[QUOTE=م/محمد;3873958294]حقيقه احترت كثيرا بين اني اشكرك او ادعي عليك لانك خلتني اذاكر بتاع 3 ايام- وانا مش فاضي خالص - و سالت طوب الارض وخاصه اني كنت ابن كار وليه معارف كتير فيه ولكن في مجال الديزل حيث عملت سنه في صيانه الكمنز والبيركنز قبل مااشتغل استشاري تكييف 3 سنوات واخيرا مهندس تصميات لمعامل وابار البترول وطبعا بحكم ان الواحد ركب عربيات بدري وكانت كلها من ماركه الشعب فيات دماغي كانت قافله عند نظام الكاربيراتير لاني فاهمه كويس من قبل ما الانجيكشن ينزل قبقي معايا الكاربيراتير والديزل فقلت اشمعني الانجيكشن فاجتهدت فيه فرديا لفتره مش بطاله بس مش عمليا
المهم في الاخر قررت اني اشكرك لاني فعلا استفدت مش منك اه-هههه- بس من الاسئله اللي انا ردمت الناس بيها والاجابات اللي انا لقيتها علي النت واحب اقولك اني معنديش ادني مشكله ان الحاجات اللي كنت متلخبط فيها اعترف بيها بس الحاجات اللي متاكد منها مش هرحمك فيها –هههههههه-
وانا صراحه بحييك انك دعمت ردك بحاجات مكتوبه و الا كان هيتحول الحوار الي سوفسطائيه وياريت لو تعرفنا بمجال شغلك ولا دي هوايه؟
ليس معني كل رد هو معارضه او تاييد في كده وفي كده وفي توضيح زياده مش اكتر
انا هقسم ردي ال 3 اقسام
1- القسم الاول (وده اللي فتحه صاحب الموضوع اصلا ومطالش حاجه انا عارف)
2- القسم الثاني (اللي انا وصلتله و بعض اقتباسات من ردك والردود عليها)
3- القسم الثالث (اللي انا لسه بذاكره وهنكمله مع بعض ان شاء الله حتي تعم الافاده)
1- القسم الاول (وده اللي فتحه صاحب الموضوع اصلا ومطالش حاجه انا عارف)
انت : إحنا متفقين إننا لازم نسخن العربية لحد ما نوصل لدرجة حرارة التشغيل - تقريبا من 85 إلى 95 سيلزيوس
انا :تمام اوي بس ده علشان نقدر نقرص بامان غير كده ممكن نمشي بيها بالراحه عادي جدا من ما تسخن 1 درجه حتي
لان الزيت بيكمل دورته في فانيه
[COLOR="blue"]انت : بإحدى طريقتين:
1- الطريقة الأولى: إنك تفضل بتسخنها عالسلانسيه لحد ما توصل لدرجة حرارة التشغيل.
2 - الطريقة التانية: إنك تفضل عالسلانسه 30 ثانية تقريبا ثم تبدا تتحرك بعد ذلك بسرعة متوسطة لحد ما توصل لدرجة حرارة التشغيل.
انا: الطريقه الاولي هي المثلي والطريقه الثانيه مش غلط وخاصه اني لقيتها مكتوبه فعلا ف الكتالوج بتاع الاستخدام العادي
ولكن انا كراجل مهندس ففي حاجه اسمها لغه المهندسين في الكتابه يعني لو انت بتصمم من كود او استاندارد عالمي وقالك ان البعد بين حاجه وحاجه x علي الاقل فمش من الهندسه ولا الشطاره اني اطبقها علي الحركرك ولكن اطبقها لما اكون مضطر اوي ليها بس اني اعديها ده مقبول علشان هدف تاني حتي لو جمالي اذا كانت المساحه تسمح
انت : "اترك المحرك في وضع اللاتعشيق لمدة 30 ثانية على الأقل بعد بدء التشغيل. قم بالقيادة بسرعة متوسطة لمسافة قصيرة أولا، وخاصة عندما يكون الجو باردا."
انا : فزي مانت ترجمت انا اسيبها علي السلانسيه- بلاش اللا تعشيق دي لا يقولك يعني ادوس دبرياج؟- 30 ثانيه علي الاقل ولكن انت كده زي مابيقولو في خانه اليك طبقت ال minimum بس معملتش الحاجه الperfect يعني عملت اكل يتاكل بس متستطعموش
ومن وجهه نظري العمليه لا يوجد اي ضرر من التحرك علي البارد لو لم تسمح الظروف للتسخين بس ميبقاش كل مره يعني بس متشتكيش من البنزين
انت (تاكيدا لكلامي ) : "طبعا مش من يوم وليلة والموتور هيبوظ .. لكن تكرار الموضوع ده هيقلل العمر الإفتراضي للموتور ككل."
حاجة تانية بردو ساعدت في تقليل زمن التسخين والموتور بارد ومتجبركش انك تقعد تسخن كتير .. وهي التطور الكبير في زيوت المحركات وخصوصا الزيوت التخليقية ثنائية درجة اللزوجة.. والمنتدى كله معندوش غير السيرة دي دلوقتي.
وده لا يمنع ان من وجهه نظر العلم لا بد من تسخين السياره 30 ثانيه علي الاقل و بعد كده اتحرك بيها بالراحه لحد ماتسخن او اروح لطريقتك الاولي " إنك تفضل بتسخنها عالسلانسيه لحد ما توصل لدرجة حرارة التشغيل"
*ارجو ان الاستاذ سامح يكون واصله المفهوم الصح للمكتوب في كتالوجه
انت : لو فضلت واقف سلانسيه هتاخد وقت أكبر من انك لو بدأت تمشي بالعربية بسرعة متوسطة
انا : طيب مهو مفيش حلاوة من غير نار انت راجل مثالي وعايز الموتور بدل ميشتغل 300 الف لا بشتغل 400 الف دي ضريبه بسيطه اني اخد وقت شويه اكتر اللي هو ممكن يبقي دقايق زياده
انت : لكن طريقة التسخين هي اللي أصبح فيها جدال كبير !!
انا : لا يوجد اي نوع من الجدال ولكن يوجد الصح والاصح منه
ده كده بالنسبه لصاحب الموضوع والناس اللي عايزه تعرف عن التسخين
ا:018A1D~146: نا كده وصلتلى المعلومة وبزيادة كمان ومتشكريين يا بش مهندس على المعلومات البحتة ديه وربنا يجزيك خير
وتحياتى ليك