العربيه نوبيرا 2
رقم العضوية : 49083
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 270
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر قليوبيه
السيارة: ياريت
السيارة[2]: يامسهل
الحالة :
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
عندي مشكله في الفتيس من حوالي شهرين الفتيس فوت كده مني بعد الرابع
وعمل صوت فره كده لكن العربيه موقفتش فضلت ماشيه عادي جدا بس النقلات ملخبطه والرابع بيزعق قوي والاول بيتاخر
روحت غيرت زيت ونضفت الصفايه والعربيه اتعدلت الاول مبقاش يتاخر وزعقه الرابع قلت شويه
مشيت حوالي 2000 كم وبعدين رجعت ريما لعادتها القديمه
وبرده بعد الرابع راح الار بي ام علي والفتيس فصل حركه ريحت العربيه شويه ومشيت عادي روحت بيها حوالي 20 كم لحد البيت
وتاني يوم العربيه ماشيه عادي جدا الاول بيتاخر والعربيه بارده وباقي الغيارات مظبوطه بس لازم اخف رجلي قبل ماتاخد الرابع علشان بيزعق لو رجلي تقيله والفتيس يفصل الحركه وترتاح شويه وتكمل
والفتيس ماشي تمام ولا بيعطل ولا حاجه الا لو زعق في الرابع
المهم عاوز اصلحه علشان بمشي احسس على البنزين
روحت للونش اللي في الحرفيين قالي حاجه اسمها البند الرابع في الفتيس بايظه ولازم تتغير علشان الرابع مايزعقش
الرابع بينقل كويس لو العربيه ماشيه سلانسيه كده هاديه
المهم اعمل ايه اصلحه ولا اعمل ايه ولو حد صلح قبل كده يقولي المصنعيه بتكون كام
مع العلم ان الونش بتاع الفتيسات جرب العربيه والفتيس وقالي انه سليم باستثناء البند الرابع ده
اصلحه واكمل ولا اعمل ايه
رقم العضوية : 49083
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 270
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر قليوبيه
السيارة: ياريت
السيارة[2]: يامسهل
الحالة :
العربيه نوبيرا 2
رقم العضوية : 49083
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 270
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر قليوبيه
السيارة: ياريت
السيارة[2]: يامسهل
الحالة :
سلك الكيك داون مفصول
رقم العضوية : 71090
تاريخ التسجيل : 20May2010
المشاركات : 494
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota corola 2009
السيارة[2]: fiat punto
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا حاسس يأخى ان مشكلتك هو سلك الكيك داون اظن والخبراء يعرفوا اكتر ان هو اللى مخلى الغيارات احيانا تستهبل لان هو مش معمول للكيك داون وبس لا ده كمان بيتحكم فى زمن النقله يعنى مثلا بيتظبط منه نقل الغيار على كام على كام 2.5 rpm او 3 مثلا
[marq="3;right;3;scroll"] لا أله ألا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
سبحان الذى سخر لنا هذا وما كنا له من المقرنين[/marq]
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
راي الخاص الاصلاح ليس منه امل انتظر عليه حتي ينتهي تماماً واستبدل الفتيس بالكامل وريح دماغك
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 76096
تاريخ التسجيل : 24Jul2010
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: chevorlet 2012
السيارة[2]: skoda felica 1995
الحالة :
مشكلت النوبيرا الاولى و الاخيرة هيا الفتيس الاتومتيك و تصليحو بيتكلف كتير و مش بيرجع زى الاول فا زى مقالك الاستاذ طارق ارمية و هات واحد جديد عشان متتعبش من العربية و متزهقش منها و على فكرة المشكلة دة منتشرة فل نوبيرا بشكل فزيع و فى 3 جيرانى عندهم نفس المشكلة دية ليدرجت ان واحد باعها عشان زهق منها و من غير ميصلحها و طبعا خسر فيها كتير
رقم العضوية : 13669
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 108
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82643619632
السيارة[2]: ???? ??????
دراجة بخارية: ??
الحالة :
مشكله النوبيراالاوتو الازليه روح عند حماده في المنيل خلف كشري الامبراطور 01221351096عندو ضمير اوي بعد مصلحلي الفتيس بتاعي طلع يجربو معايا انا قولتلو كده تمام اوي لاكن هو اقلي لا الفتيس هيبوظ تاني بعد حوالي شهرين وجبنا فتيس استيراد وتحمل هوا تكلفه التصليح للاول وكمان مرديش يخدو قلي خليه معاك ممكن تحتاج منو حاجه في المستقبل ولو خليتو يجبلك هوا الفتيس وحصل فيه حاجه هوا الي بيغيره ونتا ملكش دعوه
وربنا يوفقق
رقم العضوية : 49083
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 270
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر قليوبيه
السيارة: ياريت
السيارة[2]: يامسهل
الحالة :
رقم العضوية : 71090
تاريخ التسجيل : 20May2010
المشاركات : 494
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota corola 2009
السيارة[2]: fiat punto
دراجة بخارية: لا
الحالة :
على فكره فتيس النوبيرا الأوتو 4 غيارات فقط ,ولا انت قصدك لما تهدى مابينزلش للغيارات الاقل
ممكن اعرف العربيه عندك بتنقل الغيارات على كام rpm
وكمان شييك على مقاس الزيت وانا عارف انك غيرته بس شييك على المقاس خالى حد يدور العربيه ويديها غيار R وخليه يدوس فرامل وارفع مقاس الزيت شوفه لو على علامه hot يبقى ناقص ولو على علامه 80 يبقى مظبوط
شوف وربنا يكرم
[marq="3;right;3;scroll"] لا أله ألا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين
سبحان الذى سخر لنا هذا وما كنا له من المقرنين[/marq]
رقم العضوية : 49083
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 270
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر قليوبيه
السيارة: ياريت
السيارة[2]: يامسهل
الحالة :
اللي بيحصل بالضبط اولا العربيه وهي بارده الاول بيغيب على ماينقل
العربيه لو اخدت الرابع وهي واخده سرعه يعني لو دايس بنزين جامد بتزعق وتبرجل انما لو هديت رجلك من على البنزين قبل ماتاخد الرابع بتاخده عادي
بتنقل على 2.5
والزيت مظبوط والفتيس مبيرزعش ولا الهوا وناعم جدا
انا ماشي بيها اكتر من 10 ايام من ساعه الموقف ده وعادي جدا
كل اللي فيها وهي بارده بتمشي كتير على الاولاني لما تسخن عادي
والرابع لو كنت دايس بنزين جامد بيزعق والفتيس يبرجل ومينقلش ويعمل صوت فره كده
ولما ابطلها حوالي 3 او4 دقايق تتعدل وتمشي تمام
المفضلات