الموضوع: سؤال صغير

اه و نسيت ليهما افضل الكورسا سيدان او بروتون جين 2 فى الثبات و العزم و قطع الغيار و و .......

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wama00

فعلا هى برازيلى بس عربية جامدة جدااا ديه معلوماتى

شكرا يا باشا على ردك .... مستنى الوحوش الللى معاهم العربية ديه

أنا كنت عامل تقرير فى موضوع قبل كده .. و ده رأيى فى العربية و العربية بقالها معايا سنتين تقريبا.

العربية ممتازه ما شاء الله .. أولا شكل شبابى و الكبود عالى و صاجها تقيل .. أنا كان معايا سوزوكى سويفت كان أى حاجه تريح عليه الصاج يتطبق .. بجد الكورسا فرق شاسع .. كذا مره أتحك أجيب قطنه و ميه وترجع زى الأول .. يعنى الصاج مبيدخلش لجوه.

الموتور : السحب ممتاز جدا و موتورها ناعم و صوته قوى لما تقرص عليه .. و معمر و قطع غيارة كلها متوفرة و سعرها مناسب.

الاستهلاك: عادى بالنسبه لعربيه 1600 سى سى .. يعنى متوسط 200 كم/الصفيحه جوه البلد.

الكماليات: جميع الكماليات .. تكييف .. سنترلوك .. باور ستييرنج .. 4 زجاج كهرباء .. 4 وحدات رفع .. مرايات كهربا .. 2 مفتاح ريموت ايمبوليزر .. خاصية dead lock بتمنع فتح العربية من جوه لو مقفولة بالسنتر .. مفيدة جدا فى ظروف البلد دلوقتى.

النظام الصوتى: كاسيت و أربع سماعات بلو بونكت.

مساحات التخزين: ممتازة جدا .. أربع حامل أكواب .. باكيتات فى الابواب .. درج التابلوه واسع جدا و مضاء .. مساحات تحت الكاسيت و فى التابلوة.

الثبات: ممتاز بس مش زى الفيكترا طبعا .. جبت بيها 160 بس للأسف . بس واحد صاحبى جاب 210.

العفشه: ناشفه الى حد ما .. يمكن عشان يخلوا العربية ثابته .. و يمكن عشان العربيه كنزة شوية .. ويمكن عشان الكاوتش عندى ماكسس (ناشف شوية).

التكييف: ممتاز جدا .. ميفرقش حاجه عن الكورى سواء فى البروده أو فى سرعة الوصول لدرجة البرودة .. و لا يؤثر على سحب العربية.

أسعار قطع الغيار: كلها عاديه .. الفوانيس أسعارها بتدور حوالين 200 جنيه .. سير الكاتينه 60 جنيه .. سير الدينامو 90 جنيه .. بلية الكاتينة 185 جنيه .. الغالى فيها اسطوانة الدبرياج و الديسك ب 900 جنيه .. و البلية ب 850 جنيه تقريبا .. الرادياتير 700 جنية .. وش سلندر 2000 جنية .. طنابير 400 جنية .. تيل فرامل 170 جنية .. فى موضوع عن أسعار قطع الغيار لو تحب تراجعه.

مميزات أخرى: السنتر بيقفل عند سرعة 30 كم .. النور بيطفى بعد نص ساعة لو سيبتة منور .. مرايات فى الشماسات .. زجاج الابواب بيفتح 5 سم لما تفتح الباب .. فتح الشنطة و تنك البنزين كهربا .. التحكم فى ارتفاع كرسى السائق .. لمبات مفاتيح زجاج الابواب مضيئة.

العيوب: بتحتاج تغير اسطوانة و ديسك على فترات أقرب من العربيات التانيه .. يعنى حوالى 50 ألف كيلومتر .. و بيختلف حسب طريقة سواقتك .. أنا غيرت الاسطوانة و الديسك أول مرة عند 90 ألف كيلومتر.

مفيهاش لمبة تحذير لحزام الامان ولا لفتح الابواب أثناء القيادة ولا صوت انذار .. ممكن تشغل كمبروسر التكييف من غير ما تشغل المراوح (ممكن يعمل مشكلة لو سايب الكمبروسر شغال و مش واخد بالك).

البوهيه بتاعتها وحشة جدا لما تتساب فى الشمس .. واحد صاحبى معاه عربية كحلى زى عربيتى و مع انها أحدث الا انها جربانة جدا .. أنا دايما بغطى عربيتى لما أركنها فى الشمس عشان المشكلة دى .. و المشكلة دى موجودة فى معظم الأوبل.

العربيه كتقييم عام .. أنا شايفها من أحسن العربيات فى سعرها .. أنا قبل ما أجيبها كنت بفكر فى الكورى .. انما دلوقتى بجد صعب جدا ان انا انزل منها على حاجه كورى .. انت عارف الألمانى له شعور كده ان العربية مكتمة.

العربية صناعة برازيلى و كل قطع غيارها برازيلى.

يا رب أكون أفدتك و ربنا يوفقك لما فيه الخير.