الموضوع: سائل الفرامل وحقائق هامة جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedhfz

متابع للاستفاده

سيادتك شرفت الموضوع ولو سمحت اريد اى مناقشات مفيدة او سيادتك تسال اسالة نستفيد منها وتدفعنى للبحث وتكون فائدة للجميع

لك كل الشكر ونسعد دئما بموضوعاتك ومعلوماتك فهى تنير لنا الطريق واسئل الله عز وجل ان يجازيك كل الخير عنا يا دكتور El Manahry .
وانا اشعر فعلا بانخفاض فى اداء الفرامل انا معايه F3 موديل 2008 ولم ياتى ببالى ان اقوم بتغير زيت الفرامل نهائيا. وان شاء الله سوف اشترى زيت Liqui Moli لثقتى بك ويكون Dot4 ثلاث عبوات بس انا سئلت عن الحقنا المعدن عند اكثر من ميكانيكى وهو ليس عنده علم الا بحقنة الفلفلين (زيت الفيتيس) ومصممين انه الفرامل يسحب منها الهواء فقط والله انا حولت اقنعهم بس مفيش فيده. سوف اشترى سرنجة غسيل مثانة من الصيدلية او ابحث عن حقنه اخرى مثل التى بالفيديو. ولكنى اريد ان اسئل سيادتك عن وجود صوت احتكلك عالى مع الفرامل فى السرعات المنخفضة مثل صوت احتكلك حديد ببعضه ورغم تغيرى للطنابيير والتيل تويوتا الا انى ما زلت اشعر بنفس المشكلة مع السرعات المنخفضة فقط فهل من الممكن يكون للزيت علاقة بهذا الصوت او انه عيب اخر . وهل يوجد سبيل اخر اتحقق منه اثناء تغير الزيت فمعلوماتى انى لازم كل مره اعمل حاجة فى الفرامل لازم اكارك وناخد هواء من الاربع عجلات. وكنت اريد ايضا من فضلك اعرف ما هو موديل الزيت الذى استخدمته بالماتور من Liqui Moli LEICTHLAUF او ال HIGH TECH. ولك جزيل الشكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elmanahry

سيادتك شرفت الموضوع ولو سمحت اريد اى مناقشات مفيدة او سيادتك تسال اسالة نستفيد منها وتدفعنى للبحث وتكون فائدة للجميع

جزاك الله خيرا على المعلومات القيمة..طيب أنا غيرت زيت الفرامل فى القربة(فكيت القربة و فضيتها من الزيت القديم و ركبتها تانى و مليتها) السؤال هنا ..أتبقى فى علبة الزيت يمكن تلتها..هل الزيت ده اللى اتبقى فى العلبة ممكن يشم رطوبة و يبوظ فى خلال فترة قصيرة ؟و لو فرضا حصل نقص فى الزيت كمان كام شهر هل يفضل أنى أشترى زيت جديد ولا الزيت اللى فى العلبة ديه هيبقى لسه صالح للأستخدام؟

[QUOTE=ziabassem;3873934233]هو طبعاً منطقياً الزيت مالوش علاقة بالصوت ده . ولكن أحتمال يكون الصوت ده نتيجة وجود أتربة أو برادة التيل ما بين الطنابير والتيل ومحتاجة تتنضف أو يكون التيل طبيعته ناشفة شوية .

ماشى بس ممكن لو حضرتك تعلم كيف يتم تنظيف الاتربة من منطقة الفرامل ولا لازم يتم فكها للتنظيف واكون شاكر لو حد عنده معلومة عن كيفية التنظيف السريع او صيانة الفرامل من الاتربة خصوصة اننا بلد ممتلئة بالاتربة ومع دخول الشتاء سوف يقلب لطين!!!
اما بخصوص التيل لو ناشف فان شاء الله سوف اجيب التيل الكورى الذى اوصى به الدكتور HI-Q وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_arafa

لك كل الشكر ونسعد دئما بموضوعاتك ومعلوماتك فهى تنير لنا الطريق واسئل الله عز وجل ان يجازيك كل الخير عنا يا دكتور el manahry .
وانا اشعر فعلا بانخفاض فى اداء الفرامل انا معايه f3 موديل 2008 ولم ياتى ببالى ان اقوم بتغير زيت الفرامل نهائيا. وان شاء الله سوف اشترى زيت liqui moli لثقتى بك ويكون dot4 ثلاث عبوات بس انا سئلت عن الحقنا المعدن عند اكثر من ميكانيكى وهو ليس عنده علم الا بحقنة الفلفلين (زيت الفيتيس) ومصممين انه الفرامل يسحب منها الهواء فقط والله انا حولت اقنعهم بس مفيش فيده. سوف اشترى سرنجة غسيل مثانة من الصيدلية او ابحث عن حقنه اخرى مثل التى بالفيديو. ولكنى اريد ان اسئل سيادتك عن وجود صوت احتكلك عالى مع الفرامل فى السرعات المنخفضة مثل صوت احتكلك حديد ببعضه ورغم تغيرى للطنابيير والتيل تويوتا الا انى ما زلت اشعر بنفس المشكلة مع السرعات المنخفضة فقط فهل من الممكن يكون للزيت علاقة بهذا الصوت او انه عيب اخر . وهل يوجد سبيل اخر اتحقق منه اثناء تغير الزيت فمعلوماتى انى لازم كل مره اعمل حاجة فى الفرامل لازم اكارك وناخد هواء من الاربع عجلات. وكنت اريد ايضا من فضلك اعرف ما هو موديل الزيت الذى استخدمته بالماتور من liqui moli leicthlauf او ال high tech. ولك جزيل الشكر

شكرا اخى العزيز الزيت الذى اشترته هو high tech 4100 5w-40 معى ستة الاف كيلو وممتاز ولكن خلى بالك بعد استعماله لفترة قصيرة سوف تزيد السرعة النهائية للسيارة يعنى لو سيارة اوتوماتيك اخرها 170 كم سوف ترى ال 180 واكثر لكن لا انصحك بزيادة السرعة خصوصا فى مشكلة فى الفرامل
انا موافق تماما الاستاذ باسم على موضوع وجود اتربة على اجزاء الفرامل لان شركة liqui moli عندهم سبراى لتنظيف الفرامل وشكرا جزيلا