السيارة اللى قدرت تتحدى الSiR فى الملفات

**SAMEH_FOUAD** · 10-09-2011 01:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة newcar2011

صحبى اتقلب فى ترعه كان راكب سيفك وبياخد ملف جنب ترعه العربيه كانت عطشانه تقريبا نطت فى الترعه وربنا ستر انه طلع حى

دة نصيب ياباشا وعلى فكرة عربيات كتير بى ام دبليو اتقلبت وعايز اقولك انا فية واحد اعرفة اتقلب بمرسيدس 2011 e280 وفين فى ميدان وسرعتة كانت لاتتعدى ال70 كم بس كان بياخد اليوتيرن بقوة معرفش يلم العربية اتقلب بيها

السيارة مهما كانت درجة تمساكها فاكيد لازم يكون فية حاجة اسمها ردة فعل عكسية

**SAMEH_FOUAD** · 10-09-2011 01:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory

سمسم باشا صباحك فل
عادة الماني يعني ثبات بس انا شايف بصراحة ان في عربيات كتير ثباتها حلو و يمكن احسن من الهوندا عندك مثلا الامبريزا 2008 مفيش عربية حتتكلم معاها في الثبات

سنهورى باشا حبيبى اخبارك اية

ياباشا هو انا رجعت الناس كلها رجعت معايا ولا اية ؟؟؟؟؟؟؟

بالنسبة للسوبارو فدة اللى انا بستغربلة الصراحة الناس بتقول الدفع الرباعى مافيش احسن منة فى الثبات , وانا والله مبهدل امبريزا 2006 فى النفق ومعرفش حتى ياخد الملفات بنفس الدرجة اللى باخدها بيها وعلى فكرة سواق لاننا لما طلعنا من النفق ماشاء الله قلبة جامد وبياخد غرز مقفولة والعربية واضح انها سليمة جدا مافيهاش عيب

وبعدين مانت راكب SiR ياباشا وعارف كلامى

عموما انا قولت تجربة وماقولتش ان الباسات اقل من الهوندا لأ بالعكس انا حسيت جدا ان لو كان ماتورها شديد كان ممكن يعدينى , وطبعا بفضل ترسانة التجهيزات والانظمة الخاصة بالثبات خصوصا انها كانت اعلى فئة والكاوتش العريض , والوزن الاتقل كل دة فى صالحة وكمان العربية لسة جديدة بس انى اعمل كدة معاة دة نصر للهوندا وقبل كدة انا قولتلكوا فى تقرير ان الهوندا سيفيك ال SIR واخدة فى ال SKID PAD 93 يعنى رقم عالى جدا مقارنة بأى عربية

**SAMEH_FOUAD** · 10-09-2011 07:40 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07

ماشي يا باشا والتانية ألماني برضه مع احترامي أنا مصدقش أن عربية ياباني تبقى أثبت من الالماني أنا جبت بعربة واحد صاحبي 240 على المحور و العربية (c-class) كانت لازقة في الارض مهما تغرز بيها معتقدش الهوندا كدة يعني وأنا معايا مازدا 3 و واحد صحبي معاه سيفك 2005 في فرق ثبات جامد لصالح المازدا وفراملها على قدها (بتكلم على هوندا موديل 2008 )

، الهوندا عربية محترمة وكل حاجة بس مش طبيعي أقارنها بفئة أعلى منها وأقول أنها أحسن

على فكرة ابعد هوندا بداية من موديل 2001-2005 لان الهوندا منزلة العربيتين دول بتعليق ناعم فطبعا الثبات ضعيف وكمان محرك مش قوى , وطبعا مش من العدل انك تقارنها بموديل المازدا لكن المازدا لو دخلت مع السيفيك الجيل الخامس والسادس والثامن هتبقى المقارنة لصالح السيفيك ولو ركبت السيفيك موديل الجيل الخامس هتلاقى اثبت من اى جيل هوندا تانى حتى 2012 ودة بسبب التعليق الرياضى والعفشة المعمولة بضمير وفعلا مصروف عليها جامد .
تخيل بقى ال SiR هتبقى عاملة ازاى بكاوتشها الاصلى R15 195-55 بجد مقاس تحفة وعلى فكرة مع الجنوط ال16 جريها مع بورش

طيب انت عارف انى مرة اتحديت بورش على اخر نزلة من المقطم اكيد الناس كلها عارفة النزلة دية عاملة ازاى والحمد لله كنت ماشى جنبة واهية اسمها بورش

ياباشا الموضوع مش اسم المانى ويابانى الموضوع ومافية محتاج اية

1- توزيع وزن ممتاز

2- نظام تعليق قاسى , وعفشة مستقلة متعددة الوصلات

3- GROUND CLEARNCE منخفض

4- ايرودينامك عالى

5- جنوط وكاوتش محترمين

وكل دة موجود فى الهوندا وعلى فكرة انا ماقولتش ان الهوندا كسبت الباسات بس يكفى انها معدتش

**SAMEH_FOUAD** · 10-09-2011 07:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Taiwo

هي أحسن ف السحب بس ...

حضرتك ركبت SiR ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ او هوندا عموما وياريت تقول الفئات

**mando_07** · 10-09-2011 08:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة taiwo

هي أحسن ف السحب بس ...

معنديش أي اعتراض السيفيك فعلاً مواتيرها فايقة و عايزة تجري

**SAMEH_FOUAD** · 10-09-2011 09:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة over6

والله في واحد صاحبي مركب عفشه غريبه جدا بتعمل adjustment لوحدها على الطريق على سيفيك 2009 vti وجنط 18 وخد ملف في صلاح سالم على 150 بعد مطلع المقطم ولا الهوا متهيالي ديه اقوى سيفيك ثابته شوفتها لحد دلوقتي

اكيد جرى فى نفق الازهر ياترى اقصى ملف خدة فية على سرعة كام ؟؟؟؟؟

لانى خدت كل الملفات بتاعة نفق الازهر على سرعة 185 كم ماعدا اخر ملف فى اتجاة وسط البلد او الاوبرا خدتة على 100 كم