الموضوع: Dry lubricants

ماهى ميزات ال DRY LUBRICANT هو احتمالها لاقصى درجات الاحتكاك تعمل فى وقت لايستطيع الزيت ان يتحمل يمكن ان يتخيل الانسان ان فى وقت الموتور فجاة يبذل جهد عالى SUDDEN STRAINمثل ان تكون فى وحل او رمال ويتعرض الموتور لاجهاد هنا تظهر حماية ال DRY LUBRICANT
وهذه المواد تنعم من اداء الموتور وتمنع مايسمى بال WEAR اى البلى ويطول من عمر الموتور
ونتيجة ان الشركة المنتجة تكتب على موقعها ان هذه المادة ممكن ان تستعمل كل 50 الف كيلو اثارتنى هذه المعلومة وتوقعت ان هذه المادة تبقى فى الموتور برغم ان مالك السيارة سوف يغير الزيت خلال هذه الفترة ثلاث مرات وراسلت الشركة ولكنهم قالوا ان هذه المادة تنزل مع الزيت عند اول غيار بالكامل ولا يبقى منها اى شئ فى الموتور وارجعت السؤال لماذا كل خمسين الف كيلو ردوا ان هذه المادة ممكن تضاف مع كل غيار ولكننا نكتب كل 50 الف لكى تصلح ماحدث خلال ال 40 الف او ال 35 الف كيلو التى تمضى على نزح هذه المادة من الموتور عند غيار الزيت الذى يلى وضع هذه المادة وللان لم اقتنع بالرد
توجد هذه المادة باحجام تبدا من
: 70 nm, 150 nm, 0.5 micron, 1.5 micron, 5 microns to 30 microns
وهذا الموضوع اثارنى ايضا لماذا العبوة التجارية نصف مايكرو وللماذا لم يوضع احجام اقل بالنانو وهنا لم تستطيع الشركة ان ترد ولكنى اعرف الرد
الحجم النصف مايكرو يستطيع ان يمر خلال فلتر الزيت وان احجام هذه المادة بالنانو سوف تكون اغلى فى سعرها

كيف تكون مواد صلبة وتمنع الاحتكاك بين اجزاء معدنية ذلك لان هذه المواد عندها القدرة على الاستطاف فى طبقات layered structure
والان اطلق تحذير لوجود عبوات فى السوق antifriction اذا كانت هناك اى عبوة ليست مصنوعة من مادى ال boron nitrid ومادة ال molybdenum disulfide mos 2
لا يجب استعمالها لانها ضارة بالموتور وليست لها خواص مفيدة بل انها تعلق برؤس البساتم وتصنع ما يعرف بال oil starvation لهذه النقاط

فخر عظيم وشرف كبير لقسم byd أن يكون د. المناهري من رواده



تحياتنا جميعا لحضرتك علي المعلومات القيمة جدا اللي أفادتنا جميعا وأفادتني شخصيا بصفة خاصة في حجات كتيييييرة جدا وأكيد اخدت من حضرتك مجهود ووقت كبير في البحث والإطلاع ومراسلة الشركات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sv065

فخر عظيم وشرف كبير لقسم byd أن يكون د. المناهري من رواده



تحياتنا جميعا لحضرتك علي المعلومات القيمة جدا اللي أفادتنا جميعا وأفادتني شخصيا بصفة خاصة في حجات كتيييييرة جدا وأكيد اخدت من حضرتك مجهود ووقت كبير في البحث والإطلاع ومراسلة الشركات

سيادتك شجعتنى اليوم ان اكتب هذا الموضوع بعد ان ترددت شهرين بعد المكالمة التليفونية وشرف عظيم ان يكون اول من يشرفنى بالمشاركة معالى الاستاذ وليد عمدة ومؤسس قسم ال byd

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko

يعنى ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وخاصة اللى بيستعمل زيت 3 الاف كيلو -- السيراتيك هيبقي غير مجدى
اللى بيستخدم زيت ال10 الاف كيلو او اكتر ممكن يبقي السيراتك الى حد ما مجدى معه
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عموما الكلام كده محتاج شرح وتوضيح قبل ما الغى فكره الشراء

عزيزى الفاضل اشكر فى سيادتك متابعة الموضوعات المعلوماتية لماذا تستعمل زيت 3000 كيلو هنا يكون الزيت الذى تستعمله هو زيت minral oil وهذه الزيوت تترك ترسبات على الموتور مثل الكبريت وزيت البرافين والشمع ويتكون ما يسمى sludges على اجزاء الموتور وفى موقع car bible يسمى استعمال الزيوت ال mineral باحداث مايسمى بال black death of the car بسبب الترسبات المتراكمة علي اجزاء الموتور نتيجة استعمال زيوت معدنية لو تتكرم اكتب لى عن نوع السيارة والموتور والميلاج واسمح لى ان اختار الزيت المناسب لسيارتك قبل اضافة السيراتيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memos

اؤيدك بشده وان كنت اخذت مده عقبال ما ترجمت بعض الكلمات ولى رجاء عند الدكتور المناهرى فى ناس عندنا ضعيفه فى اللغه معلش اتعب معانا شويه وترجم اكتر من كده

ياباشمهندس سيادتك متواضع جدا وانا اعلم مستوى سيادتك فى مهنتك ومستوى اللغة العالى عند سيادتك فعلا انا اعتذر انه يوجد عبارة لم اترجمها وهى oil stavation وكلمة starvation تعنى مجاعة ويقصد بهذه العبارة حرمان هذه النقاط فى الموتور من وصول الزيت اليها لان مهم فى مواد ال dry lubricants ان لا تعاكس الزيت فى الوصول لنقاط الاحتكاك المهمة وهى رؤوس البساتم واقصد المادة التى لم اتكلم عنها وكانت محاولة بدائية وسببت ضرر بالغ بالسيارات وهى مادة التيفلون teflon ولذلك تم قصر استعمال هذه المادة على تشحيم الكالونات والاجزاء الخارجية فى السيارة
وشكرا جزيلا على مشاركة سيادتك