المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
الله يبارك فيك يا باشا...
الصراحة العفشات الـmulti-link تفادت مشاكل كتير أوى فى الثبات والهاندلينج, والـmanoeuvreing فى الطوارىء اللى زى كده..
بس ده مايمنعش أن فيه عفشات torsion-beam معمولة باحترافية شديدة أوى, (الرينو والفيات والبيجو والأوبل)..!! :ok:
لسه برضه الـsuspension design/ tuning من الـblack arts بتاع صناعة العربيات..
عايز أقول: الحقيقة الواحد فـ المواقف دى صعب أوى يتصرف بحكمة, يعمل counter steer زى مانت قولت مثلا.. أو يحافظ عـ العربية under control,, ربنا يسترها!!
اللى أقدر أقوله: أن الواحد يشيك على عربيته باستمرار, وقبل السفر.. والجرى والشد وكده!
ضغط الكاوتش, العفشة متربطة.. الفرامل والتيل... دى أساسيات الصراحة.. ولو حتى visual check!!