و بدأت و الحمد لله اولي تعاملاتي مع الميكانيكية و هي عبارة عن تغيير مقصات أمامية و كبالن أمامية و بلي عجلي أمامي و خلفي و تغيير مساعدين أمامي و خلفي و كذلك تغيير صباع الميزان و البطاحات و فبرة و بستم و طقم بيض الدركسيون و سير التوقيت و البلية بتاعته و كذلك سير الدينامو و التكييف. و بالمرة كمان تغيير البوجيهات و فلتر البنزين فياريت تفيدوني المصنعية تكون كام و الميكانيكي أنا تعرفت عليه بقدر الله و أحسبه علي خير ولا ازكي علي الله أحد و قاللي المصنعيه حاتتكلف 400 جنيه للشغل ده كله و ان شاء الله تخلص في يوم. ياريت تفيدوني هل المصنعية دي كتير و الا في حدود المعقول ؟
اعتقد 400 كتير مصنعيه
انا عندى ميكانيكى شاطر وامين جدا بس فى شبرا مصر..لو حابب تروحله واجى معاك انا تحت امرك..ابعتلى على الخاص
لحظت حاجة غريبة عندى فى العربية انى اول ماشغل النور الصغير او الواطى الاقى الساعة الضاءءة بتاعتها شبه اختفت
و لو شغلت النور الواطى او العالى اللاى ال ار بى ام وطى شوية رغم انى مرك كتاوت نوور و لسة كاشف على الدينامو عند بتاع البطاريات و زى الفل
ده طبيعى جدا لان الساعة نورها يزيد مع النور العالى لان النور العالى بتنوره فى الضلمه فلازم طبيعى الساعة نورها يزيد لان صانع العربيه ربط مابين ظلام الدنيا حواليك فى الطريق والنور العالى وزياده النور العالى
اما النور الواطى فبتكون الدنيا لسه نهار او يعنى انك شايف كويس وده مش مستلزم زياده اضائة الساعة
ده طبيعى جدا وانا عندى كده
و بدأت و الحمد لله اولي تعاملاتي مع الميكانيكية و هي عبارة عن تغيير مقصات أمامية و كبالن أمامية و بلي عجلي أمامي و خلفي و تغيير مساعدين أمامي و خلفي و كذلك تغيير صباع الميزان و البطاحات و فبرة و بستم و طقم بيض الدركسيون و سير التوقيت و البلية بتاعته و كذلك سير الدينامو و التكييف. و بالمرة كمان تغيير البوجيهات و فلتر البنزين فياريت تفيدوني المصنعية تكون كام و الميكانيكي أنا تعرفت عليه بقدر الله و أحسبه علي خير ولا ازكي علي الله أحد و قاللي المصنعيه حاتتكلف 400 جنيه للشغل ده كله و ان شاء الله تخلص في يوم. ياريت تفيدوني هل المصنعية دي كتير و الا في حدود المعقول ؟
اعتقد 400 كتير مصنعيه
انا عندى ميكانيكى شاطر وامين جدا بس فى شبرا مصر..لو حابب تروحله واجى معاك انا تحت امرك..ابعتلى على الخاص
لحظت حاجة غريبة عندى فى العربية انى اول ماشغل النور الصغير او الواطى الاقى الساعة الضاءءة بتاعتها شبه اختفت
و لو شغلت النور الواطى او العالى اللاى ال ار بى ام وطى شوية رغم انى مرك كتاوت نوور و لسة كاشف على الدينامو عند بتاع البطاريات و زى الفل
ده طبيعى جدا لان الساعة نورها يزيد مع النور العالى لان النور العالى بتنوره فى الضلمه فلازم طبيعى الساعة نورها يزيد لان صانع العربيه ربط مابين ظلام الدنيا حواليك فى الطريق والنور العالى وزياده النور العالى
اما النور الواطى فبتكون الدنيا لسه نهار او يعنى انك شايف كويس وده مش مستلزم زياده اضائة الساعة
ده طبيعى جدا وانا عندى كده
و بدأت و الحمد لله اولي تعاملاتي مع الميكانيكية و هي عبارة عن تغيير مقصات أمامية و كبالن أمامية و بلي عجلي أمامي و خلفي و تغيير مساعدين أمامي و خلفي و كذلك تغيير صباع الميزان و البطاحات و فبرة و بستم و طقم بيض الدركسيون و سير التوقيت و البلية بتاعته و كذلك سير الدينامو و التكييف. و بالمرة كمان تغيير البوجيهات و فلتر البنزين فياريت تفيدوني المصنعية تكون كام و الميكانيكي أنا تعرفت عليه بقدر الله و أحسبه علي خير ولا ازكي علي الله أحد و قاللي المصنعيه حاتتكلف 400 جنيه للشغل ده كله و ان شاء الله تخلص في يوم. ياريت تفيدوني هل المصنعية دي كتير و الا في حدود المعقول ؟
اعتقد 400 كتير مصنعيه
انا عندى ميكانيكى شاطر وامين جدا بس فى شبرا مصر..لو حابب تروحله واجى معاك انا تحت امرك..ابعتلى على الخاص
لحظت حاجة غريبة عندى فى العربية انى اول ماشغل النور الصغير او الواطى الاقى الساعة الضاءءة بتاعتها شبه اختفت
و لو شغلت النور الواطى او العالى اللاى ال ار بى ام وطى شوية رغم انى مرك كتاوت نوور و لسة كاشف على الدينامو عند بتاع البطاريات و زى الفل
ده طبيعى جدا لان الساعة نورها يزيد مع النور العالى لان النور العالى بتنوره فى الضلمه فلازم طبيعى الساعة نورها يزيد لان صانع العربيه ربط مابين ظلام الدنيا حواليك فى الطريق والنور العالى وزياده النور العالى
اما النور الواطى فبتكون الدنيا لسه نهار او يعنى انك شايف كويس وده مش مستلزم زياده اضائة الساعة
ده طبيعى جدا وانا عندى كده
يارجالة عايز اعمل الاكصدامين كاربون اسود حد عنده اى معلومات والاسعار وياترا هيبقا حلو ولا وحش فى الاكسيل لان لسه النهارده توكتوك خابطلى الاكصدام الخلفى والبوية وقعت والاكصدامين شكلهم وحش جدا وتكلفتهم رش ب 250 جنية حد جرب الكاربون قبل كدا ولا لا والاسعار ايه ؟؟؟
المفضلات