اخى الفاضل
انقل اليك تجربتى الشخصيه
كنت من ملاك المونديو جيا 2000 سى سى اوتوماتيك و كراسى كهرباء و سخانات كراسى و تكييف اوتو و كل حاجه نفسك فيها
عربيه وهميه من حيث الاتساع و الارتفاع عن الارض و القوه و الثبات على السرعات العاليه
و لكن
عيبها الوحيد فى الحراره بمعنى ان العربيه ممكن تسخن منك و العداد بتاع الحراره كداب بمعنى ان تلاقيه نزل كانها بارده و حدث معى ذلك مره واحده فقط و عندها اتخذت قرار البيع لانى كنت مسافر و مشغل التكييف و طبعا قافل الزجاج و معزووول تماما عن اللى بره بس عينى على عداد الحراره و باقى العدادات كعادتى و طبعا العربيه دى لما تشغل التكييف بتبرد شويه بس مش كتير و عند ملف على الطريق رفعت رجلى عن البنزين و باهدى لقيت العربيه بطلت فرحت راكن و نزلت بصيت لقيت خرطوم مياه ضرب و فضيت المياه تماما من العربيه فى حين ان موشر الحراره ما زادش خالص خالص خالص
و هنا رفعتها على ونش و روحت مركز صيانه غيرت الخرطوم و مليت المياه و دورت و لكن المفاجاه ان العربيه جابت وش سلندر و غيرت الجوان و كله بقى تمام
نييجى للنقطه الجوهريه التى لم استوعبها و هى ازاى الموشر ما يقولش ان العربيه سخنت؟
و كانت الاجابه الصادمه هى انها كده نتسجة سوء تصميم يتلخص فى ان حساس الحراره راكب على كوعه المياه و هى مصنوعه من الفبر و عند تفريغها من المياه بالتالى يقرا العداد ان العربيه بارده و بكده تقلق منها لو بردت طيب ازاى افرق بين برودتها مع التكييف و لا برودة عدم وجود مياه فبالتالى لازم تتابع المياه كل مشوار و اثناء المشوار و حتى و انت نايم
و قد تلافى المصنع هذا العيب الخبيث الغبى فى موديلات ما بعد سنة 2000 حيث تم وضع الحساس على بلوك وش السلندر و بالتالى يعطى قراءه دقيقه عن طبيعة حرارة الموتور
بالنسبه لى ده عيب تصميم فى موديلات 97 و 98 و هى المنتشره فى مصر و طبعا غير مقبول بالنسبه لى و يجيبلى هسهس
بالاضافه الى عدم كفاءه الفتيس الاوتو حسب ما سمعت بييجى له وقت لازم يتغير زى بتاع الفيكترا بس الحمد لله بعتها و فتيسها كا كويس بس نقطه زى دى زودت قلقى منها
اخيرا لازم تغير كوعة المياه و حساس الحراره و خراطيم المياه بصفه دوريه حتى لو ما كنش فيهم عيب لان غلطتهم بوش سلندر على طووووول و طبعا اسعارهم غاليه جدا بمقارنتهم بسيارات اخرى يابانى او حتى امريكانى فغلى سبيل المثال و حسب ما اتذكر ان كوعة المياه 600 ج و خرطوم مياه عمومى كان 450 ج و حساس الحراره 300 ج و دى اسعار واحد مشهور اوى اوى فى شارع دمشق و لا ينصح باى قطعة غيار غير اصليه و كمان طقم الكاتينه سير و طقم بلى كاتينه و سير اداره كان ممكن يوصل 1600 ج
و طبعا الحاجات دى لازم تتغير على عداد الكيلو متر مش حسب حالتهم
فهى عربيه تحتاج من هو قادر على مصاريفها و كمان ايده لازم تبقى فيها علطول حتى لو ما كانش فيه عيب بيشتكى منه
و الله الموفق و ارجو ان اكون وضحت تجربتى بحياديه تامه