اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة catakeet مشاهدة المشاركة
اولا احب اشكر الاعضاء على الردود
اما بلنسبة لعيب الفتيس اوضحة هى العربية بالبصمة بركب العربية وادوس عادى على start وبعد كدة بديها غيار عادى مثلا اوتوماتك يعنى بحركها فى اتجاه الـ a بيظهر قدامى على الشاشة انها اخدة الغيار الرابع كدة a4 وطبعا مينفعش اطلع على الغيار الرابع فلما احاول اتحرك العربية بتبطل ودة مش بيحصل على طول ممكن مرة فى اليوم وساعات مبتحصلش خالص.
اما بالنسبة للنور اللى ورا بيبقى النور الواطى ثابت على طول ولما بدوس فرامل كلة بينور معدا لمبة العالى الى فى الشمال بس دى اية علاقتها انى النور كلة يعلق.
مرة تانية احب اول انى الجروب دة جااااااااااااااااامد
ديه يا معلم بتبقى تهيسة كنترول , انا واحد صاحبى معاه نفس العربية و مره كنا مسافرين و عملت نفس الحركة ديه و مهما بطلناها و شغلناها مفيش بردو جايبه على ال 4
و مره واحده زبطت و لما سألنا فى التوكيل قالولنا ان ده الكنترول بتاع الفتيس أوقات بيهيس و لما يعمل الحركة ديه و يقفش ممكن فيه حل بسيط تفصل كهربة العربية من البطارية و تيسيبها شوية و ترجع تركبها و هتلاقيها زبطت بس ديه حصلتلوا مرتين , المرفوض متكونش كتير بالشكل اللى انت بتحكى عليه , انا شايف تروح على التوكي يشوفوا حكاية الكنترول بتاعها , وعموما انا معايا نفس عربيتك بحس ان فيه أوقات عفريت راكب معايا عشان حوارات الكهرابا اللى فيه بس الحمد لله بتكون حجات عبيطة , يعنى مثلا ألاقى المالتى فنكشن بيوطى و مش عايز يعالى و لما يحصل كده الكلاكس ميضربش و فجأة ألاقيه زبط .