الموضوع: مشكلة في الميجان ... أرجو المساعدة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NAVARAY

السلام عليكم

وانا ماشي نقلت الفتيس على الوضع المانيوال وبعدين رجعته تاني على الاوتوماتيك ... وحصل الآتي :

1 - لمبة السيرفيس نورت
2 - Check Injection
3 - Check GearBox
4 - العربية مفيش فيها عزم وبتمشي بالعافية
5 - لما بجيب المانيوال تاني مش بيظهر رقم النقلة في الشاشة و مش بتنقل اصلا

روحت لواحد كشف عليها بالكمبيوتر وقالي ان سيليندر 1 و سيليندر 4 فيهم مشكلة ولازم يتغيرو .
حد عنده فكرة عن سبب المشكلة دي ؟ .... أرجو المساعدة

,هو قال سليندر ولا سلينويد فالف ؟
لان في الغالب دي هتكون مشكلة سلنويد فالف بتوع الفتيس بس هنجرب حاجة
هتنضف فيش الكنترول يونت اللي ورا البطارية بمنظف دوائر كهربائية جاف كويس و هتتاكد انها ركبت مكانها كويس جدا -- و نشوف اية النتيجة !!!

السؤال -- هو كان في خبطة في الغيارات قبل كدا و كان check gearbox كانت بتظهر و تختفي قبل كدا ؟؟؟

لو كانت فية يبقي دا سلينويد فالف بتاع الفتيس محتاج يتغير و تغير معاة زيت الفتيس
هي العربية 2005 ؟؟

انت جربت تطفىء العربية وتدور تانى وتشوف ؟
على العموم لازم تتحط على الكمبيوتر علشلن يقولك ال fault منين بس احتمال سولونيد او كويل او بوجية

الإحتمال الاكبر كويلات ، عشان لو اتنين بايظين هتلاقي عزم الموتور وحش وبالتالي بيطلع gearbox error ، وعشان كدة كمان ظهر عندك injection fault

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superplanner

,هو قال سليندر ولا سلينويد فالف ؟
لان في الغالب دي هتكون مشكلة سلنويد فالف بتوع الفتيس بس هنجرب حاجة
هتنضف فيش الكنترول يونت اللي ورا البطارية بمنظف دوائر كهربائية جاف كويس و هتتاكد انها ركبت مكانها كويس جدا -- و نشوف اية النتيجة !!!

السؤال -- هو كان في خبطة في الغيارات قبل كدا و كان check gearbox كانت بتظهر و تختفي قبل كدا ؟؟؟

لو كانت فية يبقي دا سلينويد فالف بتاع الفتيس محتاج يتغير و تغير معاة زيت الفتيس
هي العربية 2005 ؟؟

لا مفيش خبطة سواء قبل أو بعد الرسايل اللي ظهرت ... العربية 2006 ملحق 2007 عاملة 100 الف كيلو . هوا قال سيليندر مش سلنويد وكمان حددلي ارقام السيليندرات اللي فيها المشكلة ( 1 و 4 ) ... انا فعلا شاكك في الكنترول ممكن يكون البواب غرق العربية مية وهوا بينضفها من أثر المطر ... هحاول انظف فيش الكنترول ونشوف ... شكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat

الإحتمال الاكبر كويلات ، عشان لو اتنين بايظين هتلاقي عزم الموتور وحش وبالتالي بيطلع gearbox error ، وعشان كدة كمان ظهر عندك injection fault

شكرا على الرد والاهتمام

بالمرة شيك علي - لمبة الاي بي اس - منورة ولا لاء
لو منور شيك علي حساسات الاي بي اس --- ممكن يكون في حاجة فاصلة و لما في حساس يبفصل بيعمل check gearbox -- و بيخلي العربية تطلع ع التالت علي طول و بتفقد عزم --- ساعتها المانيوال هو اللي بيشتغل --- سؤال انت غيرت طنابير خليفية قريب او حلتها ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superplanner

بالمرة شيك علي - لمبة الاي بي اس - منورة ولا لاء
لو منور شيك علي حساسات الاي بي اس --- ممكن يكون في حاجة فاصلة و لما في حساس يبفصل بيعمل check gearbox -- و بيخلي العربية تطلع ع التالت علي طول و بتفقد عزم --- ساعتها المانيوال هو اللي بيشتغل --- سؤال انت غيرت طنابير خليفية قريب او حلتها ؟؟

لمبة الاي بي اس مش منورة ولا حاجة ... وكمان انا مغيرتش اي حاجة في الطنابير الخلفية قريب ... العزم مش قليل دا ميت لدرجة انها ممكن ماتطلعش مطلع

هو عموما لما رسالة check gearbox بتظهر الكنترول بيخلي العربية تبداء الحركة علي الغيار التالت و بالتالي لو حضرتك مشيت بالعربية مش هتلاقي عزم لانها طالعة ع التالت علي طول و دا بيكون نوع من الحفاظ ع الجيربوكس عشان ميحصلش تحميل علي شجرة التروس في الغيارات الاقل
تشك بس علي فيش الكنترول و قولي و بلاش تنضفها ب wd-40 يا ريت تستخدم منظف الكتروني جاف لو مش متاح يبقي منظف رشاشات و اتاكد انك نضفت بنات الفيش و الكنترول كويس و الفيش ركبت في مكانها و كلبساتها قفلت