رقم العضوية : 5416
تاريخ التسجيل : 09Feb2008
المشاركات : 1,940
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: was: Nubira II-lanos 1-regata-128-124
السيارة[2]: Peugeot 301
دراجة بخارية: nop
الحالة :
شوف المرواح و الترموستات شغالين تمام ولا لا ؟
انا معارضة على فكرة
رقم العضوية : 93022
تاريخ التسجيل : 31Mar2011
المشاركات : 2,657
النوع : ذكر
الاقامة : FAISAL- Eltalbia
السيارة: Daewoo Nubira2 05 A/T
السيارة[2]: Daewoo Lanos 99 A/T
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
رقم العضوية : 78214
تاريخ التسجيل : 21Aug2010
المشاركات : 7
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا
السيارة: لانوس
السيارة[2]: لانوس
الحالة :
لما بتسخن العربية مش بتنزل درجة الحرارة غير لما أشغل التكييف سعاتها المراوح بتشتغل .
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
دور العربية وشيل فيشة حساس الحرارة الموجودة اسفل البوبينة لابد وان تعمل المراوح لو اشتغلت غير الحساس فوراً لو لم تعمل تاكد من الكتاوت والفيوزات بتاعة المراوح
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
مهى كدة كدة هتشتغل يا هندسة... المهم نتاكد ان حرارة المية فى الحدود اللى لازم المراوح تشتغل عندها عشان نتاكد ان الحساس فعلا بيدى قراية غلط و بالتالى الافضل الكشف على العربية بالسكانر
MMamdouh
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
عزيزي واستاذي انا قصدي من التجربة الي نصحته بيها استبعاد تلف كتاوت المروحة الكبيرة لان في حالة تشغيل التكيف التغذية بتاعة المراوح بتبقي عن طريق الكتاوت الكبيرة بتاعة السرعات بمعني ان ممكن تكون الكتاوت بتاعة احد المراوح تالفة فلا تعمل علي السرعة البطيئة فبتسخن العربية وبعدين لما توصل الحرارة للدرجة الاعلي تشتغل الكتاوت الكبيرة بتاعة السرعه العالية فتسيطر علي الحرارة انا كنت اقصد من التجربة اخراج الكتاوت وعلبة الفيوزات والضفيرة من دائرة الشك وقطع الشك باليقين من تلف الحساس ام لا وهناك طريقة اخري بس صعبة عليه شوية انا عن نفسي بعملها
1 - بجهز سدادة كاوتش او فل
2 - بفك حساس الحرارة واركب مكانه السدادة
3 - بركب الحساس في الفيشة بتاعته
4 - بفتح الكونتاكت
5 - بجيب ولاعة سجائر واسخن علي الحساس لحد ما تشتغل السرعة الاولي للمراوح واظل مستمر في التسخين حتي تعمل السرعة الثانية
وبكدا اكون اطمنت علي الدائرة بالكامل من الحساس وحتي المراوح
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
المفضلات