| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 12 من 12

  1. #11

    الصورة الرمزية Melego323

    رقم العضوية : 85439

    تاريخ التسجيل : 10Jan2011

    المشاركات : 357

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Shadow 1100

    السيارة[2]: CBR 919 RR

    دراجة بخارية: Dominator 650

    الحالة : Melego323 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29 مشاهدة المشاركة
    نقل الحركة من الموتور (و الفتيس) للعجلة الخلفية يكون عن طريق أحد ثلاث خيارات:
    1. ترس أمامي و جنزير و ترس خلفي و ده أللي موجود في معظم الموتوسيكلات
    2. عمود كردان و كرونة خلفية و ده في معظم الكروزرز التقيلة يعني من 750 سي سي و أنت طالع. و ده منقول من عالم السيارات و مميزاته أنه طويل العمر و قليل الصيانة بس لا يناسب القيادة الرياضية السريعة لذا غير متوافر في الريس بايك
    3. سير جرمطاطي علي 2 طنبورة و ده موجود عادة في الكروزرز الأمريكي و ميزته أنه ناعم في السير جدا و لا يحتاج شد كل فترة زي الجنزير العادي

    يارب أكون قد أفدتك

    بيعجبنى فى حضرتك جدا شرحك المستفيض فى كل رد على إستفسار الأعضاء .. بارك الله فيك

    [mtmoeg]http://imageshack.us/photo/my-images/855/71269050.jpg/[/mtmoeg]


  2. #12

    ztx

    الصورة الرمزية ztx

    رقم العضوية : 111738

    تاريخ التسجيل : 29Aug2011

    المشاركات : 376

    النوع : ذكر

    الاقامة : فلسطين

    السيارة: BJAJA CC200

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2004

    دراجة بخارية: R6 2002 بعتها

    الحالة : ztx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tito29 مشاهدة المشاركة
    نقل الحركة من الموتور (و الفتيس) للعجلة الخلفية يكون عن طريق أحد ثلاث خيارات:
    1. ترس أمامي و جنزير و ترس خلفي و ده أللي موجود في معظم الموتوسيكلات
    2. عمود كردان و كرونة خلفية و ده في معظم الكروزرز التقيلة يعني من 750 سي سي و أنت طالع. و ده منقول من عالم السيارات و مميزاته أنه طويل العمر و قليل الصيانة بس لا يناسب القيادة الرياضية السريعة لذا غير متوافر في الريس بايك
    3. سير جرمطاطي علي 2 طنبورة و ده موجود عادة في الكروزرز الأمريكي و ميزته أنه ناعم في السير جدا و لا يحتاج شد كل فترة زي الجنزير العادي

    يارب أكون قد أفدتك
    متشكر ليك علي الشرح يا باشا

    كفيت ووفيت



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. إستفسار بخصوص المساعدين ؟؟؟
    بواسطة Boshy911 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-10-2011, 03:31 PM
  2. إستفسار بخصوص الإنذاررررررررر
    بواسطة blackbirate في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 20-01-2011, 08:32 AM
  3. إستفسار بخصوص الـ rpm
    بواسطة mesho_kimi في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-04-2010, 04:55 PM
  4. إستفسار بخصوص الـ rpm
    بواسطة mesho_kimi في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 21-04-2010, 02:48 AM
  5. إستفسار بخصوص Hr-v
    بواسطة dasboot في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-03-2009, 12:04 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2