بخصوص الفق بين الفرنا والفيفا
والله أنا محتا آخ حيرة كلامك صح إن DOCH الطراز الأحدث والمحرك 16 valve أما الفيفا soch 12 valve ولكن بالإضافة من إلى كلام الإخوة في المنتدى أنا سمعت من ناس أصحابي ركبو الإثنين إن أداء الفيفا أفضل بالإضافة إلى توفير البنزين والكلام على الفينيش مش مقصود بيه الصالون فقط ولكن باقي أجزاء السياة فمثلا عرفت إن العفشة في الفيفا مش بتحتاج تربيط كتير زي الفرنا ة والموتو أحيانا بيحصل فيه مشاكل يعني حاجات مرتبطة بإتقان تجميع أجزاء السيارة
باركولى ياجماعة انا اشتريت فيرنا فيفا 2008 فول ابشن بفضل منتدانا الجميل ومعلومتكم الق
باركولى ياجماعة انا اشتريت فيرنا فيفا 2008 فول ابشن بفضل منتدانا الجميل ومعلومتكم القيمة
حد يقولي الف مبروك .. اصبحت فيفاوي
بعد الاطلاع على ماكتبه الاخوة في المنتدي .. اشتريت امس فيفا كسر زيرو فول اوبشن 2008 والحمد لله
الراجل فك السفنجة لجاك السماعات وقشر جزء من السلك قبل الجاك ولحمه بسلك السماعات بشطرط
الراجل فك السفنجة لجاك السماعات وقشر جزء من السلك قبل الجاك ولحمه بسلك السماعات بشطرطون
اعتقد فى بس يفضل بتاع الكاسيت يركبهم لان المسامير بتاعة السماعات الخلفية عايزة مفك ط
اعتقد فى بس يفضل بتاع الكاسيت يركبهم لان المسامير بتاعة السماعات الخلفية عايزة مفك طولة قصير عشان تعرف تثبت المسامير زى مابتاع الكاسيت ثبتها
اخيرا لاقيت محل بيبيع كشافات الشبورة للفيفا وكل كشافتها
اخيرا لاقيت محل بيبيع كشافات الشبورة للفيفا وكل كشافتها المحل فى الحى السابع اسمه (اكسسوار وكماليات خالد )واشتريت الكشافات ب150 جنيه واللمض بتاعتها موجودة فيها بعد فصال من 165 جنيه هى صينى بس فى واحد عرفته جربها وقالى نورها كامد وللمض بتعيش وعلى فكرة الكشاف الخلفى ب150 ج والأمامى ب 257ج تركى :biggrin2:
بعت دايو لانوس 2008 و جبت فيفا 2008 من شهرين
على فكرة كنت أملك دايو لانوس عادة بدون كماليات وكرهت نفسى من التوكيل و القرفة الوحشة بتاعة اللانوس وفعلا كما فى الامثال السيارات حظوظ
فبعد ما وصلت بيها لغاية 28 الف كيلو بس فى 4 شهور لاقيت السحب فيها ضعيف لو عايز تشغل التكيف وعلى الطريق الصحراوى وطريق القاهرة السويس السيارة خفيفة وأى مقطورة تيجى جنبك تحدف معاك على طول أما فنيا فأول حاجة باظت علبة الفتيس ثم الكاوتش بتاعها سئ جدا وقمت بتغييرة عند اتمام 15 ألف كيلو علشان بسافر كتير وكذا واحد بتاع كاوتش وصانى بذلك والباور سترينج إحتاج للذهاب بالسيارة للتوكيل أكتر من مرة أما توكيل الكويت والبلاد العربية بشارع التحرير فحدث ولا حرج معاملة سيئة عمالة قليلة وضعيفة مهنيا ووقت مهدر وأطول فى حالة حتى تغيير الزيت ، بقشيش وعمولات كأنك سارق العربية وجوة نيابة المرور وعايز تفرج عنها أما استهلاك الوقود فالحد الاقصى للصفيحة 250 كيلو لأفضل الظروف
أما الفيفا فحدث ولا حرج بداية من إستلامى لها ثم صيانة 1000 كيلو والجلوس بمكان أدمى بغض النظر عن مصروفات الجلوس وكأنك فى كافتريا بالمهندسين ****
والسيارة ناعمة جدا وسافرت بيها قنا و العريش الصفيحة عملت معايا 315 كيلو بدون تكييف وعلى سرعات تراواحت ما بين 100 الى 140 كيلو و دة غير الثبات بتاعها وغدا قررت وزوجتى الذهاب للأقصر بها إن شاء الله لزيارة شقيقتها العائدة من الخارج وأيضا للفسحة وزيارة الاماكن الاثرية وفور عودتى إن شاء الله أكون لدى فكرة تامة لها وعلى فكرة بغض النظر عن تجربتى الغير طيبة من اللانوس وتوكيل دايو وراحتى مع توكيل غبور رغم أسعار الانتظار الباهظة بالكافتريا ولكن فى سبيل سيارة تستحق أن أكتب عنها فى هذا المنتدى المحترم
تفاصيل التقسيط يا كابتن روكى
بالرجوع لبعض المعارض والبنوك وجد العروض الأتية
1 ــ فى حال دفع 15 % كمقدم للفيفا وهو مبلغ 10200 جنية ثم يتبقى مبلغ 57 الف و 800 جنية وبإضافة متوسط فائدة 9 % شهريا على 5 سنوات يصل القسط لحوالى 1350 جنية تحت النقص والزيادة مع مراعاة المصروفات الادارية وقسط التأمين الاجبارى مع العلم إنة فى حال تحويل المرتب تقل الفائدة الى 8 % وهناك عرض أخر من معرض شهير بفائدة 6 % فى حال وصول الدخل الشهرى الى 3 الاف جنية وربنا يوفقك يا باشا