يكون وافي لأشهر موديلات اوبل في مصر
تاريخها و بدايات انتاجها و قصة و سلسلة موديلاتها.
ربنا يوفق و ييسر ان شاء الله و نبقي نعمل موضوع مفصل لكل موديل من الموديلات السابق ذكرها..
وانا ان شاء الله هابدأ بنفسي و هاحضر موضوع بيتكلم بالتفصيل الممل عن الكورسا بي بكل تفاصيلها و كمالياتها و مواصفاتها
مميزاتها و عيوبها وده هيبقي ان شاء الله قائم علي التجربة الشخصية مع السيارة و ليس منقول من اي مواقع..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 1288
تاريخ التسجيل : 02Jul2007
المشاركات : 627
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo,Egypt
السيارة: , c4 2005LANOS 2006
السيارة[2]: opel vectra B 2000cc 1997
الحالة :
3la fekra lon 3rbity hwa nfs el-vilot ely m7tot fo2 belzbt
Opel : 1 Team , 1 Family , 1 Goal
حرااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا اااااااااااام
http://www.postimage.org/PqJgCQ0.jpg
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
شكرا يا احمد باشا علي المجهود الرائع دا.
:)
المشاركات : n/a
الحالة :
انا ازاى ما شفتش المواضيع دى قبل كده!!!!!!!!!!!
ما شاء الله يااحمد باشا...تسلم ايدك على المجهود الرائع
والتنظيم...والشرح...موضوع هاااااايل
بس خد بالك انت كده ممكن تبقى مصدر قلق للعصابه...هههههههههه
رقم العضوية : 3826
تاريخ التسجيل : 24Dec2007
المشاركات : 1,625
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Heliopolis
السيارة: ya rab
السيارة[2]: ISA Proton Gen 2
الحالة :
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
ما شاء الله..
حازم بك خضر و فلاينج بيجو منورين الموضوع..؟؟
انا مش مصدق عيوني..
اما فيما يخص موضوع القلق وا لعصابة..
انا يشرفني اني اكون عضو هامشي حتي مش هاقول شرفي في العصابة
و اهو برضه نتعلم اصول العصابات عشان لو حبينا نفكر نفتح عصابة عندنا هنا في اوبل يبقي عندنا خبرة..
نتعلم اصول العصابات من رجال العصابات الجامدين..
بالراحة شوية يا مصطفي..
خد بالك برضه دول عصابة بيجو برضه مش اي حد..
وبعدين متنساش اننا جيران يعني فرنسا و المانيا جيران الحيط في الحيط..
و منقدرش برضه نخبط فيهم..
وبعدين لازم نخاف علي نفسنا يا عم.. دول عصابة يابا.. :) نتخطف وقتي..
محدش يعرف يعتر فينا تاني. واحنا لسة هنا عصابتنا صغيرة.. :)
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 75
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 591
النوع : ذكر
الاقامة : New Cairo
السيارة: Toyota
السيارة[2]: Octavia a5
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مجهود رائع رائع
بس انا زعلت جدا جدا من اختبارات الامان للفكترا 1997 و 2000
محمد المصرى
رقم العضوية : 2563
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 6,632
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo- Moqattam
السيارة: no
السيارة[2]: Subaru Impreza 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
الفيكترا 97 غالبا العربيات كلها في الوقت ده مكانتش بتهتم قوي بالموضوع ده..
بس برضه ده لا يمنع انه تقييم قليل شوية كانت تلات نجوم و اتخصم منها واحدة..
ولما بصيت بصة كده لاحظت ان معظم العربيات في الفترة دي مكانتش تقييماتها عالية قوي زي دلوقتي..
متزعلش يا باشا.. ربنا يسترها ان شاء الله و متعلمش حوادث خالص و كله يبقي تمام..
واضح ان موضوع الاهتمام الشديد قوي بالامان علي بعد سنة 2000 بشوية..
من ساعتها بدأنا نلاحظ اهتمام شديد قوي بالموضوع..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
رقم العضوية : 3419
تاريخ التسجيل : 25Nov2007
المشاركات : 3,945
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Haram, Damietta
السيارة: Skoda Fantasia 2011
السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP
الحالة :
م/محمد مختار
سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله
Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000
السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)
تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
توضيح صغير بس الفيكترا ال 2000 Cc الكامة الواحدة اللى هيا من 96-2000 8 صمام مش 16 زى ال 1.6 الكامة الواحد
انما بالنسبة لموضوع الاختبارات لو قارنتها بالعربيات نفس الموديل هتلاقيها عالية واعلى من حاجالت تانية كتير هة المشكلة انك بتقارنها بموديلات 2007 و 2008 بس :)
المفضلات