اعتقد موضوع رجة الدريكسيون مع الفرملة
دى مشكلة طنابير عايزة تتخرط او تتغير
تحياتى
رقم العضوية : 100909
تاريخ التسجيل : 28May2011
المشاركات : 320
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: .
الحالة :
يا خبراء الهيونداي حد يفيدني باي تعديل للفرامل الفيرنا يمنع الرجرجه اللي بتحصل لو فرملت فوق 120 وهزة الدركسيون اللي بتحصل وانت ماش او وانت بتفرمل واصلا قوة الفرامل اللي مبتبقاش موجوده بعد 120
[shfaf]http://img02.arabsh.com/uploads/image/2012/01/25/0d36414e66f4.jpg[/shfaf]
رقم العضوية : 12461
تاريخ التسجيل : 07Jun2008
المشاركات : 780
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Verna A/T Black
دراجة بخارية: No
الحالة :
اعتقد موضوع رجة الدريكسيون مع الفرملة
دى مشكلة طنابير عايزة تتخرط او تتغير
تحياتى
BLACKVERNA
رقم العضوية : 88128
تاريخ التسجيل : 13Feb2011
المشاركات : 249
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: LANCER PUMA
السيارة[2]: fiat 131
دراجة بخارية: honda
الحالة :
السلام عليكم: حضرتك لما بتيجي تفرمل فوق ال120 او اعلى وتيجي تدوس فرامل تلاقي الطاره بتتهز وتلاقي دواسة الفرامل كمان بتتهز وتحس ان الفرامل مزحلقه اوي صح انا عندي العيب ده وحاولت مرارا وتكرارا ان الاقي حل مش لاقي انا مش بحبط حضرتك بس هوه ده للاسف مشكله وياريت حد يفيدنا في الموضوع ده وياريت كل اللي معاهم فيرنا يلاقو حل ياريت يفيدونا
رقم العضوية : 100909
تاريخ التسجيل : 28May2011
المشاركات : 320
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بالفعل مشكلة رجة الفرامل الطنابير يا صديقي
انا بفرمل على 150 وبدون اي هزة في الطارة وكل حاجة مظبوطة الحمد لله
طبيعي جدا انك تلاقي الفرامل مزحلقة بسبب السرعة لاعالية والاحتكاك بين التيل والطنبورة
أفضل حل في المواقف دي لو مضطر تفرمل جامد انك تسقط نقلة وترفع رجلك مفاجيء عن الدبرياج هتلاقي سرعة العربية نزلت ودا هيساعد أداء الفرامل
*للأسف يا شباب بنظلم الفيرنا بقصة الفرامل دي
ايه مواصفات الفرامل القوية؟!
انك لما تضغط الفرامل لحد آخرها العربية تزحف منك ويحصل انغلاق تام complete blocking
طب هل دا بيحصل في الفيرنا؟!
ايوة بيحصل ودا ان دل بيدل على ان منظومة الفرامل قوية
طيب ايه المشكلة بقا؟!
المشكلة ان وزن العربية خفيف فمع قوة الفرامل دي بتخليك تشعر ان الفرامل مش فعالة اوي وطبعا هتقولولي ازاي فرامل قوية وعربية خفيفة يعني المفروض تقف اسرع !
الكلام دا سليم عمليا طول مانت موصلتش لدرجة الفرملة اللي تخلي الكاوتش يقفش منك او يزحف
كدة عربيتك تقف اسرع
لكن اللي بيحصل في المواقف المفاجئة اننا بنكبس فرامل للنهاية فالكاوتش بيقفش والعربية تزحف في الاسفلت ونلاقينا هوب قمنا لابسين في اللي قدامنا ونيجي نشتكي ونقول فيرنا !
مع ان العيب مش في العربية العيب في اللي سايق انه معرفش يطلع أقصى استفادة من الفرامل
استخدام الفرامل مهارة زيها زي السواقة ويمكن اهم من مهارة السواقة بكتير لأنك لو بتعرف تستخدم الفرامل كويس هتعرف امتى وازاي تقف
طيب عايز استفيد من الفرامل اعمل ايه؟!
*أولا لما تيجي تفرمل متضغطش دبرياج عشان متفصلش منظومة الفتيس وتخلي التروس متعشقة ودا هيساعدك انك تقف اسرع ولو لقيت ان دا مش هيسعفك تقدر تسقط نقلة عكسية يعني تنزل نقلة من الخامس للرابع او للتالت حسب سرعتك وترفع رجلك مفاجيء من على الدبرياج وانت ضاغط فرامل هتلاقي انخفاض كبير في سرعة العربية
*ثانيا متفرملش لنهاية الفرامل عشان متوصلش ان الفرامل يحصلها انغلاق تام
ولكن اوصل لل threshold بتاع الفرامل والللي عندها بتخلي الفرامل بتاعت عربيتك تشتغل كأن فيها ABS نظام مانع انغلاق ! طب ازاي؟!
وظيفة نظام مانع الانغلاق ان الكاوتش ميقفشش وبالتالي العربية متزحفش ولو انت في موقف صعب تقدر تحرك الدروكسيون بكل سهولة وانت متحكم في العربية وهو بكدة بيوصل أقصى قوة فرملية ومبيعملش انغلاق تام
هل نقدر نعمل دا في عربياتنا بصورة مانيوال؟! -يدوية-
ايوة طبعا نقدر بس محتاجة شوية تدريب وتبقا عارف النقطة دي في عربيتك امتى وفين!
فرمل وجرب انك تفرمل بأقصى حاجة بس الكاوتش ميقفشش وشوف هتقف في قد ايه وعلى نفس السرعة فرمل تاني وخلي الكاوتش يقفش وشوف هتقف في قد ايه !
قطعا في حالة ان الكاوتش ميقفشش هتقف اسرع
يبقا :-
*نخلي الفتيس معشق
*منوصلش للانغلاق التام في الفرامل ولكن نوصل لأقصى استفادة منها بدون ما تكسح معانا
*نسقط نقلة عكسية لو كان الموقف مستدعي
*نضبط النفس عشان منتصرفش تصرف غلط يخلينا نخبط في المواقف الحرجة !
وربنا يوفقكم جميعا
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 47342
تاريخ التسجيل : 16Sep2009
المشاركات : 546
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: C250 CGi ISA
السيارة[2]: Verna 2011
دراجة بخارية: No
الحالة :
طنابيييييييييييير اكيد
خالد ابو المجد
Electronics And Communications Engineer
سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 14582
تاريخ التسجيل : 11Jul2008
المشاركات : 3,804
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig-Mariotia
السيارة: LANCER 1998
السيارة[2]: MAZDA323-ِALFAROMEO146
دراجة بخارية: لاحول ولا قوه الا بالله
الحالة :
رقم العضوية : 102986
تاريخ التسجيل : 10Jun2011
المشاركات : 2,082
النوع : ذكر
الاقامة : مدينه الشروق
السيارة: BMW M1
السيارة[2]: Verna 2008 Automatic
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
من الاخر ......
إمسح الطنبير عند اي ميكانيكي ب 20 ج الفردة
اسمع اللي با اقولك علية
WhatsApp me....... 01222223482
[OVERLINE]FaceBook me Assem Hussein[/OVERLINE]
[mtohg=null]http://i1230.photobucket.com/albums/ee500/itbossmaster/11-1-20129-51-51AM.jpg[/mtohg]
رقم العضوية : 100909
تاريخ التسجيل : 28May2011
المشاركات : 320
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: .
السيارة[2]: verna
دراجة بخارية: .
الحالة :
اشكركم علي النصائح والافاده
[shfaf]http://img02.arabsh.com/uploads/image/2012/01/25/0d36414e66f4.jpg[/shfaf]
رقم العضوية : 699
تاريخ التسجيل : 16May2007
المشاركات : 219
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: daewoo lanos
السيارة[2]: fiat 131
دراجة بخارية: 00000
الحالة :
المفضلات