| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 58

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية medo_elgezy

    رقم العضوية : 35923

    تاريخ التسجيل : 18Mar2009

    المشاركات : 307

    النوع : ذكر

    الاقامة : port said

    السيارة: Kia Cerato SX 2010 Gulf

    السيارة[2]: Honda Civic EXI 98 Gulf

    دراجة بخارية: Honda CBR 900

    الحالة : medo_elgezy غير متواجد حالياً

    افتراضي الى من يهمه زيادة الثبات فى السيراتو - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    مقدما السلام عليكم
    الموضوع ده بيلعب فى دماغى بقاله شهر
    انتم عارفين انه معايا سيراتوتى ام جنط 17 خليجى و انا حسيت ان ثبتها بيقل بعد 140 مع طرقنا الفاظيعة
    فجتلى فكرة !!!!!!!
    1- apex springs original المفروض انها هتوطى العربية 32 مم و هتعلى ثبتها فى الملفات بصورة كبيرة جداا و تمنهم 1300 جنيه و عبارة انك هتشيل القديم و تحط جديد
    2-و فيه ultra racing bars و اهمهم الى بيركب من البطاحة للبطاحة و ده عامل 500 و الى بيركب تحت المتور و ده عامل 390 , و المهم جداااااااااااااا الى بيركب على الدنجل فى العفشة و يعتبر هو اغلى واحد فيهم و عامل 1085
    فا انا عايز راى النمور قبل ما اعمل اى حاجة و لفيه اقترحات تكون بسيطة و تكون فى نفس الوقت مش مكلفة يقدمه

    --------------------------
    تم تعديل العنوان
    من اليسير استخدام كلمة "ثبات" بدلا من "استابيليتى"
    م ع 7

    اللهم إنى لا أسألك رد القضاء و لكن أسألك اللطف فيه


  2. #2

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    D2 coilover and springs
    احسن حاجه مساعدين و سست سبور و دى اعلى و احسن نتيجه .بعديها السوست
    انما الالترا ريس لوحدها حلوه و لكن مع اى حاجه من الاتنين دول هتبقى رهيبه جدا و صباح القشطه .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  3. #3

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الالترا ريسنج مع العفشة الموجودة في العربية (ستوك) هتخليك تحس ان العربية انعم والعفشة اريح
    انصح اي حد انه ناوي يسقط عفشة سبور انه يركب الالترا ريسنج كمان علشان الشايسه ميفتحش ولا الحوض

    eng f3lix سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية el_nahal2004

    رقم العضوية : 53122

    تاريخ التسجيل : 16Nov2009

    المشاركات : 1,413

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo - mokttam

    السيارة: NeW AcCenT 2010

    السيارة[2]: Kia CeRaTo 2010

    دراجة بخارية: NoOoO

    الحالة : el_nahal2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع عشان مش فاهم


  5. #5

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el_nahal2004 مشاهدة المشاركة
    متابع عشان مش فاهم
    بكل بساطه :
    1- السوست الاسبور: ارخص تعديل فيهم . بتوطى العربيه و تنشفها و بتذود الثبات عن طريق حاجتين اولا :انها بتقلل نسبة الهوا اللى بيمر من تحت العربيه و بتزود تماسكها بالارض .ثانيا:انها بتخلى العربيه فى الملفات متميلش الناحيه العكسيه عكس الملف زى السسوست الاستوك .لانها انشف .و بكده بتذود الثبات .بس عيوبها انها وحشه مع الالطرق اللى فيها مطبات و حفر ممكن العربيه تحك منك فيهم .
    2- الالترا ريسينج .: اغلى من السوست .اسم شركه بتصنع بارات تقويه و تدعيم للشاسيه .وظيفتها تقوية الشاسيه و زيادة الثبات و زيادة نسبة الامان فى السياره فى الحوادث الشديده لا قدر الله و فى القلب بالعربيه .
    3- العفشه الاسبور : و دى احلى و اغلى اختيار :بتزود الثبات طبعا و بتنشف العربيه بس غاليه عن الباقى .و فيها انواع كتير جدا و اوبشن مختلف و فى منها اللى بتتحكم فى ارتفاع العربيه و فى النعومه و النشوفيه للاستخدام لمختلف الطرق .و فى منها الهيدروليك بريموت . و دى قصه كبيره .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  6. #6

    الصورة الرمزية el_nahal2004

    رقم العضوية : 53122

    تاريخ التسجيل : 16Nov2009

    المشاركات : 1,413

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo - mokttam

    السيارة: NeW AcCenT 2010

    السيارة[2]: Kia CeRaTo 2010

    دراجة بخارية: NoOoO

    الحالة : el_nahal2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    بكل بساطه :
    1- السوست الاسبور: ارخص تعديل فيهم . بتوطى العربيه و تنشفها و بتذود الثبات عن طريق حاجتين اولا :انها بتقلل نسبة الهوا اللى بيمر من تحت العربيه و بتزود تماسكها بالارض .ثانيا:انها بتخلى العربيه فى الملفات متميلش الناحيه العكسيه عكس الملف زى السسوست الاستوك .لانها انشف .و بكده بتذود الثبات .بس عيوبها انها وحشه مع الالطرق اللى فيها مطبات و حفر ممكن العربيه تحك منك فيهم .
    2- الالترا ريسينج .: اغلى من السوست .اسم شركه بتصنع بارات تقويه و تدعيم للشاسيه .وظيفتها تقوية الشاسيه و زيادة الثبات و زيادة نسبة الامان فى السياره فى الحوادث الشديده لا قدر الله و فى القلب بالعربيه .
    3- العفشه الاسبور : و دى احلى و اغلى اختيار :بتزود الثبات طبعا و بتنشف العربيه بس غاليه عن الباقى .و فيها انواع كتير جدا و اوبشن مختلف و فى منها اللى بتتحكم فى ارتفاع العربيه و فى النعومه و النشوفيه للاستخدام لمختلف الطرق .و فى منها الهيدروليك بريموت . و دى قصه كبيره .
    تسلم ياكبير ايوة كدة بدات احس ان معايا سيراتو

    سؤال باه تكتيكى الموضوع ده لو حصل
    يقلل ثمن العربية فى حال بيعها ولا يزودها ؟


  7. #7

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el_nahal2004 مشاهدة المشاركة
    تسلم ياكبير ايوة كدة بدات احس ان معايا سيراتو

    سؤال باه تكتيكى الموضوع ده لو حصل
    يقلل ثمن العربية فى حال بيعها ولا يزودها ؟
    لا ميقللش من تمن العربيه
    و لكن معرفش يزودها و الا لا
    لو عاوز تبيعها و متخسرش كتير ممكن تبعها لشاب يفهم التعديلات و يقدرها .و ممكن تبقى تفكهم و تبيع العربيه لوحدها و تبقى تبيعم لاى حد معاه العربيه بسعر مخفض و ده احسن حل

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  8. #8

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
    الالترا ريسنج مع العفشة الموجودة في العربية (ستوك) هتخليك تحس ان العربية انعم والعفشة اريح
    انصح اي حد انه ناوي يسقط عفشة سبور انه يركب الالترا ريسنج كمان علشان الشايسه ميفتحش ولا الحوض
    هو حضرتك متاكد ان العربيه هتنعم مع الالترا ريسنج ؟؟؟؟
    لانى اظن العكس انها بتنشف العفشه و تزود الثبات و الله اعلم .
    و يا ريت لو حضرتك مركبها او عارفها عن تجربه يا ريت تحط لينك الموضوع بتاعك و مستنى من حضرتك تقرير مفصل .
    و معلش تقلت على حضرتك بس عوزين الفايده تعم علينا كلنا ان شاء الله .

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون


  9. #9

    الصورة الرمزية eng.m7md.ali

    رقم العضوية : 55300

    تاريخ التسجيل : 09Dec2009

    المشاركات : 8,794

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور

    السيارة: PROTON GEN2

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: no bike

    الحالة : eng.m7md.ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    هو حضرتك متاكد ان العربيه هتنعم مع الالترا ريسنج ؟؟؟؟
    لانى اظن العكس انها بتنشف العفشه و تزود الثبات و الله اعلم .
    و يا ريت لو حضرتك مركبها او عارفها عن تجربه يا ريت تحط لينك الموضوع بتاعك و مستنى من حضرتك تقرير مفصل .
    و معلش تقلت على حضرتك بس عوزين الفايده تعم علينا كلنا ان شاء الله .
    ايوة لو ركبتهم هتحس بفرق خصوصا في السيراتو والعربيات الناشفة عمتأ
    جربتها في عربية جولف 2 جنوط 17 وعفشة كوني كاملة والعربية كانت حلوة مش ناشفة اوي ومع الالترا ريسنج بقت انعم من الاول شوية

    eng f3lix سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية moha4tec

    رقم العضوية : 58100

    تاريخ التسجيل : 06Jan2010

    المشاركات : 5,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعوديه

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: ..

    دراجة بخارية: no

    الحالة : moha4tec غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng f3lix مشاهدة المشاركة
    ايوة لو ركبتهم هتحس بفرق خصوصا في السيراتو والعربيات الناشفة عمتأ
    جربتها في عربية جولف 2 جنوط 17 وعفشة كوني كاملة والعربية كانت حلوة مش ناشفة اوي ومع الالترا ريسنج بقت انعم من الاول شوية
    حضرتك الوصف اللى بتوصفه و عفشه كونى دى مش عربيه ناشفه دى حتة حديده . و لما ركبت البارات حسيت بنعومه وهميه لان من ضمن وظائف البار ات انها تقلل الاهتزاز و تزود التماسك ,ده غير باقى الوظائف
    فحضرتك اكيد هتحس بانها نعمت مع انها العكس نشفت اكتر .
    يعنى مثلا:لو ركبت عوازل صوت فى عربيه ناشفه و حد جه ركبها بعدها هيقولك نعمت لانها من غير العوازل بترزع و الصوت ده بيخليك تحس انها انشف و رخمه و لما الصوت يقل هتحس بانها نعمت .ما بالك ان الاهتزاز بيقل مع البارات فاكيد هتحس بنعومه وهميه و لكن زياده فى الثبات و الامان و تقليل الاهتزاز الناتج من العفشه او تضاريس الطريق .و بتقوم بتقوية الشاسيه .
    و لكن البارات دى مظنش انها تعمل حاجه مع مطبات الهوا او فواصل الكبارى .اللى ممكن تصلح موضوع فواصل الكبارى هى السوست او عفشه اسبور فقط

    إنا لله وإنا إليه راجعون
    ولا تحسبن الذين قتلوا في سبيل الله أمواتا بل أحياء عند ربهم يرزقون



 
صفحة 1 من 6 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. معادلة الثبات و العفشة الناشفة في السيراتو الجديدة
    بواسطة Ahmed Samy في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 20-05-2009, 03:45 PM
  2. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-12-2008, 08:22 PM
  3. هي دي مشكلة كهرباء زيادة ولا سخونة زيادة
    بواسطة szrateb في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 26-05-2008, 03:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2