الموضوع: ياريت المساعده من ذوى الخبره بخصوص z3

و لو حضرتك معك هيواندى سوناتا موديل 2011 فق الكورى و اليابانى من الألمانى فرق كبير جدا طبعا. ال Z3 فعلا مش كثيره و ال Z بشكل عام مش كثير لأنه كوبيه-كابروليه مقعدين فقط بالنسبه لقطع الغيار ليس لدى فكره بأسعار قطع غيار ال Z و هل العفشه نفس عفشة ال E36 و لا مختلفه لأنى عن جد لست مهتم بفئة ال Z مش لأنها لا تعجبنى لكن لأنها لا تناسب احتياجى و أن من رأيى الشخصى مبلغ ال 120000 جنيه إذا كنت تدقعه فى ال Z3 أنت قتدر تشترى به عدة موديلات E36 325/328 كوبيه موديل 1997 - 1998 مضبوطه إلى شكل ال M3 من الخارج و هذه هتكلفك فقط بالكثير جدا لو إن السياره حاله بمعنى الكلمه 90000 جنيه للكوبيه و تقدر تشترى نفس الفئه كابروليه سليمه "لأن كثير من الكابروليه نصفين و ملحوم" بدلية من 10000 - 120000 جنيه على حسب حالية السياره و أيضا هتجدها مضبوطه إلى شكل ال M3 من الخارج, أو تشترى E36 316 عاديه جدا موديل 1997 - 1998 تكون حالة الميكانيكا ضايعه و هذه هتكلف 70000 جنيه مثلا و تشترى نظما ميكانيكا M3 ب 35000 جنيه بمحرك S50B32 321HP و تركبه و على فكره ال M3 أولا قليل جدا ثانيا بيفرق معك سعر بطريقه فظيعه يعنى أنا كان أمامى واحده جميله موديل 1998 و كان مطلوب فيها 150000 جنيه و بقية المبلغ تشترى اكسسوارات الأم و تركبها على السياره و هذه افضل من وجهة نظرى الشخصيه من البى أم دبليو الجديد فى الفئه الثالثه, E46 موديلات 1999 - 2002 و هنا هرشح لك موديل 2002 لأن محركها أفضل من موديلات السنوات السابقه فموديلات السنوات السابقه بقدرة 118 حصان بينما موديل 2002 بمحرك بقدرة 143 حصان. و أسعار E46 1999 ب 90000 - 95000 جنيه إن كانت حاله جيده, موديل 2000 و هذه فيها فئتين فئه بفتيس اتوماتيك بيقولوا عليه "الفتيس القديم" و هى نفس الموجود بموديل 1999 كلها و فئه فى أخر عام 2000 بالفتيس الأستيبترونيك و هو الفتيس الموجود إلى وقتنا هذا بال 318 يعنى هتجده فى موديل ال 2001 و ال 2002 و أنا من رأيى الشخصى إذا حضرتك معك ال 115000 - 120000 جنيه تشترى E46 موديل 2002 أولويه ثم 2001 شكلها جميل جدا, و إمكانيات ممتازه خصوصا فى موديل 2002 فيها إمكانيات إضافيه عن ال 1999 - 2001 كمثبت السرعه وعجلة القياده المتعددة الأستخدامات و إمكانيه وجود فتحة السقف فى فئه ال 318 2002 هاى لاين. لأن ال E46 منذ عام 2002 بها فئتين فئة الهاى لاين و فئة البيز لاين و الفرق الشاس بينهم هو وجود فتحة السقف فى فئة الهاى لاين و عدم و جودها فى فئة البيز لاين لأن بقية الإمكانيات بين الفئتين واحده و الأختلافات كلها اختلافات شكليه يمكن تعديلها بدون أدنى مشكله على الأطلاق كشكل الجنوط, و شكل الفوانيس تحديد لون فانوس الأشاره الأمامى و الخلفى, شكل عجاة القياده المتعددة الأستخدامات ليس إلا و بهذه الطريقه أنت لن تبعد كثيرا عن موديل السياره اللى معك ثانيا و الله ال E46 2002 لا تقارن بأية سياره كورى أو يابانى حتى موديلات 2011 لا تفكر فى هيواندى ألنترا و لا سوناتا و لا كيا و لا شيفروليه و لا تويوتا و لا لانسر لأنها تفوقهم إمكانيات بمراحل و هذا بخلاف الثبات اللى فى البى إم عامه لا تقارنه بسيارات كورى او يابانى. هذا و إن معك مبلغ تضبط شكل السياره ال M3 من الخارج تشترى الأكصدامات و الهوايات و العتب و الباكتات الجانبيه و شكلها هيتحول إلى تحفه فنيسه أفضل شكلا حتى من الجديد حضرتك ببساطه و جه صفحة المتصفح لديك إلى جوجل و اختار فئة البحث إلى الصور و اكتب BMW E46 و ال BMW E46 M3 و BMW E46 interior و BMW E46 M3 interior وقل لى رأيك ايه و إن اقتعنت بكلامى هشرح لك اكثر الفروق فى ال E46 بنفصيل اكثر من هذا.

ملحوظه: يجب أن تعرف إن مصروف البى إم دبليو يختلف كلية عن مصروف الكورى و اليابانى بالتحديد فى فئة ال E46 لأن أسعار قطع الغيار بعضها بيكون مرتفع السعر

متشكر يجماعه بجد وعموما لو هغير فكرت شرائها سوف اوفيكم