رقم العضوية : 110111
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 1,663
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Mansoura
السيارة: Aveo 2007 MT
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: معرفش أسوقها
الحالة :
رقم العضوية : 110111
تاريخ التسجيل : 12Aug2011
المشاركات : 1,663
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Mansoura
السيارة: Aveo 2007 MT
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: معرفش أسوقها
الحالة :
رقم العضوية : 84705
تاريخ التسجيل : 01Jan2011
المشاركات : 103
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of ramadan
السيارة: افيو 2011
السيارة[2]: بيجو 504
دراجة بخارية: لا
الحالة :
ده الكلام النظري الي موجود في المصانع وطبعا طبقا صحيح ولا اختلف مع مع معاليكم ولكن اوضح شئ
ان الختبرات تتم علي طريق موصفات عالميه
يعني موصفات الطرق واحنا معندناش طرق في الاقاليم طيب هاتسئل وتقولي ايه المشكله
بداية الحركة من سكون العربية الي الحركة تحتاج العربيه الي اكبر قوة عزم ممكنه و الدليل الترس بتاع الفتيس الاول بيكون كبير وقوي
والفرق قد ايه
طيب اية المشكله ؟
انت بتوقف كتير وتهدي كتير وتفادي نقر ومطبات وزحمة الاشارات
يعني عملية الحركة من السكون الي الحركة متلازمه اثناء سوقتك
يعني وانت واقف وحبيت تتحرك مره تضغط علي الدواسه ومره ضغطه جدمه ومره ضغطه خفيفه ومره تقيله علي دواسة البنزين اثناء الزحمة من القرف
ده بياكل اكتر في البنزين عاوز اسئل معاليك الفرق بين الاتو والمنويل طبقا للكتالوج في البنزين هنلاقيه 0.75 لتر في 100 كيلو متر معقول ؟؟
والدليل علي كلامي انا جوه المدينة بتاكل بنزين اكتر
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
هاني باشا معلش يعني كلام حضرتك لا يمت للواقع ولا للهندسه بصله لإن لما بتم أي مقارنة لازم بتوحد العوامل كلها وده الي بيبقى مكتوب في الكتالوج
ثانيا لو السواق رجله تقيله وركب مانيوال أو أوتو في الحالتين رجله تقيله وفي الحالتين العربيه هتاكل بنزين لإن لو السواق رجله تقيله الاوتو هينقل متأخر برده
ثالثا كلامنا كان عام وحضرتك إتلخبط فمينفعش تيجي تكلمنا على حالة خاصة وتقول انا صح وهي غلط برده للأسف
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
المفضلات