الموضوع: السيراتو اتقلبت اربع مرات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

هية المشكلة ان الناس عارفة ان الكارينز والسول ثباتهم وحش فمحدش بيجرى بيها

كمان السول مش كتير فى مصر زى السيراتو

والكارينز اللى بيجيبها بيبقى عايزها عائلة يعنى ولا شد ولا غيرة

ربنا يسترها علينا جميعا ويكفينا شر الحوادث

هو حضرتك متأكد من موضع ثبات السول دة ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1718

انا متفق معاك فى انه لا يجب الثقة فى اى عربية بس مش الكيا بس اللى وحشة بقا
يبقا كل اللى فى مصر فى متوسط السعر مابين 50 الف و 180 الف مينفعش يتركب على طريق
تحب اكرهك فى افضل عربية ف مصر ؟
نقول هوندا مثلا
دور كده على اليوتيوب وشوف كمية الحوادث اللى هوندا عاملها
شوف كام واحدة متفلقتش نصين
هوا معنا كده انها وحشة ؟

ربنا يلطف بعباده ويبعد عنا شر الطريق

يا سيدى الفاضل احنا بنتكلم عن شكوك فى عيب خامة أو تصنيع فى العربية يؤدى الى فقدان اتزانها بدون سبب منطقى, مش على أى حوادث على النت و خلاص ما أكيد اى عربية معرضة لحادثة حتى الفيرارى, لكن مش اى عربية و هيا ماشية على سرعة مناسبة (100 كم أو اقل) و بدون التفافات او مشكلة على الطريق من ماء او رملة او زيت و اذ فجأة العربية تفقد اتزانها و تلف و تتقلب, و الكلام ده من زملاء ثقة فى المنتدى و حوادث بنفس السيناريو و كانوا هما نفسهم بيدافعوا عن السيارة, و ممكن بردو ميكنش عيب عام فى السيارة ممكن يبقى عيوب تصنيع فى بعض المعدلات, و هنا ده يستلزم حظر ملاكها و تفسير أو بحث من الوكيل أو الشركة الأم, عشان ارواح و فلوس الناس مش لعبة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec

السلام عليكم
معاك حق
فى بعض عربيات سيراتو فيها مشكله فعلا و الكلام ده من موقع شركة كيا الام .و كلام مؤكد بالدليل و فعلى .
و تصليح العيب ده اللى بيخلى العربيه عند نقطه معينه تحدف او تدرفت او تعوم .يكمن فى تظبيط زوايا و اتزان فقط لا غير .بس زوايا و اتزان مختلفه جدا و كمان الكوبيه غير السيدان .
للاسف الحل سهل جدا و مش مكلف و لا فيه قطع غيار و لا غيره لكن التوكيلات المصريه مفيش فيها وعى .
و مذكور فى الموقع المشكله و حلها بالمقاسات و الارقام .

drift / pull diagnosis and best practices tips
this bulletin provides 2011 model year alignment specifications as well as diagnosis and
best practices tips.
This tsb contains the following sections:
1. New model specifications
2. Alignment basics
3. How to determine vehicle drift or pull
4. Alignment rack tips
5. Road force balance tips
6. Wheel balance form (new)
important:
• before and after alignment print outs are required to be submitted with all vehicle drift or
pull warranty alignment claims.
• before performing an alignment, check to ensure all tires are set to the specified
pressure.
• ensure the vehicle is carrying a typical load (not heavily loaded, which will alter
alignment once the load is removed or changed).
• optima (tf), sportage (sl) and forte (td) vehicles are equipped with electric power
steering (mdps - motor driven power steering). Perform an absolute steering position
(asp) calibration using gds after the alignment is completed.
• refer to the following alignment specifications or kgis for 2011 model year
specifications.

specification
front rear
4dr 2dr 4dr 2dr
toe-in
total 0.12°±0.18° 0.4°±0.2° 0.4°±0.2° 0.4°±0.2°
individual 0.06°±0.09° 0.2°±0.1° 0.2°±0.1° 0.2°±0.1°
camber angle -0.64°±0.5° -0.81°±0.5° -1.5°±0.5° -1.5°±0.5
caster angle 4.38°±0.5° 4.94°±0.5° - -
king-pin angle 13.61°±0.5° 14.01°±0.5° - -
2011 sorento (xm)
alignment specifications:
2011 sportage (sl)
2011 optima (tf)
2011 forte (td)

طيب يا رجاله ما هو الحل بسيط اهوه ان شاء الله
حضرتك جربت الموضوع ده ولا لأ ؟؟
وخلاصه الكلام فى موضوع السيراتو ده نصيحه منى محدش يجرى بعربيته زياده عن اللزوم
لانى بسمع وبشوف كل يوم حكايات غريبه !!!
وانا اللى فيه اخ اتكلم عنى فى الموضوع هنا ..انا عربيتى اتسرقت واللى سرقوها العربيه عومت منهم وخبطوها ...

وربنا يسترها علينا جميعا...