بجد و الله تعبت من التدوير و محتاج مساعدتكم ضرورى فى عربيه زيرو

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

البرافو طبعا شيك جدا وشبابيه وموتور تربو بس معنديش معلومات كتير عنها

انا لو هاجيب لنفسى هاجيب سفيك عشان فتيس اوتوماتيك عادى لكن البرافو دوالوجيك وليه طريقة سواقه معينه

---

أزيك يا حسام بك,
البرافو 1.4 T-JET تتقارن بالجولف 6 الـ1.4 TSI.. مش بالسيفيك..؟!!
ولو قارنتها بالسيفيك هتلاقى البرافو تتفوق فى الموتور طبعا+ الهاندلينج والسواقة الـSpirited +الفتيس (اللى مختلف معاك فيه)..!

الـSelespeed/Dualogic يتفوق بسهولة على أى فتيس أوتو بـTorque-Converter مش بالـ6 سرعات مقابل الـ5 للهوندا بس.. لأ فـ التسارع والأداء الرياضى, عدم تهدير طاقة الموتور.. وكمان توفير البنزين..!!

بالنسبة للأخ العضو الـthread starter:
أنا منصحكش بالبرافو ولا السيفيك ولا الجولف ولا الفلونس ولا المازدا3.. والحاجات دى..؟!! :no1:
مش عشان هى عربيات وحشة.. لأ خاااااااااالص..:rfds:
بالتوفيق isA

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

أزيك يا حسام بك,
البرافو 1.4 t-jet تتقارن بالجولف 6 الـ1.4 tsi.. مش بالسيفيك..؟!!
ولو قارنتها بالسيفيك هتلاقى البرافو تتفوق فى الموتور طبعا+ الهاندلينج والسواقة الـspirited +الفتيس (اللى مختلف معاك فيه)..!

الـselespeed/dualogic يتفوق بسهولة على أى فتيس أوتو بـtorque-converter مش بالـ6 سرعات مقابل الـ5 للهوندا بس.. لأ فـ التسارع والأداء الرياضى, عدم تهدير طاقة الموتور.. وكمان توفير البنزين..!!

بالنسبة للأخ العضو الـthread starter:
أنا منصحكش بالبرافو ولا السيفيك ولا الجولف ولا الفلونس ولا المازدا3.. والحاجات دى..؟!! :no1:
مش عشان هى عربيات وحشة.. لأ خاااااااااالص..:rfds:
بالتوفيق isa

---

ا
اتفق معاك فى كل اللى قولته

بس انا قولتله السيفيك مش عشان فتيسها افضل كاداء لا عشان فى ناس كتير بتستسهل وانا واحد منهم وبتحب تسوق الاوتوماتيك العادى تورك كونفرتر وممكن ماتعرفش تتعامل مع الدوالوجيك او الايزى ترونيك او mmt

لكن معروف ان دول ادائهم احسن

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

أزيك يا حسام بك,
البرافو 1.4 t-jet تتقارن بالجولف 6 الـ1.4 tsi.. مش بالسيفيك..؟!!
ولو قارنتها بالسيفيك هتلاقى البرافو تتفوق فى الموتور طبعا+ الهاندلينج والسواقة الـspirited +الفتيس (اللى مختلف معاك فيه)..!

الـselespeed/dualogic يتفوق بسهولة على أى فتيس أوتو بـtorque-converter مش بالـ6 سرعات مقابل الـ5 للهوندا بس.. لأ فـ التسارع والأداء الرياضى, عدم تهدير طاقة الموتور.. وكمان توفير البنزين..!!

بالنسبة للأخ العضو الـthread starter:
أنا منصحكش بالبرافو ولا السيفيك ولا الجولف ولا الفلونس ولا المازدا3.. والحاجات دى..؟!! :no1:
مش عشان هى عربيات وحشة.. لأ خاااااااااالص..:rfds:
بالتوفيق isa

---

اولا ياباشا شكرا على الرد بس انا مفهمتش اخر جمله حضرتك مبتنصحنيش بالبرافو ولا السيفيك ولا الجولف ولا الفلونس ولا المازدا3.. والحاجات دى..؟!! ليه ؟ و حضرتك تنصحنى بايه ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

العفو ياباشا على ايه

بس مفيش سيفيك 2011 فى مصر الوكيل نزل اخر حاجه 2010

وربنا يوفقك وتلاقى حاجه كويسه ان شاء الله واكيد السيفيك المستعمل حتى لو 2010 وكسر زيرو هاتبقى اقل بكتير من 150 لانها زيرو ب 158

وفرصه سعيده يامحمد باشا



البرافو طبعا شيك جدا وشبابيه وموتور تربو بس معنديش معلومات كتير عنها

انا لو هاجيب لنفسى هاجيب سفيك عشان فتيس اوتوماتيك عادى لكن البرافو دوالوجيك وليه طريقة سواقه معينه

---

علشان كده مشفتش بنى ادم عارض حتى لو عربيه سيفيك موديل 2011 طيب متعرفش ياباشا ان كان موضوع الانخفاض انحل فى الموديل ده شويه ولا لأ ... مع انى بصراحه حبيت البرافو قوى بعد ما قريت عنها :fun_36_3_4[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

ا
اتفق معاك فى كل اللى قولته

بس انا قولتله السيفيك مش عشان فتيسها افضل كاداء لا عشان فى ناس كتير بتستسهل وانا واحد منهم وبتحب تسوق الاوتوماتيك العادى تورك كونفرتر وممكن ماتعرفش تتعامل مع الدوالوجيك او الايزى ترونيك او mmt

لكن معروف ان دول ادائهم احسن

---

معلش انا اول مره هسوق اوتوماتيك لانى كان معايا مانيوال ممكن افهم ايه صعوبة الدوالجيك ؟ او اختلافه عن الاوتوماتيك العادى فى الاستخدام ؟؟؟؟؟؟؟ :Copy of majd(4):

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

علشان كده مشفتش بنى ادم عارض حتى لو عربيه سيفيك موديل 2011 طيب متعرفش ياباشا ان كان موضوع الانخفاض انحل فى الموديل ده شويه ولا لأ ... مع انى بصراحه حبيت البرافو قوى بعد ما قريت عنها :fun_36_3_4[1]:

---

انا سمعت زيك ان فى 2010 عليت شويه لكن مش متأكد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

معلش انا اول مره هسوق اوتوماتيك لانى كان معايا مانيوال ممكن افهم ايه صعوبة الدوالجيك ؟ او اختلافه عن الاوتوماتيك العادى فى الاستخدام ؟؟؟؟؟؟؟ :Copy of majd(4):

---

النقطه دى يفيدك فيها formulator

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy

انا سمعت زيك ان فى 2010 عليت شويه لكن مش متأكد

:plusone1:

النقطه دى يفيدك فيها formulator

---

طب يا استاذ formulator نرجوووووووا الافاده ؟؟!! :O_stupid[1]: و شكرااااااا :dirol:

اأمر يا باشا,
بص يافندم.. باختصار الـDualogic فتيس مانيوال بدبرياج كهرباء..! (جوه الفتيس, لكن مفيس دواسة).
يعنى ممكن ينقل لوحده فـ الـAuto مود (Normal و Eco).. وممكن تنقل انت Manual من الـGear-stick أو الـshift-paddles على الـrpm اللى انت عايزها..!!

- الفتيس منقول من F1 فيررارى, لألفا روميو.. و فـ الآخر لفيات وعملاه شركة Marelli الأيطالية.. (اللى عملت فتيسات SMG i/ii للـM3 والـM5)

من الآخر:
لو أنت سواق مانيوال Enthusiasm.. هتتكيف أوى من الفتيس عشان أداؤه الرياضى, السرعة فـ النقل, والبرمجية العالية بتاعته..!! :dirol:

لو أنت سواق أوتو عادى Typical driver.. ممكن تتضايق منه (زى ما ناس اتخنقت من الـDSG بتاع الـVW مثلا, مع اختلاف التركيب.. وتطابق الفكرة)..؟!!
عشان النتش بين النقلات 1st و 2nd.. وعدم توقع تصرفه لو مش متعود عليه فـ الـDownshifts مثلا..:O_stupid[1]:

بالنسبة بقى لجزئية انى بقولك بلاااااااااش العربيات اللى زى البرافو والمازدا3 والجولف والفلونس:
هقولك بس اتمنى ماتزعلش..
حضرتك تقريبا محتار ما بين كل العربيات اللى فـ مصر..؟؟!!! على اختلافاتها الشديدة!! :11:
جبت الأوروبى واليابانى.. كورى وصينى.. ومش مستقر حتى على مدرسة أو Segment معينة.. ومش شايف لحضرتك أى متطلبات فـ العربية أساسا, عشان نقدر نساعدك؟؟!!! :alien29:

يعنى أيه اللى جاب البرافو والجولف.. للبريليانس جالينا؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!! :Copy of majd(4):
فيه عربيات مابيركبهاش غير ناس غاوية.. أو الـEnthusiasm زى ما قلتلك.. اللى بيحبوا يسوقوا سواقة Spirited..!!
وفيه عربيات بيركبها كل الناس.. زى الهيونداى والتويوتا مثلا..
أتمنى تكون فهمتنى, وأكون أفدتك.. :glasses18:
بالتوفيق isA

السلام عليكم أخى العزيز

من الواضح جدا انك محتار ومشتت , عشان أجيب لحضرتك من الاخر انت قدامك اختيار من حاجتين :
1) لو ان حضرتك ناوى تطلع ل 150 - 155 فى الحاله دى انا ارشح اللانسر الشارك , بصراحة عربيه فى غاية الجمال والثبات والقوة والاعتمادية (ممكن حضرتك تدخل قسم ميتسوبيشى هتلاقى الاخوة يفيدوك اكتر منى) يمكن يعيبها قطع غيارها غاليه شويه , بس بتعيش. كذلك ضيق الشنطة بعض الشئ .
2) لو حضرتك ناوى على ال 130- 135 هات يا اما لانسر الرياضيه الشكل القديم(130) (لو قدم الشكل بالنسبة ليك مش مشكله اوى) مش هاتكلم عن مميزاتها لأنها غنية عن التعريف (برضه ادخل قسم ميتسوبشى هتلاقى مواضيع كتير عنها ومميزاتها وعيوبها وكل شئ) - أو تجيب فلوينس أول فئه اتوماتيك (132) كمالياتها حلوة وعوامل الامان فيها رائعه وطبعا ثبات الاوروبى (يمكن مش الافضل فى الاوروبى ) لكنة ممتاز , يعيبها غلو قطع الغيار عن اللانسر الشكل القديم وبتخسر شويه فى اعادة البيع عن اللانسر برضه , ومن وجهة نظرى المتواضعة جدا انا ارشحلك اللانسر.
يبقى لو حضرتك ناوى على 130 خليك فى اللانسر الشكل القديم الرياضيه (لوشكلها مش مشكله اوى) , ولو ناوى على 155 خليك فى اللانسر الشارك .
وبالتوفيق مقدما اخى الكريم.
أعتذر للاطاله وتقبل تحياتى

طب ما حضرتك تفكر فى سكودا فانتازيا اول فئه اتوماتيك كسر زيرو 2010 او 2011 و هى عربيه محترمه جداً طالما زودت الرينج :nemoflow:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

اأمر يا باشا,
بص يافندم.. باختصار الـDualogic فتيس مانيوال بدبرياج كهرباء..! (جوه الفتيس, لكن مفيس دواسة).
يعنى ممكن ينقل لوحده فـ الـAuto مود (Normal و Eco).. وممكن تنقل انت Manual من الـGear-stick أو الـshift-paddles على الـrpm اللى انت عايزها..!!

- الفتيس منقول من F1 فيررارى, لألفا روميو.. و فـ الآخر لفيات وعملاه شركة Marelli الأيطالية.. (اللى عملت فتيسات SMG i/ii للـM3 والـM5)

من الآخر:
لو أنت سواق مانيوال Enthusiasm.. هتتكيف أوى من الفتيس عشان أداؤه الرياضى, السرعة فـ النقل, والبرمجية العالية بتاعته..!! :dirol:

لو أنت سواق أوتو عادى Typical driver.. ممكن تتضايق منه (زى ما ناس اتخنقت من الـDSG بتاع الـVW مثلا, مع اختلاف التركيب.. وتطابق الفكرة)..؟!!
عشان النتش بين النقلات 1st و 2nd.. وعدم توقع تصرفه لو مش متعود عليه فـ الـDownshifts مثلا..:O_stupid[1]:

بالنسبة بقى لجزئية انى بقولك بلاااااااااش العربيات اللى زى البرافو والمازدا3 والجولف والفلونس:
هقولك بس اتمنى ماتزعلش..
حضرتك تقريبا محتار ما بين كل العربيات اللى فـ مصر..؟؟!!! على اختلافاتها الشديدة!! :11:
جبت الأوروبى واليابانى.. كورى وصينى.. ومش مستقر حتى على مدرسة أو Segment معينة.. ومش شايف لحضرتك أى متطلبات فـ العربية أساسا, عشان نقدر نساعدك؟؟!!! :alien29:

يعنى أيه اللى جاب البرافو والجولف.. للبريليانس جالينا؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!! :Copy of majd(4):
فيه عربيات مابيركبهاش غير ناس غاوية.. أو الـEnthusiasm زى ما قلتلك.. اللى بيحبوا يسوقوا سواقة Spirited..!!
وفيه عربيات بيركبها كل الناس.. زى الهيونداى والتويوتا مثلا..
أتمنى تكون فهمتنى, وأكون أفدتك.. :glasses18:
بالتوفيق isA

---

:O_stupid[1]: اولا يا استاذ formulator اللى وصلنى من رد حضرتك على كالتالى "انا رأيى الشخصى فى انك تبعد العربيات السابق ذكرها ليك لانك تقريا كده .............:11: و مش فاهم انت عايز ايه و عمال تديها سمك لبن تمر هندى :Copy of majd(4): و مادام كنت هتجيب صينى و لا كورى خليك فيهم بقى انت مش هتفرق معاك العربيه بقى و لا هتقدر الفرق بينها و بين ايطالى او يابانى خليك فى حاجه من بتاعت عامة الشعب :nemoflow: " و اظن ان ده قصد حضرتك فى الرد ....

ردى بقى على حضرتك انى فعلا اول ما كتبت الموضوع كنت مشتت ده غير انى اصلا

مركبتش عربيات غير عربيتى لانى مش كبير فى السن انا 20 سنه لسه اولى سواقه

:glasses18: و قبل كل شئ مجاش فى دماغى عربيه زى البرافو لانى توقعت انها هتكون غاليه

قوى و معنديش خلفيه عن العربيات المتواجده فى الرينج السعرى بتاعى ايهم احسن و

ايهم ابعد عنه ابتديت التفكير فى اللانسرو التيدا و الصنى بس مكنتش برضه داخله

دماغى قوى مع انهم كويسين و المازدا ضيقه و توكيلها ساعات بيهجص و السيفيك

هتبقى مستعمله و انا بحاول اجيب زيرو بس للعلم انا معايا frv 1.5 مانيوال "صينى"

و العربيه ما شاء الله عكس كلام عليها ثبات رائع موتور مش حلو بالنسبه لسعته و انه

صينى و سعرها كان 70 الف حلو قوى بالنسبه لفئتها علشان كده فكرت فى الجالينا

"الصينى من نفس الماركه" فقلت ان كموتور موتور 130 حصان يعنى احسن من

البومه و الشارك و التيدا و الصنى و يابانى "موتور ميتسوبيشى جالنت" و كماليات لو

حضرتك قرأتها كأنها BMW و مريحه و سعرها 100 الف يعنى كانت اختيار قوى ...

و بعدين الحمد لله جيه فى دماغى ادخل اشوف كده البرافو عامله كام لقيت انى ممكن

اقرص على نفسى و اجيبها و هى كانت عربيه احلامى اصلا بس فى البدايه زى ما قلت

هلاقى سعرها اكيد غالى يعنى قرب ال 200 مثلا زى الجولف كده او اقل شويه .... و

على فكره حضرتك لو تابعت ردودى انا لا اتقبل الكورى ابدا لانى بقدر العربيات و لما

دورت على الصينى لانى جربت الماركه و هى تستاهل ........... اسف على الاطاله و شكرا على رد حضرتك الكريم


انذار ووقف اسبوع لمخالفة 13
يرجى مراجعة قواعد المنتدى
1:11AM 23/11/2011
م.ع.10

و متطاباتى فى العربيه اللى حضرتك مش عارف تحددها هى اولا سحب الموتور و ثبات العربيه و امانها و ثانيا كماليتها ده غير انى عايز حاجه تريحنى من عذاب المانيوال فى الزحمه و يدينى شد المانيوال و احساسه الرائع و خصوصا انى ساعات بحرق بالعربيه و بحس بال max power بتاعها و ده صعب تلاقيه فى الاوتوماتيك و على فكره انا جربت مره السيات الليون 2011 و كانت حلوه و كل حاجه بس محستش نفس شعور المانيوال مع ان طبعا عربيتى 102 حصان يعنى مش مدمره يعنى عاديه فمن كلام حضرتك هو ده شعور سواقة البرافو :fun_36_3_4[1]: و عموما انا بشكر حضرتك على تعريفى الفروق بين الاوتو العادى و الدوال

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mostafa_Nour

السلام عليكم أخى العزيز

من الواضح جدا انك محتار ومشتت , عشان أجيب لحضرتك من الاخر انت قدامك اختيار من حاجتين :
1) لو ان حضرتك ناوى تطلع ل 150 - 155 فى الحاله دى انا ارشح اللانسر الشارك , بصراحة عربيه فى غاية الجمال والثبات والقوة والاعتمادية (ممكن حضرتك تدخل قسم ميتسوبيشى هتلاقى الاخوة يفيدوك اكتر منى) يمكن يعيبها قطع غيارها غاليه شويه , بس بتعيش. كذلك ضيق الشنطة بعض الشئ .
2) لو حضرتك ناوى على ال 130- 135 هات يا اما لانسر الرياضيه الشكل القديم(130) (لو قدم الشكل بالنسبة ليك مش مشكله اوى) مش هاتكلم عن مميزاتها لأنها غنية عن التعريف (برضه ادخل قسم ميتسوبشى هتلاقى مواضيع كتير عنها ومميزاتها وعيوبها وكل شئ) - أو تجيب فلوينس أول فئه اتوماتيك (132) كمالياتها حلوة وعوامل الامان فيها رائعه وطبعا ثبات الاوروبى (يمكن مش الافضل فى الاوروبى ) لكنة ممتاز , يعيبها غلو قطع الغيار عن اللانسر الشكل القديم وبتخسر شويه فى اعادة البيع عن اللانسر برضه , ومن وجهة نظرى المتواضعة جدا انا ارشحلك اللانسر.
يبقى لو حضرتك ناوى على 130 خليك فى اللانسر الشكل القديم الرياضيه (لوشكلها مش مشكله اوى) , ولو ناوى على 155 خليك فى اللانسر الشارك .
وبالتوفيق مقدما اخى الكريم.
أعتذر للاطاله وتقبل تحياتى

---

اولا انا بشكر حضرتك على الاطاله و طريقة السرد الامينه دى و الله و فعلا انا بقدر الميتسوبيشى الشارك لانها بصراحه بتضم الفخامه و الثبات و الشكل الهجومى الرائع هى بس موتورها بحسه تقيل شويه مع انى شفت شارك شده على الدائرى ما شاء الله تقولش مسقط موتور :tongue02: و البومه اه شكلها قديم بس بصراحه فعلا هى كاداء حلو و ثبات جيد مع انه اقل من الشارك بفارق ليس قليل بس كاداء موتور افضل من الشارك اقصد ال 1600 مش ال 1300 ... اما الفليوانس هى شكل فى رايى مش مثير (اذواق) كثبات بحسها عليه قووووى بشكل يخض فى الثبات و شد بقى فبالنسبه لعربيتى كانت ما شاء الله شداده بس طبعا انا مجربتهاش و مقدرش احكم عليها و فعلا شكرا جزيلا على رد حضرتك الكريم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wshawky

طب ما حضرتك تفكر فى سكودا فانتازيا اول فئه اتوماتيك كسر زيرو 2010 او 2011 و هى عربيه محترمه جداً طالما زودت الرينج :nemoflow:

---

اولا بشكر حضرتك على متابعة حضرتك بجد فعلا اعضاء المنتدى هنا باحسهم اكثر من العيله بالنسبالى :fun_36_3_4[1]: و انا بس مشكلتى فى الفانتازيا انى حاسس انها هتكون تقيله فى السحب شويه علشان جسمها تقيل على الموتور اللى بتنزل مصر بيه ده غير انى مش عارف هما حطين فتيس DSG برضه ولا لأ و برضه سمعت ناس بيقولا فى مشاكل فى فتيسها و شكراااااااااااااااااااااا ااااااااااااا ياباشا على الرد :glasses18:

كده تبقى البرافو الانسب لك فعلا
الفلوانس مش هاتناسبك

أستاذ bor3ey
أولا: أنا معرفش أيه اللى حصل, أنا ماتابعتش المنتدى من أمبارح بالليل..؟؟!!
ومعرفش حضرتك أتوقفت عشان مشاركة خارجة, ولا قولت كلمة ممنوعة..؟؟!!! :O_stupid[1]:
ثانيا: أنا قولتلك بالنص "أتمنى انك ماتزعلش منى" و "ماتفهمنيش غلط".. بس للأسف واضح انه حصل..!! :11:

ثالثا: أنا بقولك ليه بلاااااش العربيات دى:
عشان معقدة تكنولوجيا, توكيلاتها سيئة, أسعار re-sale بتاعها قليلة...!!!
يعنى ممكن تقرفك فى:
- عايز تركب dvd ولا أنذار أو زينون: مش أى ماركة تركب عشان الـCAN-Bus وألا كل حاجة هتهنج..!
- لو ملقيتش بنزين 95 ومن بنزينة نظيفة.. ممكن تحط 92 وتكركر.. (أو تركنها احسن وتسافر تجيب بنزين)
- لو تيل فرامل خلص مثلا.. ممكن ماتلاقيش الـOEM.. وهتضطر تجيب حاجة Brembo أو EBC هتبقى اغلى واستيراد (استنى بقى)..!!
- لو المدام خدتها وكسرتلك فانوس أو اكصدام.. يا تركب الفانوس الأبيض فـ التوكيل, (وتمشى بفانوس وفانوس) أو تستنى يجيبولك واحد black وفيه cornering من أوربا..! :Copy of majd(4):

يعنى من الآخر.. لو أنت مش غاوى: هتطلع عينك وهتعقدك من عيشتك, اللى بيشتريها بمزاجه عشان عارفها.. بيقدر يستحمل شوية.
والكلام ده حصل معايا فـ الـ156 كتير, وفـ البرافو مرتين.. وحصل مع أصحابى فـ C4, ليون, ميجان هاتش, A3 وحاجات كده..!! :alien29:

آسف انك اتوقفت بسببى (أو بسبب مشاركتى).. بس أنا كان قصدى أفيدك والله..!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

أستاذ bor3ey
أولا: أنا معرفش أيه اللى حصل, أنا ماتابعتش المنتدى من أمبارح بالليل..؟؟!!
ومعرفش حضرتك أتوقفت عشان مشاركة خارجة, ولا قولت كلمة ممنوعة..؟؟!!! :O_stupid[1]:
ثانيا: أنا قولتلك بالنص "أتمنى انك ماتزعلش منى" و "ماتفهمنيش غلط".. بس للأسف واضح انه حصل..!! :11:

ثالثا: أنا بقولك ليه بلاااااش العربيات دى:
عشان معقدة تكنولوجيا, توكيلاتها سيئة, أسعار re-sale بتاعها قليلة...!!!
يعنى ممكن تقرفك فى:
- عايز تركب dvd ولا أنذار أو زينون: مش أى ماركة تركب عشان الـCAN-Bus وألا كل حاجة هتهنج..!
- لو ملقيتش بنزين 95 ومن بنزينة نظيفة.. ممكن تحط 92 وتكركر.. (أو تركنها احسن وتسافر تجيب بنزين)
- لو تيل فرامل خلص مثلا.. ممكن ماتلاقيش الـOEM.. وهتضطر تجيب حاجة Brembo أو EBC هتبقى اغلى واستيراد (استنى بقى)..!!
- لو المدام خدتها وكسرتلك فانوس أو اكصدام.. يا تركب الفانوس الأبيض فـ التوكيل, (وتمشى بفانوس وفانوس) أو تستنى يجيبولك واحد black وفيه cornering من أوربا..! :Copy of majd(4):

يعنى من الآخر.. لو أنت مش غاوى: هتطلع عينك وهتعقدك من عيشتك, اللى بيشتريها بمزاجه عشان عارفها.. بيقدر يستحمل شوية.
والكلام ده حصل معايا فـ الـ156 كتير, وفـ البرافو مرتين.. وحصل مع أصحابى فـ C4, ليون, ميجان هاتش, A3 وحاجات كده..!! :alien29:

آسف انك اتوقفت بسببى (أو بسبب مشاركتى).. بس أنا كان قصدى أفيدك والله..!

---

ياباشا انا بشكرك لسعة صدرك و انا اسف انى اتسرعت فى حكمى على راى حضرتك ... و الوقف بس كان تقريبا المشرف افتكر انى بوجه سباب او سخريه لحضرتك و تم الاتصال بيهم و فهمتهم الموضوع و حصل خير و الايقاف اتفك الحمد لله ...... بس معلش انا كان لى عند حضرتك كام سؤال اولا انا لسه عارف بالصدفه انها مبينزلش منها دلوقتى 150 حصان :Copy of majd(4): و ان الموجود حاليا 140 حصان بره مصر و 120 حصان بس فى مصر فرأى حضرتك ايه فى العربيه يعنى كموتور و سحب يعنى هل مثلا تقدر تشد مع السيفيك ال 140 حصان و لا بحكم سعة الموتور مش هتقدر ؟و بصراحه العربيه محترمه قوى و غيرت نظرتى للفيات تماما و انا مستعد اتحمل مواضيعها دى و ربنا يستر بقى بس راى حضرتك عيوبها ايه يعنى مثلا بتحك فى المطبات او التوكيل سىء او مش بيفهموا المشكله من اول مره ... عموما ايه عيوبها .......... و اعمل ايه اتعلم بيه استخدام التيربو بطريقه مناسبه و كذلك الفتيس الدوال ............ اسف على الاطاله بس لازم اسأل خبير فيها زى حضرتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد

كده تبقى البرافو الانسب لك فعلا
الفلوانس مش هاتناسبك

---

اولا شكرا لحضرتك على المتابعه و المساعده ... و فعلا ده احساسى ان البرافو هى العربيه الانا محتاجها و برضه كنت حاسس انى مش هتأقلم مع الفلوانس :plusone1:

ولا يهمك يا باشا, :nemoflow:
البرافو الـ150 حصان مابتنزلش..
استبدلوها بالـ140 حصان فـ أوروبا, وبرضه مابتنزلش مصر.. عشان دى المواتير الجديدة: الـMulti-Air بصبابات كهرباء..! :dirol:

أى فيات 1400cc T-JET 120 يطلع من السيفيك (اللى هى 125 حصان على فكرة.. مش 140) بسهولة لحد 180-190.. بعد الـ200 السيفيك ممكن تفرق حاجة بسيطة..؟!!
عشان فرق العزم المهول لموتور التربو +الفتيس سواء مانيوال أو ديوالوجيك.. أسرع من فتيس الهوندا الأوتو..:plusone1:
لكن بعد الـ200 الـboost بتاع التربو بيبدأ يقل, والتجميع لحد 210-215 بيبقى بطىء نسبيا..؟!!

البرافو واطية عـ الأرض زى السيفيك والجيتا, التوكيل بيعرف كل مشاكل العربية بس هما اللى بيستهبلوا, قطع الغيار زى الرينو والأوبل كده..!!! :bump1:

لو حضرتك عاوز تشترى دماغك وراحة بالك وبتدور على عربية اعتمادية ومعمرة وبدون اعطال فردية ولا جماعية ووراك توكيل محترررررررررررررررم جدااااااااااااااااااا وقطع غيار متوفرة ومنتشرة وعمرها الافتراضى كبير يبقى خليك فى اليابانى ومش اى يابانى يتركب فى مصر
وبما ان حضرتك شاب وميال اكتر للهاتشباك والموتور القوى وبتدور على الامان والرحابة الداخلية والاداء الرياضى وعفشة وخلوص ارضى مناسب لشوارع مصر وطبعا سعر مناسب وتقنية مش معقدة زى ماهو موجود فى بعض العربيات والاهم انتشار فى السوق بحيث امكانية الاصلاح خارج التوكيل بعد انتهاء الضمان وتوافر قطع غيار اصلية
من رأيى لو مكانك وهاحط المبلغ الكبير ده واكون مطمن ومرتاح البال والخاطر وفرحان بالعربية الزيرو هايكون قدامى احتمال واحد فقط لا غير
الا وهو نيسان تيدا هاتشباك وربنا يوفقك فى اختيارك اللى لازم يعتمد على تحكيم العقل وليس القلب فقط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500

لو حضرتك عاوز تشترى دماغك وراحة بالك وبتدور على عربية اعتمادية ومعمرة وبدون اعطال فردية ولا جماعية ووراك توكيل محترررررررررررررررم جدااااااااااااااااااا وقطع غيار متوفرة ومنتشرة وعمرها الافتراضى كبير يبقى خليك فى اليابانى ومش اى يابانى يتركب فى مصر
وبما ان حضرتك شاب وميال اكتر للهاتشباك والموتور القوى وبتدور على الامان والرحابة الداخلية والاداء الرياضى وعفشة وخلوص ارضى مناسب لشوارع مصر وطبعا سعر مناسب وتقنية مش معقدة زى ماهو موجود فى بعض العربيات والاهم انتشار فى السوق بحيث امكانية الاصلاح خارج التوكيل بعد انتهاء الضمان وتوافر قطع غيار اصلية
من رأيى لو مكانك وهاحط المبلغ الكبير ده واكون مطمن ومرتاح البال والخاطر وفرحان بالعربية الزيرو هايكون قدامى احتمال واحد فقط لا غير
الا وهو نيسان تيدا هاتشباك وربنا يوفقك فى اختيارك اللى لازم يعتمد على تحكيم العقل وليس القلب فقط

---

شكرا يا باشا على الرد و طبعا عندك حق انى لازم احكم بعقلى مش بقلبى :fun_36_3_4[1]: بس يا رب قلبى ميتغلبش على عقلى :alien29: و فعلا ما شاء الله التيدا من كلام الكل عليها فهى زى الفل :plusone1: بجيث انها جامعه كل المميزات ... اه يعنى مش زى البرافو مثلا فى الشد بس بتعوض فى حاجات ثانيه زى قطع الغيار و سعر اعادة البيع :nemoflow: و شكرا لاهتمامك ياباشا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

ولا يهمك يا باشا, :nemoflow:
البرافو الـ150 حصان مابتنزلش..
استبدلوها بالـ140 حصان فـ أوروبا, وبرضه مابتنزلش مصر.. عشان دى المواتير الجديدة: الـMulti-Air بصبابات كهرباء..! :dirol:

أى فيات 1400cc T-JET 120 يطلع من السيفيك (اللى هى 125 حصان على فكرة.. مش 140) بسهولة لحد 180-190.. بعد الـ200 السيفيك ممكن تفرق حاجة بسيطة..؟!!
عشان فرق العزم المهول لموتور التربو +الفتيس سواء مانيوال أو ديوالوجيك.. أسرع من فتيس الهوندا الأوتو..:plusone1:
لكن بعد الـ200 الـboost بتاع التربو بيبدأ يقل, والتجميع لحد 210-215 بيبقى بطىء نسبيا..؟!!

البرافو واطية عـ الأرض زى السيفيك والجيتا, التوكيل بيعرف كل مشاكل العربية بس هما اللى بيستهبلوا, قطع الغيار زى الرينو والأوبل كده..!!! :bump1:

---

طيب ياباشا معلش انا فهمت انها واطيه بس يعنى زى السيفيك يعنى كل المطبات هكحت فيها ... يعنى الموضوع مأزم فيها و خصوصا لو محمل ولا انخفاضها ده برضه مش لدرجة التكحيت فى المطبات و شكرااااااااااا:plusone1: :glasses18:

استاذ formulator انا شفت برافو موديل 2009 مانيوال 150 حصان هقول لحضرتك على باقى بياناتها لما ارجع البيت ... ايه رايك ايهما افضل ال 2009 و 150 حصان ولا ال زيرو 120 حصان ؟؟؟ و ليه ؟

معلش اكيد حضرتك كرهتنى :banzai: من كثرة اسئلتى :glasses18:

يا أستاذ محمد يا رت تجيب عربية اعتمادية و قطع غياره متوفرة و بلاش تجيب عربية اليلة في السوق حتخسرك و مش أي حد يعرف يصلحها و صدقني كلو في الاخر بيوصل، أنا مثلاً الحمدلله ممكن أجيب عربية أحسن كتير و لكن له أهي مشية و مش مزعلاني في حاجة، و الفلوس إلي توفرها إنت أولى بيها معلش محدش دلوأتي عارف القادم في البلد إيه؟ ربنا يعمل لحضرتك الصالح أخوك أحمد سامي

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egyptiandiver

يا أستاذ محمد يا رت تجيب عربية اعتمادية و قطع غياره متوفرة و بلاش تجيب عربية اليلة في السوق حتخسرك و مش أي حد يعرف يصلحها و صدقني كلو في الاخر بيوصل، أنا مثلاً الحمدلله ممكن أجيب عربية أحسن كتير و لكن له أهي مشية و مش مزعلاني في حاجة، و الفلوس إلي توفرها إنت أولى بيها معلش محدش دلوأتي عارف القادم في البلد إيه؟ ربنا يعمل لحضرتك الصالح أخوك أحمد سامي

---

الف شكر ياباشا و ربنا يسترها على البلد من المصير الاسود ده و علينا و انا والله برضه عمال بقارن بحيث احاول اجيب حاجه تضم كله او على الاقل تبقى فى الوسط :alien29: و ربنا يخليك ياباشا بجد والله

من خلال المواصفات اللي انت كاتبها و السعر يبقي افضل عربية ليك هي النسيان تيدا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

استاذ formulator انا شفت برافو موديل 2009 مانيوال 150 حصان هقول لحضرتك على باقى بياناتها لما ارجع البيت ... ايه رايك ايهما افضل ال 2009 و 150 حصان ولا ال زيرو 120 حصان ؟؟؟ و ليه ؟

معلش اكيد حضرتك كرهتنى :banzai: من كثرة اسئلتى :glasses18:

---

عذرا على تدخلى بس انا شايف انك لو مش فارق معاك المانيوال من الاوتوماتيك يبقى اكيد الـ 150 حصان تكسب بالذات لو حالة كويسة و كشف فى التوكيل و طلعت تمام و اكيد هتبقى ارخص كمان من الـ 120 زيرو دلوقتى :colsmil:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohab.Nabil

عذرا على تدخلى بس انا شايف انك لو مش فارق معاك المانيوال من الاوتوماتيك يبقى اكيد الـ 150 حصان تكسب بالذات لو حالة كويسة و كشف فى التوكيل و طلعت تمام و اكيد هتبقى ارخص كمان من الـ 120 زيرو دلوقتى :colsmil:

---

لا ياباشا تنور و اتدخل فى الللى انت عايزه :E_braces[1]: انا فعلا عملت برايك و كلمت صاحبها و مواصفاتها كالتالى
موديل 2009
فتيس مانيوال
عداد الكم 50 الف كم
العربيه هو بيقولى يوم ما جيه يبيعها خبطت و موضحليش هو بيقول لو هو حكالى هحس انها جامده بس لو انا شفتها هلاقيها بسيطه و قالى انه ريح على حد و هو ماشى بيها عادى و انى اجى اعينها
العربيه عليها اقساط سنه بحوالى 30 الف قالى ممكن تدفع الفرق و تكملها او تدفع المبلغ كله اللى يريحنى

السعر 138 الف

ملاحظات انا فهمت منه انه مغير الكاوتشين اللى قدام ومممشيوش 1000 كيلو على بعض و برضه فهمت انهغير التيل الامامى مرتين و الخلفى مره .... انا خايف يكون كده كثير و هو كان هاريها دريفتات مثلا فهل مرتين تيل امامى و مره خلفى مناسب على 2009 و 50 الف كيلو ولا لأ ........... انا حاسس ان السعر كده كثير و خصوصا انها محتاجه تتصلح فى التوكيل فرأيكم ايه على المواصفات و السعر و لو كثير المفروض على المواصفات دى كام ؟؟؟؟؟ و اجيبها و لا ابعد عنهااااااا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :hrm_prv:و الف شكر لكل رجالة المنتدى الكرام:hrm_prv:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy01011

من خلال المواصفات اللي انت كاتبها و السعر يبقي افضل عربية ليك هي النسيان تيدا

---

شكرا يا باشا و العربيه طبعا مش محتاجه كلام و طبعا فى الحسبان و ربنا يكرم و الف شكر ياباشا على الرد و المتابعه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

لا ياباشا تنور و اتدخل فى الللى انت عايزه :e_braces[1]: انا فعلا عملت برايك و كلمت صاحبها و مواصفاتها كالتالى
موديل 2009
فتيس مانيوال
عداد الكم 50 الف كم
العربيه هو بيقولى يوم ما جيه يبيعها خبطت و موضحليش هو بيقول لو هو حكالى هحس انها جامده بس لو انا شفتها هلاقيها بسيطه و قالى انه ريح على حد و هو ماشى بيها عادى و انى اجى اعينها
العربيه عليها اقساط سنه بحوالى 30 الف قالى ممكن تدفع الفرق و تكملها او تدفع المبلغ كله اللى يريحنى

السعر 138 الف

ملاحظات انا فهمت منه انه مغير الكاوتشين اللى قدام ومممشيوش 1000 كيلو على بعض و برضه فهمت انهغير التيل الامامى مرتين و الخلفى مره .... انا خايف يكون كده كثير و هو كان هاريها دريفتات مثلا فهل مرتين تيل امامى و مره خلفى مناسب على 2009 و 50 الف كيلو ولا لأ ........... انا حاسس ان السعر كده كثير و خصوصا انها محتاجه تتصلح فى التوكيل فرأيكم ايه على المواصفات و السعر و لو كثير المفروض على المواصفات دى كام ؟؟؟؟؟ و اجيبها و لا ابعد عنهااااااا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :hrm_prv:و الف شكر لكل رجالة المنتدى الكرام:hrm_prv:

---

انا شايف السعر عادى يعنى ولا فوق اوى و لا تحت اوى بس برضه مفروض انو عارض السعر ده على عربية سليمة مش مخبوطة

رأيى الشخصى انك و انت رايح بيها التوكيل عشان تكشف عليها تشوف الخبطة ديه هتتكلف كام و تخصمها من ثمن العربية لو كده اظن يبقى تمام و بالتوفيق ان شاء الله

و فيه عربية على كونتاكت كارز دلوقتى تقريبا حالتها مشابهة لكده و معروضة بـ 120 ممكن تشوفها برضه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohab.Nabil

انا شايف السعر عادى يعنى ولا فوق اوى و لا تحت اوى بس برضه مفروض انو عارض السعر ده على عربية سليمة مش مخبوطة

رأيى الشخصى انك و انت رايح بيها التوكيل عشان تكشف عليها تشوف الخبطة ديه هتتكلف كام و تخصمها من ثمن العربية لو كده اظن يبقى تمام و بالتوفيق ان شاء الله

و فيه عربية على كونتاكت كارز دلوقتى تقريبا حالتها مشابهة لكده و معروضة بـ 120 ممكن تشوفها برضه

---

اه يا فندم شفتها بس فى حاجه يمكن مخدتش بالك منها ان المانيوال اللى موجوده كانت 120 حصان و فول اوبشن بس مش هاى لاين و اللى انا فهمته ان نوعها ده اللى هو مانيوال و 150 حصان و هاى لاين نزلت فى 2009 5 او 6 عربيات -على كلامه- ليميتيد ايديشن و هو خد واحده منهم :E_braces[1]: حسيت انه بيشتغلنى بس بصراحه من صوته شكله محترم قوى والله و حاجه ثانيه موضوع التيل ده مش مقلق ؟؟؟؟ علشان انا معرفش فى 50 الف كم المفروض تكون غيرت كام تيل امامى و كام خلفى ؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

اه يا فندم شفتها بس فى حاجه يمكن مخدتش بالك منها ان المانيوال اللى موجوده كانت 120 حصان و فول اوبشن بس مش هاى لاين و اللى انا فهمته ان نوعها ده اللى هو مانيوال و 150 حصان و هاى لاين نزلت فى 2009 5 او 6 عربيات -على كلامه- ليميتيد ايديشن و هو خد واحده منهم :E_braces[1]: حسيت انه بيشتغلنى بس بصراحه من صوته شكله محترم قوى والله و حاجه ثانيه موضوع التيل ده مش مقلق ؟؟؟؟ علشان انا معرفش فى 50 الف كم المفروض تكون غيرت كام تيل امامى و كام خلفى ؟؟؟

---

انا مظنش ان فيه برافو مانيوال 120 حصان .. مش متأكد بصراحة .. اللى يفيدك اكثر استاذ formulator

موضوع التيل ده انا حاسس انه عادى يعنى متوسط برده بس برضه ممكن حد يأكد كلامى لأن العربية الـ 150 ماشاء الله فأكيد هيحتاج يفرمل كثير و حضرتك برضو لازم تبقى عارف ان مش اى حد بيجيب العربية ديه عشان مشاويره يعنى و كده .. لا ديه عربية ليها ناسها اللى بتسوق بطريقة معينة ..

ممكن لو حضرتك بتفكر فى هاتشباك برضو تشوف الـ citroen c4 2012 عربية تحفة فيها كل حاجة تحلم بيها و موتور المينى كوبر بس دا لو طبعا مش فارق معاك سعر اعادة البيع :E_braces[1]:

السلام عليكم انا عشت نفس التجربه من 4 شهور لحد اسبوعين فاتوا وكان المبلغ برده قريب منك والنتيجه علشان الزيرو كان شرط انى جبت شارك 2009 زيرو ولو مكنتش لقيت كنت هجيب هاف اسبورت 2011 لان باقى البدائل محيره فى قطع الغيار والمساحه الداخليه واعادة البيع والواحد مش بيجيب عربية سباق علشان يبص لمعدل التسارع الرهيب الواحد يفرق معاه عوامل الامان والثبات والرفاهيه والمساحه الداخليه ومصاريف التشغيل -ده مجرج رأى بعد مشوار بحث مشابه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

طيب ياباشا معلش انا فهمت انها واطيه بس يعنى زى السيفيك يعنى كل المطبات هكحت فيها

---

لا لأ, السيفيك بتسلم على أى مطب.. عشان قاعدة عجلاتها أطول, ومنخفضة سيكا عن البرافو..!!
البرافو بتوطى لدرجة (قد تكون أوطى من السيفيك) فى السرعات العالية 160+.. زى ماتقول الـDamping بيبقى dual-rate (مش كهرباء) دى حاجة فـ العفشة..؟؟!!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohab.Nabil

عذرا على تدخلى بس انا شايف انك لو مش فارق معاك المانيوال من الاوتوماتيك يبقى اكيد الـ 150 حصان تكسب بالذات لو حالة كويسة و كشف فى التوكيل و طلعت تمام و اكيد هتبقى ارخص كمان من الـ 120 زيرو دلوقتى

---

+111
أكيد هتبقى أرخص من الـ120 زيرو.. (فئتين: 160-173 ألف)..؟!!
المانيوال 150 حصان.. 50 ألف كم ولا حاجة فـ موتور وفتيس (وعربية ككل) برافو سبورت كماااااااااان..!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

ملاحظات انا فهمت منه انه مغير الكاوتشين اللى قدام ومممشيوش 1000 كيلو على بعض

---

الـ150 حصان جنطها 17" وكاوتش Low-Profile, قد يكون خد مطب أو حفرة.. والكاوتش طلع بلالين..؟!!
كده كده لااااااااااااازم تشيك عـ العربية حته حته فـ التوكيل, وهما (أوماترا) مابيتوصوش فـ الحاجات دى: هيقولك على كل صامولة فيها..!! :E_braces[1]:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

غير التيل الامامى مرتين و الخلفى مره .... انا خايف يكون كده كثير و هو كان هاريها دريفتات مثلا فهل مرتين تيل امامى و مره خلفى مناسب على 2009 و 50 الف كيلو ولا لأ

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

علشان انا معرفش فى 50 الف كم المفروض تكون غيرت كام تيل امامى و كام خلفى ؟؟؟

---

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohab.Nabil

انا مظنش ان فيه برافو مانيوال 120 حصان .. مش متأكد بصراحة .. اللى يفيدك اكثر استاذ formulator
موضوع التيل ده انا حاسس انه عادى يعنى متوسط برده بس برضه ممكن حد يأكد كلامى لأن العربية الـ 150 ماشاء الله فأكيد هيحتاج يفرمل كثير و حضرتك برضو لازم تبقى عارف ان مش اى حد بيجيب العربية ديه عشان مشاويره يعنى و كده .. لا ديه عربية ليها ناسها اللى بتسوق بطريقة معينة ..

---

+111 :plusone2:
البرافو التربو (120, 150) التيل الأمامى آخره 30 ألف كم, الخلفى ممكن يكمل 40 ألف كم..!
الفرامل من انتاج شركة Bosch الألمانية (الأفضل فـ العالم طبعا)..!!
أى فرامل بتاع عربية Sport لازم التيل (والديسكات) تتآكل بمعدلات أسرع..؟!! طبيعى جدا.
يعنى حتى لو غير أمامى على 20 ألف, وخلفى على 25-30 ألف... مش كثير.. عاااااااااادى جدا.
بس صباح الأداء والثقة.. والتحكم, (فرامل الفيات معروفة).. يا فرحتى بعربية كورى أو يابانى.. مابتاكلش تيل.. بس فراملها تعبانة, وزحف بقى وماتمسكش وحاجات كده..:8954[1]:
أنا شايف ان المعدل كده طبيعى.. (بالنسبة لمتوسط استخدامى, أنا وكام واحد صاحبى T-JET 150 و120)..!!

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

اه يا فندم شفتها بس فى حاجه يمكن مخدتش بالك منها ان المانيوال اللى موجوده كانت 120 حصان

---

مفيش برافو 120 حصان مانيوال فـ التاريخ.. لا فـ مصر, ولا فـ أوروبا..!! كله Dualogic :bump2:
ولا فيه 150 Dualogic, كله مانيوال 6 سرعات الأثنين..

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_hatemfathy

والواحد مش بيجيب عربية سباق علشان يبص لمعدل التسارع الرهيب الواحد يفرق معاه عوامل الامان والثبات والرفاهيه والمساحه الداخليه ومصاريف التشغيل -ده مجرج رأى بعد مشوار بحث مشابه

---

لو قصدك عـ البرافو فى: السرعة والأداء.. لاااااااااااازم تضم لـ مميزاتها برضه الـ3 اللى حضرتك اعتبرتهم منفصلين: الأمان والثبات والرفاهية..؟؟!!! :oops2:
أعتقد معروفة البرافو بالـ6 ايرباجز, البودى والهيكل الجااااااامد, والصاج الثقيل (5 نجوم Euro NCap) + الثبات والهاندلينج العالى أوى+ كمية الأوبشن الرهيبة فـ فئات الـEmotion والـSport موضوع النقاش..؟؟!!!

بالنسبة للمساحة الداخلية: قدام والشنطة.. واسعة جدا, الكنبة ضيقة سيكا.. خصوصا لو بترجع الكراسى جااااااااامد زيى كده..؟!! :E_braces[1]:
مصاريف التشغيل: زى أى عربية أوروبى فـ فئتها: رينو, أوبل, بيجو-ستروين... وأقل شوية من الـVW والأسكودا..؟!! لكنها أعلى من قطع غيار الكورى وبعض اليابانى (مع فارق الجودة طبعا)..! :plusone2:

ياريت يا جماعة نبقى Fair شوية فـ المقارنات بالذات,
وبالتوفيق للـThread Starter فى الأختيار isA

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng_hatemfathy

السلام عليكم انا عشت نفس التجربه من 4 شهور لحد اسبوعين فاتوا وكان المبلغ برده قريب منك والنتيجه علشان الزيرو كان شرط انى جبت شارك 2009 زيرو ولو مكنتش لقيت كنت هجيب هاف اسبورت 2011 لان باقى البدائل محيره فى قطع الغيار والمساحه الداخليه واعادة البيع والواحد مش بيجيب عربية سباق علشان يبص لمعدل التسارع الرهيب الواحد يفرق معاه عوامل الامان والثبات والرفاهيه والمساحه الداخليه ومصاريف التشغيل -ده مجرج رأى بعد مشوار بحث مشابه

---

ياباشا اولا شكراااااااااااا جزييييييييييييييلا على رد حضرتك الجميل بس البرافو كعوامل امان و ثبات ما شاء الله بجد النهارده كنت على الدائرى و ما شاء الله يعنى الكل ماشى براحه علشان المطر و لاقيت البرافو بتتحرك بثبات و اداء رائع و غرز كمان على ما حاولت احصله بس كان اختفى من قدامى و بقى فى اخر الشارع :8954[1]: ... او يمكن حضرتك بقى تقصد قطع الغيار و اعادة البيع يمكن بقى عندك حق شويه بس بصراحه العربيه تستاهل ........... و مبروك لحضرتك على الشارك ما شاء الله شكل اكثر من رائع و ادائها صحيح اقل شويه من البومه بس عربيه صح و ميفيك تكنولوجى يعنى لو انا مكنتش مجنون شد و غرز و حاجات كده كانت هتبقى اختيار اكثر من رائع :hrm_prv:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohab.Nabil

انا مظنش ان فيه برافو مانيوال 120 حصان .. مش متأكد بصراحة .. اللى يفيدك اكثر استاذ formulator

موضوع التيل ده انا حاسس انه عادى يعنى متوسط برده بس برضه ممكن حد يأكد كلامى لأن العربية الـ 150 ماشاء الله فأكيد هيحتاج يفرمل كثير و حضرتك برضو لازم تبقى عارف ان مش اى حد بيجيب العربية ديه عشان مشاويره يعنى و كده .. لا ديه عربية ليها ناسها اللى بتسوق بطريقة معينة ..

ممكن لو حضرتك بتفكر فى هاتشباك برضو تشوف الـ citroen c4 2012 عربية تحفة فيها كل حاجة تحلم بيها و موتور المينى كوبر بس دا لو طبعا مش فارق معاك سعر اعادة البيع :E_braces[1]:

---

طبعا موتور مينى كوبر يعنى جبااااااااااار بس على حجم العربيه و كمان مينى كوبر S ولا عاديه :oho: بس فعلا كمان اظن وقوع سعر البيع فيها اكثر من البرافو بكثير اصلى نادرا لما بشوفها فى الشارع بس برضه شكلها محترم:tumb:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

لا لأ, السيفيك بتسلم على أى مطب.. عشان قاعدة عجلاتها أطول, ومنخفضة سيكا عن البرافو..!!
البرافو بتوطى لدرجة (قد تكون أوطى من السيفيك) فى السرعات العالية 160+.. زى ماتقول الـDamping بيبقى dual-rate (مش كهرباء) دى حاجة فـ العفشة..؟؟!!!


+111
أكيد هتبقى أرخص من الـ120 زيرو.. (فئتين: 160-173 ألف)..؟!!
المانيوال 150 حصان.. 50 ألف كم ولا حاجة فـ موتور وفتيس (وعربية ككل) برافو سبورت كماااااااااان..!!

الـ150 حصان جنطها 17" وكاوتش Low-Profile, قد يكون خد مطب أو حفرة.. والكاوتش طلع بلالين..؟!!
كده كده لااااااااااااازم تشيك عـ العربية حته حته فـ التوكيل, وهما (أوماترا) مابيتوصوش فـ الحاجات دى: هيقولك على كل صامولة فيها..!! :E_braces[1]:

ههههههههههه لا ياباشا انت فهمت قصدى غلط هو لسه مغير الكاوتش الامامى و دلوقتى الجديد ممشيش 1000 كم مش العكس

+111 :plusone2:
البرافو التربو (120, 150) التيل الأمامى آخره 30 ألف كم, الخلفى ممكن يكمل 40 ألف كم..!
الفرامل من انتاج شركة Bosch الألمانية (الأفضل فـ العالم طبعا)..!!
أى فرامل بتاع عربية Sport لازم التيل (والديسكات) تتآكل بمعدلات أسرع..؟!! طبيعى جدا.
يعنى حتى لو غير أمامى على 20 ألف, وخلفى على 25-30 ألف... مش كثير.. عاااااااااادى جدا.
بس صباح الأداء والثقة.. والتحكم, (فرامل الفيات معروفة).. يا فرحتى بعربية كورى أو يابانى.. مابتاكلش تيل.. بس فراملها تعبانة, وزحف بقى وماتمسكش وحاجات كده..:8954[1]:
أنا شايف ان المعدل كده طبيعى.. (بالنسبة لمتوسط استخدامى, أنا وكام واحد صاحبى T-JET 150 و120)..!!

مفيش برافو 120 حصان مانيوال فـ التاريخ.. لا فـ مصر, ولا فـ أوروبا..!! كله Dualogic :bump2:
ولا فيه 150 Dualogic, كله مانيوال 6 سرعات الأثنين..


يبقى انا فهمت غلط من كلامه:E_braces[1]:

لو قصدك عـ البرافو فى: السرعة والأداء.. لاااااااااااازم تضم لـ مميزاتها برضه الـ3 اللى حضرتك اعتبرتهم منفصلين: الأمان والثبات والرفاهية..؟؟!!! :oops2:
أعتقد معروفة البرافو بالـ6 ايرباجز, البودى والهيكل الجااااااامد, والصاج الثقيل (5 نجوم Euro NCap) + الثبات والهاندلينج العالى أوى+ كمية الأوبشن الرهيبة فـ فئات الـEmotion والـSport موضوع النقاش..؟؟!!!

بالنسبة للمساحة الداخلية: قدام والشنطة.. واسعة جدا, الكنبة ضيقة سيكا.. خصوصا لو بترجع الكراسى جااااااااامد زيى كده..؟!! :E_braces[1]:
مصاريف التشغيل: زى أى عربية أوروبى فـ فئتها: رينو, أوبل, بيجو-ستروين... وأقل شوية من الـVW والأسكودا..؟!! لكنها أعلى من قطع غيار الكورى وبعض اليابانى (مع فارق الجودة طبعا)..! :plusone2:

ياريت يا جماعة نبقى Fair شوية فـ المقارنات بالذات,
وبالتوفيق للـThread Starter فى الأختيار isA

---

انا كده خلاص هتوكل على الله :E_braces[1]: بس ياباشا مقلتليش برضه ايه رايك فى سعرها كده؟ و هل اقوله يصلح الخبطه فى التوكيل على حسابه ؟

منتظر الرد يا كبير :)

حاول تفاوض شوية فـ السعر,,
ممكن تنزل سيكا عن الـ138 ألف.. خصوصا انها عاملة 50 ألف, وفيها شغل سمكرة ودهان..؟!!
ولو ان الـ50 ألف مش حاجة (زى ماقلتلك), وماتنساش ان دى الـ150 حصان..دى عربية كانت بتتباع بـ175 ألف جنيه..!!

بس برضه ياريت تنزل لـ132-135 ألف يبقى تمااااااااااام أوى,
بالتوفيق isA

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

حاول تفاوض شوية فـ السعر,,
ممكن تنزل سيكا عن الـ138 ألف.. خصوصا انها عاملة 50 ألف, وفيها شغل سمكرة ودهان..؟!!
ولو ان الـ50 ألف مش حاجة (زى ماقلتلك), وماتنساش ان دى الـ150 حصان..دى عربية كانت بتتباع بـ175 ألف جنيه..!!

بس برضه ياريت تنزل لـ132-135 ألف يبقى تمااااااااااام أوى,
بالتوفيق isa

---

خلاص ان شاء الله و عموما صاحبها شاب امير و ابن حلال و ربنا يكرم و ينزلها :b4_388: شكراااا جزيلااااااااااااا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bor3ey

ياباشا اولا شكراااااااااااا جزييييييييييييييلا على رد حضرتك الجميل بس البرافو كعوامل امان و ثبات ما شاء الله بجد النهارده كنت على الدائرى و ما شاء الله يعنى الكل ماشى براحه علشان المطر و لاقيت البرافو بتتحرك بثبات و اداء رائع و غرز كمان على ما حاولت احصله بس كان اختفى من قدامى و بقى فى اخر الشارع :8954[1]: ... او يمكن حضرتك بقى تقصد قطع الغيار و اعادة البيع يمكن بقى عندك حق شويه بس بصراحه العربيه تستاهل ........... و مبروك لحضرتك على الشارك ما شاء الله شكل اكثر من رائع و ادائها صحيح اقل شويه من البومه بس عربيه صح و ميفيك تكنولوجى يعنى لو انا مكنتش مجنون شد و غرز و حاجات كده كانت هتبقى اختيار اكثر من رائع :hrm_prv:

---

الله يبارك فى حضرتك بس معلش ليا سؤال مين قال ان الاداء اقل من البومه انا سوقت الاتنين وحاسس ان الشارك انطلاقتها وحشية كأنها بالفعل قرش ينقض على فريسة ودى احلى حاجه فى شكلها انه بيحسسك انها قرش بجد مع طلعتها بالرغم من انى مش بحب اللعب بالعربيات لكنى فعلا حبيت الطلعة اللى بتخليك تفحط غصب عنك يعنى لو حاولت تتطلع هادى يبقى لازم يبقى رجلك خفيفه اوى -ما شاء الله على الماكينه اللى هيا اعلى فى القدرة من البومة ب 4 حصان
فبرده مش فاهم ما معنى انها اقل فى الاداء والدليل انها افضل واكثر تطورا انها اغلى سعرا من البومة ومش معقول المصنع يضع قائمة اسعار مخالفة للافضلية لانه نفس المصنع ولو القرش اقل تكلفه كان بالضرورة اصبح سعرها اقل خاصة مراعاة لعدم انتشارها حتى تكون جذابة للعميل كما فعل اصحاب البروتون واصحاب السكالا فقاموا بتخفيض السعر بطريقة عجيبة ليتم تسويق سيارتهم ضعيفة الاقبال بسبب رخص السعر مقابل المثيل
وتقبل تحياتى