الشركة فعلا غالية جدا وال header العاملينه مش بالكفاءة الجامدة بس ال internals كلها كويسة بس برده غالية قوي...بالنسبة للكلتش عشان الجراند ال T-JET القديمة كانت فيها مشكلة في الكلتش وكان ضعيف لكن ال S2 الهي من أول 2008 فيها الكلتش زي بتاع ال ABARTH يستحمل 330NM تقريبا وهو هو الموجود في البرافو 150 لكن el-120 الفتيس نفسه مايستحملش كتير فـبيوقفوا تعديل فيه عند 170 أو 180hp و تقريبا كل الفتايس بنفس el-clutch
المفضلات