الموضوع: السيارة اللى قدرت تتحدى الSiR فى الملفات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

طبعا العنوان واضح لانى كنت بجرى مع عربيات كتير جدا وعرفت مستوى كل عربية فيهم من الثبات عامل ازاى وكمان السرعة

حصل بقى حكاية امبارح خليتنى اعرف فعلا ان العربية دية تحفة بجد

نحكى القصة

كالعادة رايح الشغل بتاعى صباحا كانت الساعة الثامنة والربع وبدخل نفق الازهر اللى بيبقى خالى تماما من العربيات ومافيهوش غير عربية واحدة بس او اتنين بالكتير وكالعادة بمشى بسرعتى الطبيعية والاقى عربية جاية بسرعة من ورايا وانا عندى المرايا بتاعة الصالون فيها زووم فبتخلينى اشوف الناس اقرب من الواقع فعرفت انها التحفة الجديدة

باسات 2011 الشكل الجديد , قولت بس شكلة شايف نفسة وهظبطة على الطريق روحت فاتح ووصلت لسرعة 140 كم وهو بدأ يقرب منى شوية , ووصلنا عند اخر ملف فى اتجاة مدينة نصر وطبعا كان لازم اهدى عشان السرعة بس قولت انا هاخد الملف دة على 100 كم وفعلا خدة على 100 واذا فوجئت انة كمان مهداش جامد واصبح الفرق بينى وبينة اقل من متر ونص ويمكن كمان الثبات بتاعها احسن من الهوندا بس الحمد لله ماخليتهوش يعدينى ( الملف انا باخدة انا وهو فى الحارة بتاعتنا محدش فينا طلع برة حارتة سم واحد)

العربية دية ثباتها عالى قوى واحسن من البى ام الفئة الثالثة والمرسيدس ال cclass

وبعد ماخرجنا من الملف دة شدينا تانى مع بعض بس هو كان اختفى من المرايا بتاعتى لانى كنت وصلت الى 170 واعتقد انى اكتشفت ان العربية دية سحبها تقيل جدا وخصوصا كمان انة كان مشغل التكييف

بس بجد انا حبيت اوريكوا الفرق دة لان فعلا العربية الوحيدة اللى قدرت تتحدى الهوندا فى الملفات الحادة حتى السيفيك الجديدة ماقدرتش تصمد امام ال sir فى المنحنيات مع انها كانت vti

بجد العربية دية لازم تتركب بمحرك 2000 سى سى وبعد كدة انت معاك كل حاجة فى العربية

الباسات عربية جميلة جدا وانا بحترمها بصراحة قوى بس اعتقد ان موضوع تقل السحب ده بسبب وزن العربية الكبير بالمقارنة بسعة المحرك ال 1600 عن ال2000 سى سى زى مابتقول ياسمسم معاك حق
بس تجربة جامدة قوى

صحبى اتقلب فى ترعه كان راكب سيفك وبياخد ملف جنب ترعه العربيه كانت عطشانه تقريبا نطت فى الترعه وربنا ستر انه طلع حى