ترموستات الكوعه بتاعه السيينا

**ganash** · 02-01-2012 04:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ghazaly

على فكرة ,,, مقولة ان دي معمولة لاوروبا عشان الجو هناك برد قوي ,,, لكن الجو عندنا عادي,,, المقولة دي غلط شكلا و تفصيلا :) :)
لان انا خضت التجربة دي ,,, كان الثرموستات باظ ,, في العربية سخنت ,,, و الراجل اب الحلال قاللى لازم تشيلل الثرموستات ملهاش لازمة دي معمولة لاوروبا ,,, فشتلها ,,, بس لما بقيت بسافر بالعربية في الشتاء ,,, مع الهوا البارد طبعا ,, مؤشر الحرارة بقع خالص و بيبقى تحت الصفر كمان ,,,, انا قلت دي تهيسه ,,, لحد ما جربت و فتحت قربه الميه و حطيت ايدي فيها و الميه كانت سقعه ,,,, ده اكيد غلط للموتور ,,,, لان زي انتوا ما قلتوا الميه لازم تبقى في حدود 90 درجة ,,, فم بالك و الميه ساقعة

العربيه سخنت لما الترموستات باظ ؟؟ مش هوه لما بيبوظ بيبوظ مفتوح ولا ايه ؟؟

**Elawany13** · 02-01-2012 04:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_ghazaly

على فكرة ,,, مقولة ان دي معمولة لاوروبا عشان الجو هناك برد قوي ,,, لكن الجو عندنا عادي,,, المقولة دي غلط شكلا و تفصيلا :) :)
لان انا خضت التجربة دي ,,, كان الثرموستات باظ ,, في العربية سخنت ,,, و الراجل اب الحلال قاللى لازم تشيلل الثرموستات ملهاش لازمة دي معمولة لاوروبا ,,, فشتلها ,,, بس لما بقيت بسافر بالعربية في الشتاء ,,, مع الهوا البارد طبعا ,, مؤشر الحرارة بقع خالص و بيبقى تحت الصفر كمان ,,,, انا قلت دي تهيسه ,,, لحد ما جربت و فتحت قربه الميه و حطيت ايدي فيها و الميه كانت سقعه ,,,, ده اكيد غلط للموتور ,,,, لان زي انتوا ما قلتوا الميه لازم تبقى في حدود 90 درجة ,,, فم بالك و الميه ساقعة

اعرف واحد بيسافر على طول وبيجرى دائما بالليل وفى الظروف الصعبه (برد وشبورة)
تريموستات الكوعه مش موجود عنده
بيقولى فى البرد القارس العربية بتطفى منه لما بيهدى عند مطب او يشيل رجله من على دواسة البنزين

الحكاية ديه مبتحصلش الا فى البرد الشديد جدا

**Elawany13** · 02-01-2012 04:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadelden

لو كانت معموله لاوروبا ماكانتش نزلت في العربيات الي بنتزل في الخليج !
الكورولا معانا هناك الترموستات باظت و غيرتها في التوكيل
يعني يعتبر شيء اساسي في العربيه !

الي اعرفه ان لو الماتور فضل بارد الزيت مابيوصلش للبساتم ف بتخليها تاكل في الشمايز و تقلل عمر الماتور بسرعه !
انا دلوقتي بدور علي ترموستات الكوع بتاعت عربيتي و مش لاقيها و هفضل ادور عليها لحد ما الاقيها

و ميزه تانيه بردو ان مروحه العربيه هاتاخد وقت اكبر بكتير و بالذات في الشتا عشان تشتغل لان الميه جوا الماتور بس الي بتبقى سخنه و الميه في الرداتير متلجه ف الترموستات بتفتح بسيط و تدخل ميه قليله بارده عشان تظبط الحراره و باقي الميه في الرادياتير بتفضل ساقعه

أنا دوخت فى البحث عن تريموستات الكوعه للشاهين
كل ما أسأل عنه البايع يقولى مش بنبيعه علشان ملهوش لازمة وبيبوظ العربية !!!!

ولما لاقيته تعبت مع الميكانيكى على ما أقنعته يركبه وقعدت اشرحله ياعنى ايه درجة حرارة مثالية
واحتراق البنزين والمعلومات اللمذكورة هنا

**Elawany13** · 03-01-2012 05:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

طب وافرض انه السوسته اتكسرت او علق وفضل مقفول ؟؟؟؟؟؟

اصل مقوله انه لما بيبوظ بيفضل مفتوح ده فى حاله ان الجزء اللى بيحس بدرجه الحراره هو اللى باظ

ولكل قاعده شواذ

مهو علشان كده عداد الحرارة فى العربية من الحاجات المهمة جدا
لازم الواحد يكون حاطط عنيه عليه
مش علشان تريموستات الكوعه بس
ممكن فيوز المروحة يفصل
أو سلك المروحة يتقطع
وغيره كتير

**ganash** · 04-01-2012 03:39 PM

متشكر يا جماعه على التوضيح

**hashiesh** · 04-01-2012 05:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

مهو الهدف انها تحافظ على درجه حراره الموتور وتخليه سخن بأستمرار

وده مفيد اكتر فى الدول الاوروبيه لكن عندنا هنا فى مصر الجو مش بارد اوى زى عندهم وده غير فصل الصيف اللى ماشاء الله الحراره بتوصل ل 40 فى بعض الايام ومفيش نسمه هواء تبرد الموتور

أنا طلعت عالمحور انهاردة وبصراحة معجبنيش مؤشر الحرارة علي السرعة العالية

أنا بفكر أروح أقول له يركبه تاني ... زي ما مشيت بيه ١٠ سنين تفضل ماشية وخلاص :d

-

-

-

الموضوع: ترموستات الكوعه بتاعه السيينا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

حد جرب الغاء ترموستات الكوعه

ترموستات الكوعه

ترموستات الكوعه

ترموستات الكوعه -- ثانى مره

ترموستات الكوعه ؟؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة