| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 23

  1. #11

    الصورة الرمزية surfer3098

    رقم العضوية : 111655

    تاريخ التسجيل : 28Aug2011

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lessa isa

    السيارة[2]: accent rb w rabna yostor

    دراجة بخارية: m3andish

    الحالة : surfer3098 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لأ يا باشا أنا بأتكلم عالصحرا البجد ياريت حضرتك تفيدني فيموضوع البكرة الفيها نظام el-4x4 lock هل ده بديل فتيس الغرز ؟؟؟ وبعدين هي العربية 1600 cc بس كل الناس بتشكر في القدرة الرهيبة للمتور ومش مصدقين أصلا بره إنه اربعة سيلندر 1600


  2. #12

    الصورة الرمزية raouf

    رقم العضوية : 25192

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 166

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: شيفورليه لومينا SS

    السيارة[2]: همر

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : raouf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    90% من العربيات بتنزل بفتيس الغرز كهرباء اللى هو البكرة اللى بتتكلم عليها
    فقط الباجيرو والرانجلرواللاند كروزر لسه بينزلوا بعصايى فتيس ثانية تقريبا
    معظم العربيات زى اليوكون الكسبدشت الاكسبلورر حتى الرانج رووفر الجديدة بتنزل زرار او بكرة ومش بيفرق نهائى عن اليد بالعكس انه افضل موضوع اليد افضل فقط فى حالة حصل عطل كهربائى اتن البكرة باظت مثلا وده طبعا نادر ومش بيحصل مفاجأة او حاجة

    موضوع الرمل والدخول بالسيارة فى الرمال الناعمة يعتمد بتسبة 75% هلى السائق وخبرته ومعرفته باصول القيادة فى الصحراء انا باشوف ناس بعربيات سيدان وبيمشوا فى اماكن الاقى اليوكون غارز فيها
    الموضوع خبرة وفن فعلا

    انا فى بداياتى بعالم الجيوب كنت باغرز كثيييييييييير ومعايا اكسبلورر يعنى وحش واشوف الناس جمبى بيمشوا بدون تغريز بعربيات 4*2


  3. #13

    الصورة الرمزية surfer3098

    رقم العضوية : 111655

    تاريخ التسجيل : 28Aug2011

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lessa isa

    السيارة[2]: accent rb w rabna yostor

    دراجة بخارية: m3andish

    الحالة : surfer3098 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أستاذ رؤوف ربنا يطمنك كده زي ماطمنتني :) معلش طيب أنا عندي سؤال اخير العربية 1600cc فـهل ده حيمنعها في السفاري وهل ليها فرصة حتى في تسلق غرود والذي منه..................والله يا جماعة أنا مبسوط جدا وسعيد بمشاركتكم ومش عارف من غير خبرتكم كنت هاعمل إيه ! :) ربنا يجازيكم عنا خير


  4. #14

    الصورة الرمزية M!NA

    رقم العضوية : 1893

    تاريخ التسجيل : 25Aug2007

    المشاركات : 1,873

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Timber Land

    السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel

    دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc

    الحالة : M!NA غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة surfer3098 مشاهدة المشاركة
    لأ يا باشا أنا بأتكلم عالصحرا البجد ياريت حضرتك تفيدني فيموضوع البكرة الفيها نظام el-4x4 lock هل ده بديل فتيس الغرز ؟؟؟ وبعدين هي العربية 1600 cc بس كل الناس بتشكر في القدرة الرهيبة للمتور ومش مصدقين أصلا بره إنه اربعة سيلندر 1600
    أنا فعلا مش هقدر أفتي فيها... لأني عمري ما جربتها....

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raouf مشاهدة المشاركة
    90% من العربيات بتنزل بفتيس الغرز كهرباء اللى هو البكرة اللى بتتكلم عليها
    فقط الباجيرو والرانجلرواللاند كروزر لسه بينزلوا بعصايى فتيس ثانية تقريبا
    معظم العربيات زى اليوكون الكسبدشت الاكسبلورر حتى الرانج رووفر الجديدة بتنزل زرار او بكرة ومش بيفرق نهائى عن اليد بالعكس انه افضل موضوع اليد افضل فقط فى حالة حصل عطل كهربائى اتن البكرة باظت مثلا وده طبعا نادر ومش بيحصل مفاجأة او حاجة

    موضوع الرمل والدخول بالسيارة فى الرمال الناعمة يعتمد بتسبة 75% هلى السائق وخبرته ومعرفته باصول القيادة فى الصحراء انا باشوف ناس بعربيات سيدان وبيمشوا فى اماكن الاقى اليوكون غارز فيها
    الموضوع خبرة وفن فعلا

    انا فى بداياتى بعالم الجيوب كنت باغرز كثيييييييييير ومعايا اكسبلورر يعنى وحش واشوف الناس جمبى بيمشوا بدون تغريز بعربيات 4*2
    كلام مظبوط.....القيادة في الرمل خبرة قبل أي شىء ... بس في وقت لا مفر من استخدام الغرز.... و بالنسبة للناس اللي بتدخل صحرا كتير... فعلا مش بيكون مفضل بالنسبة لهم البكر.... و بيكون أفضل الفتيس العصاية لأنه اعتمادي أكتر....

    اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
    ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
    mina.nilemotors@gmail.com
    و السكايب
    mina.nilemotors


  5. #15

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة surfer3098 مشاهدة المشاركة
    لأ يا باشا أنا بأتكلم عالصحرا البجد ياريت حضرتك تفيدني فيموضوع البكرة الفيها نظام el-4x4 lock هل ده بديل فتيس الغرز ؟؟؟ وبعدين هي العربية 1600 cc بس كل الناس بتشكر في القدرة الرهيبة للمتور ومش مصدقين أصلا بره إنه اربعة سيلندر 1600
    موضوع الزرار أو البكرة ده بيوزع عزم الموتور على العجل عن طريق 3 أنظمة:

    -نظام 2X4 و ده بيدى عزم الموتور لعجلتين فقط من أجل قيادة ناعمةو إستهلاك مثالى للوقود.
    -نظام auto و ده بستشعر أنه عجل محتاج عزم أعلى و بيديهوله.
    -نظام 4X4 و ده بيوزع العزم بالتساوى 50% أمامى و 50% خلفى.

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  6. #16

    الصورة الرمزية raouf

    رقم العضوية : 25192

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 166

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: شيفورليه لومينا SS

    السيارة[2]: همر

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : raouf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
    موضوع الزرار أو البكرة ده بيوزع عزم الموتور على العجل عن طريق 3 أنظمة:

    -نظام 2x4 و ده بيدى عزم الموتور لعجلتين فقط من أجل قيادة ناعمةو إستهلاك مثالى للوقود.
    -نظام auto و ده بستشعر أنه عجل محتاج عزم أعلى و بيديهوله.
    -نظام 4x4 و ده بيوزع العزم بالتساوى 50% أمامى و 50% خلفى.
    هو بس فيه حاجة اضيفها ال4*4 نقلتين خفيف وتقيل دايما نستحدم الخفيف
    الثقيل وقت الغرز فقط


  7. #17

    الصورة الرمزية raouf

    رقم العضوية : 25192

    تاريخ التسجيل : 14Nov2008

    المشاركات : 166

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: شيفورليه لومينا SS

    السيارة[2]: همر

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : raouf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة surfer3098 مشاهدة المشاركة
    أستاذ رؤوف ربنا يطمنك كده زي ماطمنتني :) معلش طيب أنا عندي سؤال اخير العربية 1600cc فـهل ده حيمنعها في السفاري وهل ليها فرصة حتى في تسلق غرود والذي منه..................والله يا جماعة أنا مبسوط جدا وسعيد بمشاركتكم ومش عارف من غير خبرتكم كنت هاعمل إيه ! :) ربنا يجازيكم عنا خير
    بالتسبة للناس اللى استخدامها عادى يعنى رمل البلاج فى العجمى مثلا شوية رمل وغرود عادية وطبعا لازم تخلى ضغط الكاوتش على 15-20 لو داخل رمل ناعمة وغويطة فوق 25 سم

    ومفيش عندك مشكلة تروح اى حتة بس بشروط

    لازم تكون خبير وعارف بتعمل ايه
    عدة سفارى كاملة من منفاخ وعدة لحام وبنزين ومياه اختياطى - جى بى اس محمل بخرائط الصحراء مش الطرق العادية جارمن بيفى بالغرض

    مفيش حد يدخل الصحراء لواحده لازم يكون جروب لان ياما مخترفين وماتوا وتاهوا فى الصحراء

    ومبروك مقدما


  8. #18

    الصورة الرمزية SAiF3S

    رقم العضوية : 38313

    تاريخ التسجيل : 17Apr2009

    المشاركات : 927

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: Chevrolet TFR- MAZDA 3

    السيارة[2]: سابقا PASSAT TSI

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : SAiF3S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meggieboy مشاهدة المشاركة
    موضوع الزرار أو البكرة ده بيوزع عزم الموتور على العجل عن طريق 3 أنظمة:

    -نظام 2X4 و ده بيدى عزم الموتور لعجلتين فقط من أجل قيادة ناعمةو إستهلاك مثالى للوقود.
    -نظام auto و ده بستشعر أنه عجل محتاج عزم أعلى و بيديهوله.
    -نظام 4X4 و ده بيوزع العزم بالتساوى 50% أمامى و 50% خلفى.
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raouf مشاهدة المشاركة
    هو بس فيه حاجة اضيفها ال4*4 نقلتين خفيف وتقيل دايما نستحدم الخفيف
    الثقيل وقت الغرز فقط
    كلام الاخوه مضبوط و بخلاف ال High & Low 4X4 لايوزع العزم بالتساوى ويسمى selectable 4X4
    وكمان لازم يكون فيه differential lock و ده اللى بيوزع العزم بالتساوى 50% أمامى و 50% خلفى
    ونوع الكاوتش يكون AT= On \off road All terrain


  9. #19

    الصورة الرمزية amo400

    رقم العضوية : 15256

    تاريخ التسجيل : 27Jul2008

    المشاركات : 347

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: picanto 2012

    السيارة[2]: picanto 2012

    دراجة بخارية: دراجه ناريه

    الحالة : amo400 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الرينو الداستر موديل4×2 و فيها فتيس غرز 4×4 بس التعشيق مش مانول بيد زى الجيب والجيمس واللاندروفر
    فى الرينو داستر كهرباء يعنى لو الفيوز اتحرق ولاباظ تشوف حد يشدك من الغرز وتروح عند اقرب كهربائى فى الصحراء


  10. #20

    الصورة الرمزية maddawood

    رقم العضوية : 78350

    تاريخ التسجيل : 23Aug2010

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: Renault Duster

    السيارة[2]: Mistobishi Lancer

    الحالة : maddawood غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M!NA مشاهدة المشاركة
    مش ضروري أنها طلعت بالsand mats أنها مش فور باي فور... أنا باللاند كروزر اللي معايا فيه غرزات جامدة بحتاج فيها الsand mats بالإضافة لفتيس الغرز....

    النسخة اللي ممكن تكون شفتها ممكن تكون نازلة فور باي فور... و ممكن اللي نزلت مصر تكون فور باي تو فقط....

    لو حد معاه العربية ديه أنا هحاول أشوفها ....
    انا معايا 4x4 لو حابب تشوفها



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. أيه أحسن لون فى الداستر ؟
    بواسطة خالد في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 04-07-2014, 04:48 AM
  2. تقييم الداستر
    بواسطة essamsultan780 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 23-06-2011, 07:15 PM
  3. ما هو تقييم الداستر؟
    بواسطة satamony007 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 15-03-2011, 01:37 PM
  4. الداستر ولا جيب شروكي
    بواسطة pointer في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 04-07-2010, 03:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2