عدل لي شكرا...( ورشة تعديل السيارات )

**smsm_cato** · 15-10-2011 12:49 PM

انا معايا 132 1600cc واخرى فيها 155-160 بكون جايب اخر الدواسة وبحس انها ممكن تجيب اكتر من كده تفتكر اعمل ايه او اغير ايه علشان اوصل للنتيجة اللى نفسى فيها وطبعا اللى هى 180-200 ولا ده مستحيل

**E30power** · 16-10-2011 05:46 AM

حلوة فكرة الموضووع :]...

انا معايا كارونة ti نسبها صغيرة ومش لوك ..وحاطط مكنة 18 is على فتيس 16 العربية ماشاء الله فى السحب والجرى واوائل الغيارات حامية بس اخرها خاالص تقريبا ..195
المهم دة مش موضوعنا الفكرة انا عايز اخليها لوك بنفس النسب ومكبرهاش ...فدورت لقيت ناس كتير بتلحم الاربع تروس الصغيرين فى بعض وبكدة بتكون لوك .. الفكرة هيكون ليها اثر على العزم على ار بى ام عالى يعنى السرعة القصوى هتقل كمان عن كدة ولا مفيش فرق هيكون .....

فى ناس بيقولو اللوك نفس السرعة بس مش نفس العزم على العجلتين !!؟ والعادية نفس العزم بس مش نفس السرعة !!؟ لما اخلى العادية لوك ايييية الى هيحصل بقى :]:]:]

**magyver** · 16-10-2011 06:21 AM

اول مرة ياحمد اسمع حوار لحم الترووس دة

**E30power** · 16-10-2011 10:06 AM

كتيررررر بيتعمل بس المشكلة الاول تفصيلتة قريبة جداا بتكون ..الى عايز اعرفة التووب اسبيد اية الى هيحصلة

**MMamdouh** · 16-10-2011 01:04 PM

ان مش فاهم بالضبط ايه اللى هيتعمل بس لو استنتاجى صح يبقى التوب سبيد مش هتفرق و الكورونا هتاكل فى الكاوتش لانك تقريبا هتبقى لاغيها تماما

MMamdouh

**SamChips** · 16-10-2011 07:47 PM

gt2554R احسن فى كل حاجة,ال VL36 اخره 185-190 حصان و مش بيكمل لاخر rpm,ضغط التربو بيبدأ يقل من 5000-5500 rpm.

**mmazhar** · 16-10-2011 08:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SamChips

gt2554R احسن فى كل حاجة,ال VL36 اخره 185-190 حصان و مش بيكمل لاخر rpm,ضغط التربو بيبدأ يقل من 5000-5500 rpm.

انا كان ليا سؤال هو التربو فى مواتير الtjet بيبدأ يشتغل عند كام rpm ؟ و يعنى اية ضغط التربو بيبدأ يقل من 5000-5500 rpm ؟ معلش بس انا معلوماتى فى الضياع...