لمبة ال Abs

**ahmedmaklad** · 10-06-2008 02:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham2004

بالنسبة لما تفتح الكونتاكت و انتى دايس فرامل ، حتحس بقرقعة فى الدواسة ، ده عادى فى الأوبل عشان الجهاز بيعمل تست ، و ممكن انتى تعمل تست لل ABS بنفسك بطريقة الرمال المشار اليها من بعض الزملاء ، لو لقيت ان بدال الفرامل قرقعة ، فده معناه ان الجهاز شغال كويس و العكس صحيح
اما بالنسبة الى زيت الفرامل فالطبيعى انه خفيف و لونه شفاف ، و لو انتى غيرت تيل الفرامل حتلاقى ان الزيت خرج من تانك الزيت عشان التيل الجديد بيكون عالى و بيضغط على بستم جهاز الطنبور او الديسك و بيرجعه لورا

هو انا فعلا الزيت عندي بيعمل كده و انا لسة مغير التيل الامامي بس من اول ما غيرت التيل و انا حاسس ان الفرامل اخف من الاول انا عامل باعربية دلوقتي اكتر من 1500 كيلو و لسة التيل بيصفر مش ممكن عشان التيل ال ABS بيعمل كدة او ممكن يكون معلق فعلا انا عايز اجرب حكاية افضي الزيت ده يمكن يجيب نتيجة
عشان انا مقتنع ان مادام ال ABS بيشتغل بس بيعلق يبقى مش بايز

**hesham2004** · 10-06-2008 03:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

هو انا فعلا الزيت عندي بيعمل كده و انا لسة مغير التيل الامامي بس من اول ما غيرت التيل و انا حاسس ان الفرامل اخف من الاول انا عامل باعربية دلوقتي اكتر من 1500 كيلو و لسة التيل بيصفر مش ممكن عشان التيل ال ABS بيعمل كدة او ممكن يكون معلق فعلا انا عايز اجرب حكاية افضي الزيت ده يمكن يجيب نتيجة
عشان انا مقتنع ان مادام ال ABS بيشتغل بس بيعلق يبقى مش بايز

بعد تغيير تيل الفرامل طبيعى حتحس ان الفرامل مش جامده اوى ( ده طبعا لو الدسك او الطنابير مش 100% ) المهم ان التيل الجديد حيطبع مع الديسك او الطنبور و يمسك كويس ، صوت الصفارة ده برده ممكن يكون عادى فى الأوبل خاصة لما يكون الطنبور او الدسك لسه بارد و طبعا الصفارة مالهاش علاقة بال ABS

**iBiZa** · 10-06-2008 03:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

في حاجة غريبة عندي انا ساعات لمية الabs تنور اول ما ادور العربية و ساعات لا و لما ما بتنورش لما بمشي شوية كتير بتنور لوحدها مش عارف ده لية انا ساعات بحس لما العربيه تسخن بتنور باين بس ال Abs شغال انا جربتة العيب ده ممكن يكون من اية

انا معايا VW Polo و كان عندى نفس المشكلتين دول. انا بشارك على اساس ان الالمانى بياخد حاجات كتير من بعضة.
بالنسبة للمبة الABS فا دية المفروض اول ما تدور تنور لمدة كام ثانية تعمل Check على ال 4 سينسور على ال4 عجل و تطفى و متنورش تانى ابدا لحد ما تطفى و تيجى تدور تانى.
فى حالة انها فضلت منورة علاطول فا دة معناة ان فية مشكلة فى سينسور من ال4 و لازم تتحط على جهاز علاشان تعرف انهى واحد فيهم و تغيرة.
فى حالة ينور و يطفى, دة معناة فية واحدة من ال4 وصلات ملمسة فا لازم يتفكوا يتنظفوا بالWD-40 , و ممكن بردة الفيشة الى راجعة على ABS Controler تكون محتاجة نضافة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

مكنة الزجاج الكهربا بتنزل حتة حتة برده مش عارف لية ساعات تشتغل كويس و ساعات لوحدها كده تنزل حتة حتة مش عارف لية

انت ممكن يبقى مشكلتك فعلا فى الزرار او ممكن فى الكالون و دية كانت غريبة جدا عندى بس الى فهمتة بعد كدة ان المفرود الكالون يدى Signal لمكنة الزجاج تقفل لما هوا يقفل بس دة المفرود يحصل بس و العربية مش دايرة.

**ahmedmaklad** · 11-06-2008 11:58 AM

شكرا يا باشا و بعدين انت تنور في اي حتة حتي و لو مش معاك اوبل
انا رحت التوكيل اصلا و قالي ال Abs كله عايز يتغير انا مش مصدق ده بصراحه لان هو بيشتغل و بيفصل و بعدين انا بيتهيالي مش عندي سنسور بيتهيالي السنسور ده موجود من اول موديلات 2000

**ahmedmaklad** · 11-06-2008 12:07 PM

انا جربت النهارده فعلا افتح الكونتاك و انا دايس علي الفرامل و فعلا في طقطقة في الدواسة و انا بفتح الكونتاك هو ال Abs هو اللي بيعمل الطقطقه دي؟
و بعدين انا اول ما ادور الصبح اللمبة بتنور و تتطفي عادي بس شوية كده مش مده معينة او ظروف معينه بتنور لوحدها النهارده فتحت و قفلت الكونتاك كتير و اللمبة بتنر و تتطفي عادي و بعدين شوية و فضلت منورة كل ده و العربية واقفة

**hesham2004** · 11-06-2008 12:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

انا جربت النهارده فعلا افتح الكونتاك و انا دايس علي الفرامل و فعلا في طقطقة في الدواسة و انا بفتح الكونتاك هو ال Abs هو اللي بيعمل الطقطقه دي؟
و بعدين انا اول ما ادور الصبح اللمبة بتنور و تتطفي عادي بس شوية كده مش مده معينة او ظروف معينه بتنور لوحدها النهارده فتحت و قفلت الكونتاك كتير و اللمبة بتنر و تتطفي عادي و بعدين شوية و فضلت منورة كل ده و العربية واقفة

كده يبقى فيه مشكلة فى الجهاز ، جرب تغير زيت الفرامل ، و لازم كده كده تنشط ال ABS بكام فرمله جامده على رمله ( افضل من الميه ) لغاية ما تحس ان بدال الفرامل بيكركر تحت رجليك ( طبعا كله ده و لما تكون اللمبة مطفيه ، لأن لو كانت منوره فالجهاز اصلا مش حيشتغل ) عشان الزيت يدخل الجهاز و يحرك البلوف و ينظفها ،
جرب التنشيط و قولى

**iBiZa** · 11-06-2008 12:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

شكرا يا باشا و بعدين انت تنور في اي حتة حتي و لو مش معاك اوبل
انا رحت التوكيل اصلا و قالي ال Abs كله عايز يتغير انا مش مصدق ده بصراحه لان هو بيشتغل و بيفصل

هو مافيش حاجة اسمها الABS كلة عايز يتغير. دة كدة اكيد مش عارف العطل فين و قال يقصر. انا كان عندى مشكلة فى حساس و اتغير عادى و كلة مشى تمام.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

بعدين انا بيتهيالي مش عندي سنسور بيتهيالي السنسور ده موجود من اول موديلات 2000

هو ممكن حد يفيدنا فى الموضوع دة بس انا اعتقد انة لازم حساس على كل عجلة علاشان يعرف سرعتهم.

**ahmedmaklad** · 11-06-2008 12:30 PM

هو في سنسور في عجل العربية عشان ال Abs انا عربيتي موديل 97 الشكل الجديد
هو في سنسور في العجل؟ و السنسور ده بيتوصل باية؟

**iBiZa** · 11-06-2008 12:52 PM

http://auto.howstuffworks.com/anti-lock-brake1.htm

اقرا دة يا باشا هيساعدك علاشان تفهم الدنيا بالصور.

**iBiZa** · 11-06-2008 02:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad

هو في سنسور في عجل العربية عشان ال Abs انا عربيتي موديل 97 الشكل الجديد
هو في سنسور في العجل؟ و السنسور ده بيتوصل باية؟

http://media.gm.com/corpcom/releases/g961115a.htm
و انا بدور لاقيت الArticle و المفروض نزل فى عربيات GM من سنة 1993

الموضوع: لمبة ال Abs

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

لمبة abs منورة مع لمبة الهاند بريك

هل ممكن تركيب لمبة h4 مكان لمبة h7

لمبة اتشيك انجين بتنور ومعاها لمبة البطارية

إستكمالا لموضوع لمبة العاكس - لمبة الجراب (شرح مصور)

لمبة فيلبس و لمبة اوزروم

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة