اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_arafa مشاهدة المشاركة
لك كل الشكر ونسعد دئما بموضوعاتك ومعلوماتك فهى تنير لنا الطريق واسئل الله عز وجل ان يجازيك كل الخير عنا يا دكتور el manahry .
وانا اشعر فعلا بانخفاض فى اداء الفرامل انا معايه f3 موديل 2008 ولم ياتى ببالى ان اقوم بتغير زيت الفرامل نهائيا. وان شاء الله سوف اشترى زيت liqui moli لثقتى بك ويكون dot4 ثلاث عبوات بس انا سئلت عن الحقنا المعدن عند اكثر من ميكانيكى وهو ليس عنده علم الا بحقنة الفلفلين (زيت الفيتيس) ومصممين انه الفرامل يسحب منها الهواء فقط والله انا حولت اقنعهم بس مفيش فيده. سوف اشترى سرنجة غسيل مثانة من الصيدلية او ابحث عن حقنه اخرى مثل التى بالفيديو. ولكنى اريد ان اسئل سيادتك عن وجود صوت احتكلك عالى مع الفرامل فى السرعات المنخفضة مثل صوت احتكلك حديد ببعضه ورغم تغيرى للطنابيير والتيل تويوتا الا انى ما زلت اشعر بنفس المشكلة مع السرعات المنخفضة فقط فهل من الممكن يكون للزيت علاقة بهذا الصوت او انه عيب اخر . وهل يوجد سبيل اخر اتحقق منه اثناء تغير الزيت فمعلوماتى انى لازم كل مره اعمل حاجة فى الفرامل لازم اكارك وناخد هواء من الاربع عجلات. وكنت اريد ايضا من فضلك اعرف ما هو موديل الزيت الذى استخدمته بالماتور من liqui moli leicthlauf او ال high tech. ولك جزيل الشكر
شكرا اخى العزيز الزيت الذى اشترته هو high tech 4100 5w-40 معى ستة الاف كيلو وممتاز ولكن خلى بالك بعد استعماله لفترة قصيرة سوف تزيد السرعة النهائية للسيارة يعنى لو سيارة اوتوماتيك اخرها 170 كم سوف ترى ال 180 واكثر لكن لا انصحك بزيادة السرعة خصوصا فى مشكلة فى الفرامل
انا موافق تماما الاستاذ باسم على موضوع وجود اتربة على اجزاء الفرامل لان شركة liqui moli عندهم سبراى لتنظيف الفرامل وشكرا جزيلا