اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
لا طبعا الكلام دة مش مظبوط وحتى مع فرق الانجكشن عن الكربرتير بردو الفئة الخفيفة العلية هتطلع مرتاحة كمان ودة نتيجة عدة عوامل اهما انا السعة اللترية والهورس بور اعلى القدرة الحصانية اعلى انا جريت كذا مرة مع 600 لا مكنة تعبانة خالص وهتشوف الفئات العلية وهى بتختفى من امامك ودة لو مكنش من التجميع هيكون بسبب السرعة الاخيرة مكنة بتجيب 290 دة غير كمان ان الفئة دية تقيلة فى الوزن جدا وكبيرة فى الحجم وتحتاج الى خبرة غير 1000 كمان لان ال1000 صغيرة فى الحجم بالمقرنة بالتسعميات بشكل عام وطبعا

القصد من التعليم على الفئات الصغيرة مش بس تسارع ولاكن كل واحد بيكون عايز يجرى ومش هنضحك على بعض كلة بيجرى مديش واحد لسة جديد مكنة بتجيب 300 لان كل سرة وليها طريقة سواقة معينة وطريقة تعامل مع المشاكل التى هتشفها فى الطريق شويت هواء ممكن اوى لو معندكش خبرة تقلب الموتوسكل
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro مشاهدة المشاركة
للاسف يا تموره الكلام ده مش مظبوط انا معايا r6 موديل 2008
لسه جايبها لاخويا الصغير
المكنه دى عن تجربه تنفض اى بايك 900 مرتاح وممكن اخليك تجرب كمان
انا يوم الجمعه الجايه باذن الله موجود ف الماستر تعالى وانا اصحح لك المفاهيم القديمه دى
المكن ال600 مكن قاتل وتكنولوجيا جديده غير اللى انت جربته
كل ما ف الموضوع ان عمره قصير عشان ال ار بى ام بتاعه اعلى من الالفات وهو عشان يجرى معاها بيكون الار بى ام بتاعه عالى اوى
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro مشاهدة المشاركة
الجمعه موعدنا
الموضوع محسوم لل r 6 اكيد مع احترامي للجميع ولو قلت اني معلم علي 954 بالسوزوكي ال 600 الي معاي اعتقد ناس كتير هتكدب الموضوع ولكن كلامي عن تجربه ممكن تكون ال 954 مكنه تعبانه ومتهانه ممكن الي سايقها كان خواف شويه انا طبعا ماليش فيه ولكن قلت علي الي حصل معاي ومتاكد من النتيجه الي هتحصل مع تامر ودياب وهتكون لصالح ال r6 لو ال r6 موديل قديم 2000 ولا حاجه كان قلت النتيجه هتكون لصالح ال 919 ولكن التكنولجيا بتتغير وفيه معدلات انضغاط بتتغير وبتديك تسارع عالي واحصنه اكبر مع cc منخفض وده بخلاف الرشاقه والمرونه في ال r6