اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lada2010
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حضرتك أن فرع النزهة تم إغلاقة من سنة 2008
وليس لنا إلا الفرع الرئيسي في 52 شارع مختار أباظة المنطقة الصناعية بقباء أمام عمارات الفاروقية من شارع جسر السويس
والفرع الثاني والوحيد في الجيزة 145 شارع ترعة الزمر بجوار محطة مترو فيصل !!
وسوف نتحرى عن هذه الورشة التي تنتحل اسم مركز الصفا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_motawaa
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أن متوسط الأستهلاك في السيارة أكسنت 1300 ... هو [ 220 كيلو ] في لكل 20 لتر بنزين وذلك في الطريق الطوالي بسرعة 90 إلى 110 كيلومتر في الساعة
حضرتك تقدر تشرفنا بفرع الجيزة لتحليل وقياس نسبة العادم وضبط الكربراتير ومراجعة الكهرباء والبوجيهات واسلاك البوجيهات والفلاتر وعمل اللازم وان شاء الله يتم القضاء على كل مشاكل الدخنة السوداء والإستهلاك بفضل الله
وبالنسبة لإستيكر نايل موتورز فإن قيمته 100 جنيه .. ولكنه متوفر حاليا ً بالفرع الرئيسي فقط
وليس متوفر حالياً بفرع الجيزة .
عنوان فرع الجيزة [ 145 شارع ترعة الزمر بجوار محطة مترو فيصل - 01011068887 - 01154014759 ]
وشكراً على المشاركة
السﻻم عليكم و رحمة الله و بركاته
الساده مركز الصفا
انا لسه جاي من فرع الجيزة و الحمد لله المعاملة محترمة و المقابلة محترمة
و بلغت م / احمد مرعي بمشكلتي في الاكسنت و زيادة الاستهﻻك و تم فك الكربراتير بعد قياس العادم و تم التنظيف و تغيير جوان و مشيت و بعدين لقيت رجة على السﻻنسيه و العربية بطلت فرجعت و الفني على ال ار بي ام شوية و اختفت الرجة
اكن انا ليه ملحوظة ان ﻻزم الفني او المهندس يتكلم مع العميل و يمشيه معاه ستب باي ستب يعني يقوله فكينا مثﻻ و لقينا كذا فهنعمل كذ لان العميل خاصة المرة اااولى بيبقى قلقان علشان موصوع الكربراتير ده كله قلق
و ان شاء الله انا هفول العربية و هبدا احسب و ارجع بالرد ان شاء الله و اتمني ان المشكلة تتحل ﻻانها جابتلي صداع
ملحوظة م/ احمد جاه معايا عند كهربائي لان كان فيه فيشة مقطوعة و تم حل المشكلة و انا بشكره جدا على مجهوده
و اتمني بقه اشكره اكتر على موضوع البنزين
فيه مﻻحظة تانية ان يا ريت تدوا العميل ريبورت بقياس العادم قبل و بعد و شكرا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_motawaa
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لقد تشرفنا بتقديم خدمات المركز لسيادتكم
وبالنسبة لموضوع متابعة الفني للعميل ستيب باى ستيب ... فإن ذلك الأمر نفعله في بعض الآحيان فقط وذلك حين تواجهنا مشكلة كبيرة لا نستطيع حلها ونحتاج مراجعة العميل فيها أو عند عمل عملية إصلاح إضافية أخرى غير المتفق عليها وحينها نرجع للعميل أو عند تغيير قطع غيار إضافية مثل البوجيهات أو الفلاتر أو كابلات أسلاك الوجيهات ... .. أما ما دون ذلك فإن الفني لا يعود للعميل في شئ وذلك لأنه بالفعل أخذ الأمر والخطة من مهندس الإستقبال بعمل المطلوب منه وكذلك لان هذا صميم خبرته وشغلة وكذلك أن الفني يكون منهمك ومشغول في إنجاز عمله..
وبالنسبة لموضوع أخذ القياسات قبل وبعد .. فإن ذلك بالفعل ما تم مع سيادتكم ومع كل عملاءنا الكرام وقد تم الإتصال بحضرتك وتوضيح أمر الريبورت الأزرق الموضح فيه القياسات قبل الإصلاح وبعد الإصلاح وهذا الريبورت الآزرق مرفق مع الفاتورة .
ونتمنى أن نكون حزنا على حسن ظنكم بنا
وشكراً على المشاركة
عندي صني 98 في مشكله غريبه كنت قبل كده تم تنظيف الكاربراتير من سنين بعد ذلك اصبحت العربيه بتاكل بنزين قررت من حوالي شهرين اذهب عندكم تم عمل صيانه للكاربراتير والخمد لله اصبح الاستهلاك مظبوط 240 بدلا من 160 للصفيحه لكن في الايام الاخيره عند تسخين العربيه صباحا احيانا وليس دائما الاحظ بشكل ملفت للنظر ان موشر البنزين بينزل بشكل ملحوظ وبالتالي الاستهلاك بيزيد والعربيه بتعمل 180-200 لكن اثناء السير بها الاستهلاك بيكون مظبوط المشكله فقط اثناء التسخين ممكن حد يقولي ايه المشكله ايه بالظبط و حلها و هل سيتم فك الكاربراتير مره اخرى مع العلم اني غيرت اثناء الصيانه البوجيهات و فلتر البنزين و فلتر الهواء
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotmail
السلام عليكم وحمة الله وبركاته
المشكلة هي ضبط في جزء بوابة السخان العلوية وهناك إمكانية لضبطها بدون فك الكربراتير
وما يؤيد هذا التشخيص إذا كان هناك دخنة سوداء من الشكمان صباحاً أثناء بداية التدوران صباحاً
وأن لم يكن هناك دخنة سوداء صباحاً يجب الكشف على السيارة وتحليل العادم ومن ثم إمكانية فك الكربراتير من عدمه
وشكراً على المشاركة
الأستاذة والمهندسن والفنيين المحترمين لمركز الصفا
عربيتي ريحاتا 85 .. عاملة 90000ك أول مشتري
لاحظت رائحة بنزين ني جامد جدا جدا وأستهلاك عالي 170ك=25لتر أو أكثر كمان 92
وذي باك فاير يكاد ملحوظ عسطة صغيرة كده كل خمس ثواني حاجة زي كدة موجودة في السلانسية بس بتبان .. وغير كدة غير ملحوظة
أسف على الإطالة
توجهت لمتخصص كاربرتير وفك الكربراتير أمامي وقالي زي الفل مفيهوش حاجة ونظفه بالهوا المضغوط
وكشف على علأكس والباب تجاه النور أكيد طبعا حضراتكو عارفين ليه
وقالي مفيهمش أي بوش إطلاقا والبيكات بتاعاتك ممتازة وبحالة الأصلية الجيدة
ولكنه وجد العوامة عايزة تتظبت عشان إبرتها أو البلف إنتو طبعا تفهموا عني بكتير بس انا بحاول اوضح كل اللي فهمتو ليكو وظبتها على البلف بتاعها وقعد يتأكد كده بكذا حركة إنها تمام .. وبعد كدة قص الجوانات وركب
وفعلا ظبت ريحة الحريق الني و الآستهلاك وصل 10ك في اللتر جوة البلد
ولكن العطسة مازلت موجودة في السلانسية بس بتبان .. وغير كدة غير ملحوظة .. غيرت بوجيهات+كوندسر+ أبلاتين بالفيلر ونفس العطسة موجودة
قولت مش مشكلة العطسة المهم الإستهلاك ظبت والريحة تقريبا انتهت
3شهور أو أربعة يامهندسين ورجعت نفس الريحة حريق ني جامد جدا .. ورجع نفس الإستهلاك العالي تاني
أنا هيجيلكو فرع الجيزة يوم الجمعة إن شاء الله الساعة 7.30 الصبح .. أنا عارف بتفتحو 9 ** بس أنا هتتجن وأعرف .. ممكن حد يفهمني بجد .. بارك الله فيكم
انا مستني رأي الخبراء فيكم يامركز الصفا المحترمين
أفيدوني بالله عيكم
الأستاذة والمهندسن والفنيين المحترمين لمركز الصفا
عربيتي ريحاتا 85 .. عاملة 90000ك أول مشتري
لاحظت رائحة بنزين ني جامد جدا جدا وأستهلاك عالي 170ك=25لتر أو أكثر كمان 92
وذي باك فاير يكاد ملحوظ عسطة صغيرة كده كل خمس ثواني حاجة زي كدة موجودة في السلانسية بس بتبان .. وغير كدة غير ملحوظة
أسف على الإطالة
توجهت لمتخصص كاربرتير وفك الكربراتير أمامي وقالي زي الفل مفيهوش حاجة ونظفه بالهوا المضغوط
وكشف على علأكس والباب تجاه النور أكيد طبعا حضراتكو عارفين ليه
وقالي مفيهمش أي بوش إطلاقا والبيكات بتاعاتك ممتازة وبحالة الأصلية الجيدة
ولكنه وجد العوامة عايزة تتظبت عشان إبرتها أو البلف إنتو طبعا تفهموا عني بكتير بس انا بحاول اوضح كل اللي فهمتو ليكو وظبتها على البلف بتاعها وقعد يتأكد كده بكذا حركة إنها تمام .. وبعد كدة قص الجوانات وركب
وفعلا ظبت ريحة الحريق الني و الآستهلاك وصل 10ك في اللتر جوة البلد
ولكن العطسة مازلت موجودة في السلانسية بس بتبان .. وغير كدة غير ملحوظة .. غيرت بوجيهات+كوندسر+ أبلاتين بالفيلر ونفس العطسة موجودة
قولت مش مشكلة العطسة المهم الإستهلاك ظبت والريحة تقريبا انتهت
3شهور أو أربعة يامهندسين ورجعت نفس الريحة حريق ني جامد جدا .. ورجع نفس الإستهلاك العالي جدا تاني
أسف على وقتكم ولكن راغب في علمكم والإفادة من خبراء مثلكم
بارك الله فيكم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hatem mansour
يجب الكشف على السيارة وتحليل العادم لقياس الإستهلاك من خلال الآجهزة
وبالنسبة للعطسة التي بالسيارة فإن سببها مشكلة بكهربة السيارة وليس لها علاقة بالكربراتير