اعتقد ان صعب الفكره دى اوى لان الفايبر لو اتخبط بيتقطم على طول فا انت لو مش لاقى الكبوت بتاعك حاول تدوخ عليه تانى لحد ما تلاقيه وعلى فكره لو اتعمل فايبر لو حد سند عليه يبقى باىباى
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
رقم العضوية : 16545
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 612
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO...GESR.ELSUZE.ST
السيارة: vw caddy life 2007
السيارة[2]: peugeot 406 special order
دراجة بخارية: Ya333
الحالة :
اعتقد ان صعب الفكره دى اوى لان الفايبر لو اتخبط بيتقطم على طول فا انت لو مش لاقى الكبوت بتاعك حاول تدوخ عليه تانى لحد ما تلاقيه وعلى فكره لو اتعمل فايبر لو حد سند عليه يبقى باىباى
[img3]http://store3.up-00.com/Nov12/oSq15921.jpg[/img3]
رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
الفايبر العادي اظن مينفعش يتعمل كبوت عشان خفيف و ممكن يتاثر بالحرارة
الكاربون فايبر هو غالبا اللي قصد حضرتك عليه و دا للاسف مفيش حد بيعمله في مصر
ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مكن تعمل الكابوت فيبر و لكن مش بنفس جودة الكاربون فايبر
الفيبر العادي زي بتاع الأكصدام ممكن ينفع و لكن لازم يكون أتخن علشان بيكون عليه حمل كبير في مقاومة الهوا
و عادي جدا
البويا بتمسك فيه عادي زيه زي الأكصدام
ممكن فيه موضوع اعلاني عن بسام فيبر
أتصل بالراجل و أسأله كدا
بس للعلم ..... لازم بيتعمل للحاجات دي مقويات في النص علشان مقاومة الرياح
يعني بيمسك عادي من المشابك بتاعته من الخلف و الأمام زي الصاج بالظبط
و لن هانضيف عليه مشبكين في النص كمان .
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
اشكركم جدا يا جماعة على الردود
بالنسبة للكاربون فيبر انا للاسف مش باطيق شكله و لا لونه
هى النية انه يكون بخامة زى خامة الاكصدامات وفيه دعامات من جوه علشان يتحمل لو حد ريح عليه و ياخد و يدى و البوفيه ماتطلعش منه بسهولة
حاسأل بسام و اجرب
رقم العضوية : 26178
تاريخ التسجيل : 26Nov2008
المشاركات : 5,505
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: ان شاء الله E36 M3 ياامسهل
السيارة[2]: BMW E21 2500CC
دراجة بخارية: no
الحالة :
انت مش لاقي الكابوت بتااعك ولا اية بالظبط
[media]http://www6.0zz0.com/thumbs/2011/09/14/04/347541799.jpg[/media]
MY BMW 2500CC
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
علشان تبقى عارف
عمره ما هايكون زي الصاج و لو حد ريح عليه هايبان فيه بسرعة و خصوصا لو حد قعد عليه
أي يكن (كاربون فيبر أو فيبر عادي ) بس الكاربون فيبر أقوى في التحمل .
شوف لو الأماكن اللي بتروحها عشوائيات و الناس بتريح على العربيات عادي و ممكن تقعد عليها يبقى بلاش أحسن و هات الصاج على طول
و أبقى قلنا بسام قالك أيه و التكلفة كام ؟
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
نادرا لما حد بيسند على العربية او حتى بيقعد
انا غرضى فى الموضوع ده كله هو عمل فتحات فى الكابوت للتهوية و خروج حرارة جهنم اللى بتبقى جوه
رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات