رقم العضوية : 56443
تاريخ التسجيل : 21Dec2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : in cairo
السيارة: toyota
السيارة[2]: opel
الحالة :
انا جربت وفصلت الفيشه والدخانه السودا لازالت موجوده اما استهلاك البنزين مش عارف
ها اجرب تانى بس المشكله ان لما بشيل الفيش العربيه كلها بتلغبط
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
رقم العضوية : 30476
تاريخ التسجيل : 19Jan2009
المشاركات : 3
النوع : ذكر
الاقامة : المنصورة
السيارة: بى ام دبليو 2000
السيارة[2]: ميتسوبيشى لانسر2004
الحالة :
عندى 318 موديل 2000 مبتعديش 170 كم/الساعه كشفت كمبيوتر عند حازم الشربينى قال مفيش اى مشكلة فى العربية الموتور والفتيس وكل العربية مفيهاش اى مشاكل والمشكلة مستمرة اخرها 170 برجاء الافادة
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
بعد إذن صاحب الموضوع ، ممكن أرد هنا في موضوعك على السؤال دة ؟
إلي حضرتك بتقوله دة طبيعي شوية ، بمعنى المفروض العربية دي اخرها 205 ، وحضرتك بتجيب بيها 170 ، دة معناه انها مش حاجة بايظة ، لكن مجرد أداء قليل شوية
لأن لو حدة بايظة لا قدر الله كان التأثير هيبقى أقوى ، لكن كدة ممكن يكون في حاجات قديمة أو متهالكة مسببة الأداء دة ، ممكن تبتدي من أول فلاتر (بنزين وهوا )، بوجيهات وكويلات ضعيفة ، حساسات عايزة تتنضف (حساس الإيرماس ، والبوابة ) ، خراطيم الهوا والفاكيوم فيها حاجة مسربه أو مقطوعة ..
كل دي حاجات ممكن تضعف الأداء لكن مش مشاكل أو أخطاء ، وبالتالي مش هتبان على الكمبيوتر
نفكر كدة مع بعد ، العربية قديمة ولا جديدة ؟ موتور ماشي قد إيه ؟ أخر صيانة امتى وأخر مشاكل كانت فيها إيه أو من امتى بالضبط ظهرت الحكاية دي ؟
رقم العضوية : 56443
تاريخ التسجيل : 21Dec2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : in cairo
السيارة: toyota
السيارة[2]: opel
الحالة :
الحراره مظبوطه
رقم العضوية : 2264
تاريخ التسجيل : 21Sep2007
المشاركات : 1,671
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: N/A
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: NA
الحالة :
شوف يا باشا ، الإحتمالات مش هتخرج عن حاجة من تلاتة :
1- الرشاشات مش كويسة ، وبتبان بالكشف على جهاز الرشاشات(لكن يكون شكل الحقن منتظم وليه شكل معروف عند الناس إلي بتشتغل في الإنجكشن)
2- حساس الإيرمس إلي راكب مش نضيف أو مش سليم أو مش بتاع نفس الموتور (في كذا موديل شبة بعض لكن مختلفين )، و دي بتعرف من جهاز الكشف بالكمبيوتر ويكون حد فاهم عشان يشوف قراءته سليمة ولا لأ مش مجرد إنه يطلع أخطاء
3- حساس الحرارة بيدي قراءة إن العربية باردة وعشان كدة الكنترول بيدخل بنزين عالي كأنها سلانسيه ، وبالتالي فيه دخنة ، ودي برضه عايزة الجهاز وحد يكون بيقرا قيراط الحساس صح ، عشان فيه اتنين حساس حرارة في العربية دي ، واحد للعداد وواحد للكونترول
وقبل كل دة لازم تكشف على خراطيم الهوا إن مفيهاش تسريب لأن دي برضه تبرجل قرائة الكنترول وتخليه يعمل حريق مش مظبوط
رقم العضوية : 56443
تاريخ التسجيل : 21Dec2009
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : in cairo
السيارة: toyota
السيارة[2]: opel
الحالة :
الحمد لله يا جماعه المشكله اتحلت فصلت فيشه حساس الشكمان واتحلت على طول بس المشكله دلوقتى فى استهلاك البنزين كتير
المفضلات