ولا قلتلي ولا حاجة يا عم أحمد .. كده ينفع يعني .. ماشييييي :)
كان نفسي اجي واللهِ ..........
بس مش مشكلة تتكرر إن شاء الله ....... :((
رقم العضوية : 3848
تاريخ التسجيل : 25Dec2007
المشاركات : 3,011
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: ربنا يبارك في الاولي
السيارة[2]: Mazda 3 - 2008
دراجة بخارية: لا امتلك
الحالة :
الله يفتح عليك ياعم يوسف و ده اللي كنت بحاول اقوله بس مش قادر اوضحه زي مانت وضحته كده
دا فعلا اعتقادي بالنسبه للسيراتيك و ان المواتير كده كده جديده ماشاء الله
فلما احطه دلوقتي مالوش لازمه و ده اللي خالاني ماجبوش يومها و كنت قولت لاحمد مصطفي الموتور بتاعي ليسه بكفائته فمالهاش لازمه احطه
رقم العضوية : 72112
تاريخ التسجيل : 02Jun2010
المشاركات : 6,052
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة ... المنوفية
السيارة: Duster E2-Terios
السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida
دراجة بخارية: هوندا اليت
الحالة :
ولا قلتلي ولا حاجة يا عم أحمد .. كده ينفع يعني .. ماشييييي :)
كان نفسي اجي واللهِ ..........
بس مش مشكلة تتكرر إن شاء الله ....... :((
رقم العضوية : 93462
تاريخ التسجيل : 04Apr2011
المشاركات : 1,484
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة[2]: spark
دراجة بخارية: no
الحالة :
الحمد لله ان الواحد اتعرف على ناس دهب بجد عرفت منهم يعني اي جدعنة وكفاية اللي الواحد بيشوفو
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
اخجلتم تواضعنا لأنى بجد باستحرم استعمال اضافات مش هاستفاد منها وفلوس ع الارض
انا من وجهة نظرى واللى ناوى اعمله باذن الله فى عربيتى:
1-تغيير زيت ليكوى مولى 5w40 top tech كل 15 الف كم
2-استعمال منظف الانجكشن عند عداد 59500 كم يعنى اخر تفويلة قبل تغيير الزيت وتكرر كل 40-50 الف كم حسب الحاجة
3-منظف الموتور برضه زى الانجكشن قبل تغيير الزيت وممكن يبقى معاه كل 40-50 الف كم او بالتبادل مرة انجكشن ومرة موتور
4-السيراتيك ده مش قبل عداد 100 الف كم وتكرار استعماله كل 50 الف كم تالية
5-اضافات زيوت الفتيس وسوائل الفرامل وغيرها وقت الحاجة وبس يعنى لما العربية تحتاج تغيير نبقى نغيرها لماركة نضيفة ومحترمة زى ليكوى مولى
غير كده افتكر انه فلوس ع الفاضى طالما العربية زيرو واستعمال اول يد وصاحبها محافظ عليها مش مستعملة ومبهدلة وطالع عينيها وكان بيتحطلها زيت تعاون وبنزين 80 ولا 90
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 113757
تاريخ التسجيل : 22Sep2011
المشاركات : 600
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, Suez
السيارة: Nissan Sunny {S.S} 2012
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2007
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 3848
تاريخ التسجيل : 25Dec2007
المشاركات : 3,011
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: ربنا يبارك في الاولي
السيارة[2]: Mazda 3 - 2008
دراجة بخارية: لا امتلك
الحالة :
رقم العضوية : 30571
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 5,542
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: Toyota Corolla 1996
السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9
دراجة بخارية: I Don't Like It
الحالة :
طبعا كلام صح الصح يا يوسف و لا يوجد عليه اي غبار لكن انا بقول الوقاية خيرا من العلاج
يعني اقصد انا ليه استني لما الماتور يبتدي يتأكل اصلا و انا في استطاعتي اني اخليه جديد طول العمر
اقصد طبعا السيراتك بما انه بيعمل طبقة بتغلف البساتم و الماتور من جوا و بيقعد 50000 كيلو يبقي كده ممكن اخلي العربية تقعد 500000 كيلو بدل من 250000 كيلو مثلا و يبقي كده حافظت علي العربية و كلنا نعرف ان العربية بنرميها لما بتفتح بوقها يعني لما الماتور بيفتح بقوا
يبقي انا ابتدي احط السيراتك من دلوقتي افضل من بعد كده عشان احافظ علي الماتور من داخله
دا رأيي الشخصي.
رقم العضوية : 18439
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 8,548
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: بولو 99
السيارة[2]: تيدا 2009
دراجة بخارية: honda
الحالة :
موضوع السيراتك ده يا جماعة ده وقاية للعربية .. عشان يحمى من الاحتكاكات اللى بالتالى حتاثر على الماتور على المدى البعيد ..
غير كمان انتوا عندكم موضوع فى تجارب الاعضاء .. وبعد قراءة فيه بالنسبالى مستفيضة جدا .. وبحث .. عرفت ان فى اعضاء حطوه فى عربيات عاملة 20 و 30 الف و 50 الف وحسوا بفرق معاه
وبعدين وليد مصلحة ان حط فى عربيته الصنى الزيت بس .. عشان المرة الجاية لما يحط الزيت حخليه يجرب معاه السيراتك يقولنا الفرق ايه
محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلامقليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعملبرجاء الاتصال بى : 01288814049
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
كلام زى الفل دون اغفال لدور زيت المحرك فى تقليل الاحتكاكات وطالما بنستخدم زيت متطور زى ليكوى مولى باضافاته الجهنمية يبقى اللجوء للسيراتيك هايبقى فى مرحلة متاخرة
ومن موقعى هذا باطالب بالاهتمام بنسب اللزوجة الموصى بيها فى مانيوال كل عربية للحفاظ قدر الامكان على اجزاء المحرك فى مختلف ظروف القيادة ودرجات الحرارة والخارجية
Y2Y1500 سابقا
المفضلات