تمام والله يا كريم باشا الى انته عملته ده بس كمان الراجل الى حضرتك رحتله باين عليه كويس خالص وياريتك تقدر توضحلنا عنوانه باتفصيل شويه عشان نقدر نروحله وتبقى خدمتنا
رقم العضوية : 3573
تاريخ التسجيل : 05Dec2007
المشاركات : 563
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Daewoo Lanos 04
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الله ينور عليك والله استاذ و خليت الفكرة تزقزق فى نافوخ الواحد ـ يعنى اعتقد اننا لو عرفنا نعمل الموضوع ده حتبقى فكرة ممتازة ، علشان عربيتنا كلنا بتتخطب و بتتجرح كل يوم ، و الواحد بيبقى عايز يحافظ عليها فى افضل شكل و هذا لن نستطيع تطبيقه فعليا الا باتباع الفكرة اللى انت عملتها
عارفين انا بافكر فى ان احنا ممكن نتقابل كلنا فى يوم و نشجع بعض و يكون موجود معانا عضو او اتنين ممن عندهم فكرة كاملة و عملية عن موضوع الدهان و الرش ، و نقوم نعمل عربيتنا كلها مع بعض فى مكان واحد بايدينا بتوجهات من الاعضاء اللى عندهم خبرة دول ، و يبقى موضوع منظم يعنى كل 3 شهور مرة مثلا ـ، نسبة الى ان معدل التلف فى السيارة خارجيا سريع عندنا فى القاهرة
و طالما التكاليف حتكون الخفيف يبقى كلنا حنبقى حريصين على طلاءها اول باول
و فى نقطة مهمة وهى عند شراء المواد الخام ، بيبقى فيه اختيارات ما بين مادة متواضعة او مادة متوسطة او مادة ممتازة و اختيارها بيبقى متوقف على الصنايعى و امانته و تقديره للمبلغ النهائى اللى حيعرف ياخده من الزبون ، و لاسف الفرق بيبقى مش كبير مقابل البلاوى اللى ممكن تظهر فى طلاء السيارة بعد فترة فى حالة استخدام المواد المتواضعة فى الدهان .و لهذا لما نقوم بالموضوع ده بنفسنا حنخدم نفسنا كثيرا لاننا لن تسترخص بالطبع و النتيجة حتبقى تفنيش تمام و مرة بعد مرة حنتعلم صح
ارجو فعلا اننا نتبنى فكرة اننا نعمل عربينا فى يوم معين كلنا مع بعض مع وجود خبراء فى المسألة ديه من زملائنا بالمنتدى على غرار يوم المقابلة الشهرية يبقى فيه يوم الطلاء الربع سنوى
تحياتى
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
تمام والله يا كريم باشا الى انته عملته ده بس كمان الراجل الى حضرتك رحتله باين عليه كويس خالص وياريتك تقدر توضحلنا عنوانه باتفصيل شويه عشان نقدر نروحله وتبقى خدمتنا
رقم العضوية : 2882
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,098
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: -
السيارة[2]: Fiat Tipo 1.6 i.e
الحالة :
االله ينور عليك يا ريس
على فكرة احلى حاجة فى الدنيا انك تشتغل فى عربيتك بايدك
ميكانيكا , عفشة , سمكرة و دوكو مش مهم المهم انك تكون حابب اللى انت بتعملو
رقم العضوية : 842
تاريخ التسجيل : 01Jun2007
المشاركات : 5,773
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006
السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012
دراجة بخارية: مكواة بخار
الحالة :
البوليش مهم جدا يا احمد و علي كلام الصنايعي ممكن يسترخص في نوع البوية بس مينفعش يسترخص في نوع البوليش .
البوليش بيترش فوق البوية الجديدة و هو الي بيفرق السيارة الميتاليك من العادية و تعرفه في السيارات الجديدة حتلاقي فيها " ذرات او حبوب " صغيرة جدا كدة بتلمع عامل زي ال GLITTER بتاع الهدايا .
فايدته الاولي و الاساسية اللمعة و الانعكاس بتوع الميتاليك - حماية البوية من اشعة الشمس .
بس للأسف في البلاد الحارة زي عندنا .. الطبقة دي اصلا بتروح مع نفسها .. و اكبر خطأ كلنا بنعمله ( دي قريتها في منتدى انجليزي )
هو محطة غسيل السيارات و خصوصا المكنة الكهربائية الكبيرة دي ... اكتر حاجة بتخربش دهان السيارة و بتزيل الطبقة بتاعت البوليش نهائي !
و بعدها يجي العمال يكملوا عليها بالفوطة الصفراء !
تنضيف السيارة يمنع منع بات - تحريك الفوطة بصورة دائرية .. بتعمل SWIRLS و دوائر كدة ممكن تشوفها في اي عربية في مصر .
و مرة علي مرة بتتاكل تماما و تروح .. بالنسبة للأنواع حبقى اقولك انهي احسن و بكام علشان انا مشفتش بصراحة العلبة الي استخدمناها .
في الحي العاشر كل يوم جمعة في ساحة كبيرة جدا بيتعمل فيها سوق سيارات اسبوعي ( سيارات مستعملة ) .
لأ احنا في الشغل مافيش لبس رسمي .. فانا بروج بالجينز و التيشيرت :)
بس الصنايعي كان لابس بالطو بتاع توكيل VW ( هو بشتغل فيه اصلا) انا قلعت الشيرت خالص :) علشان كان لسة جديد . .انما الجينز .. عادي بقى هو كدة كدة كان واخد حقه وزيادة .
رقم العضوية : 842
تاريخ التسجيل : 01Jun2007
المشاركات : 5,773
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Egypt
السيارة: Fiat Palio 1.2 FIRE - 2006
السيارة[2]: Hyundai Elantra GL 2012
دراجة بخارية: مكواة بخار
الحالة :
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
مبروك يا كريم على العربية
و حلوة قوى فكرة إنك تعمل العربية بنفسك
رقم العضوية : 2665
تاريخ التسجيل : 17Oct2007
المشاركات : 2,326
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: 128 حمرا
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 1575
تاريخ التسجيل : 25Jul2007
المشاركات : 1,321
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: qqqqq
السيارة[2]: qqqq
الحالة :
100 100 والله ياكريم
انا حاسس بالشعور انك اللى مصلح مشكله كانت قرفاك ومصلحها بايدك كمان
رقم العضوية : 2879
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,453
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: i hope
السيارة[2]: PUNTO
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بس احنا لو فضلنا نعمل كد يبقى عمرنا ماهنتعلم نعمل حاجة لوحدنا وهنكون دايما تحت رحمة الصنايعية
وصدقنى عمر ماصنايعى هيعمل الحاجة بضمير ويحافظ ع العربية زى صاحبها
دة انا مفيش مرة اروح لصنايعى علشان يصلحلى او يركبلى حاجة غير لما يبوظ حاجة تانية فبقيت احاول اعمل اى حاجة بنفسى ولو فشلت اروح لصنايعى بس ببقى مركز هو بيعمل اية علشان اتعلم واعمل الحاجة دى بعد كدة بنفسى من غير ما احتاج لحد
يا اخوانى اتعلما تعملوا حاجتجم بنفسكم مش هتخسروا حاجة صدقونى بالعكس هتلاقى نفسك مبسوط انك اتعلمت حاجة جديدة وكفاية استغلال الصنايعية
رقم العضوية : 2879
تاريخ التسجيل : 30Oct2007
المشاركات : 1,453
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: i hope
السيارة[2]: PUNTO
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بعد اذن كريم انا هجاوبك على السؤال دة بما انى لسة عامل عربيتى قريب وشارى الحاجات دى بنفسى
هو الورنيش دة زى ما كريم قال بيعمل طبقة ملمعة وحماية للبوية وخصوصا الميتالك لانة بيظهر لمعة الصدفة بتاعتها قوى
وهو بيترش فوق البوية وبعد الرش بيتسحق بالصنفرة ويتعمل بالبولش ابو 5 جنية فبيديك لمعة احسن مع نعومة فى ملمس العربية
طبعا احنا لو سيبناة من غير مانسحقة بالصنفرة وبعدين نلمعة بالبولش هيكون بيلمع بردة بس ملمسة مابيكونش ناعم وبتحس انة محبب ولذلك يفضل سحقة ثم تلميعة بالبولش والقطن
انا كنت جايب ورنيش 2 كيلو دة كان على 2الا ربع كيلو بوية وتم رش 6 طبقات ورنيش فوق البوية وطبعا دة بيعمل حماية جامدة للبوية وكمان اللمعة بتكون افضل لانك بعد كدة بتصنفر وبتشيل منة طبقة علشان يكون ناعم
انا جبت نوع كابسى والاتنين كيلو كانوا ب 290 جنية
المفضلات