مركز الصفا لتحليل و معالجة العوادم وصيانة الكربراتير والانجكشن

**hotmail** · 28-03-2015 03:15 PM

عندي صني 98 في مشكله غريبه كنت قبل كده تم تنظيف الكاربراتير من سنين بعد ذلك اصبحت العربيه بتاكل بنزين قررت من حوالي شهرين اذهب عندكم تم عمل صيانه للكاربراتير والخمد لله اصبح الاستهلاك مظبوط 240 بدلا من 160 للصفيحه لكن في الايام الاخيره عند تسخين العربيه صباحا احيانا وليس دائما الاحظ بشكل ملفت للنظر ان موشر البنزين بينزل بشكل ملحوظ وبالتالي الاستهلاك بيزيد والعربيه بتعمل 180-200 لكن اثناء السير بها الاستهلاك بيكون مظبوط المشكله فقط اثناء التسخين ممكن حد يقولي ايه المشكله ايه بالظبط و حلها و هل سيتم فك الكاربراتير مره اخرى مع العلم اني غيرت اثناء الصيانه البوجيهات و فلتر البنزين و فلتر الهواء

**مركز الصفا** · 28-03-2015 05:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotmail

عندي صني 98 في مشكله غريبه كنت قبل كده تم تنظيف الكاربراتير من سنين بعد ذلك اصبحت العربيه بتاكل بنزين قررت من حوالي شهرين اذهب عندكم تم عمل صيانه للكاربراتير والخمد لله اصبح الاستهلاك مظبوط 240 بدلا من 160 للصفيحه لكن في الايام الاخيره عند تسخين العربيه صباحا احيانا وليس دائما الاحظ بشكل ملفت للنظر ان موشر البنزين بينزل بشكل ملحوظ وبالتالي الاستهلاك بيزيد والعربيه بتعمل 180-200 لكن اثناء السير بها الاستهلاك بيكون مظبوط المشكله فقط اثناء التسخين ممكن حد يقولي ايه المشكله ايه بالظبط و حلها و هل سيتم فك الكاربراتير مره اخرى مع العلم اني غيرت اثناء الصيانه البوجيهات و فلتر البنزين و فلتر الهواء

السلام عليكم وحمة الله وبركاته
المشكلة هي ضبط في جزء بوابة السخان العلوية وهناك إمكانية لضبطها بدون فك الكربراتير
وما يؤيد هذا التشخيص إذا كان هناك دخنة سوداء من الشكمان صباحاً أثناء بداية التدوران صباحاً
وأن لم يكن هناك دخنة سوداء صباحاً يجب الكشف على السيارة وتحليل العادم ومن ثم إمكانية فك الكربراتير من عدمه
وشكراً على المشاركة