شكراا جزيلا للأخ ماجودا فعلا أستااااذ وأجاب اجابه محترمه Magoda
عرض للطباعة
شكراا جزيلا للأخ ماجودا فعلا أستااااذ وأجاب اجابه محترمه Magoda
قالوا زمان اللى مركبش 504 متعلمش ميكانيكا
كلنا عندنا المشكلة بتاعت ثرموثتات الكوعة ناس بتقولك زى الفل ركبها وناس تانية بتقولك بلاش منها علشان لو باظت هتضرب وش السلندر :44:
طب نعمل ايه يا جماعة نسمع دووول ولا دوووول ؟؟؟
وكمان انا مشاويرى كلها طرق طويلة وساعات بنزل وقت الصبح الجو بيكون برد جداااا ومؤشر الحرارة على c و حالف بالطلاق انه مش متحرك :pffft:
توصلت للحل التقليدى بتاع 504
هات كرتونة وحطها بين الريداتير والسربانتينة مش لازم واحدة كبيرة دخلها بين المسمارين اللى مسكين الريداتير هتغطى حوالى 60% منه
النتيجة المؤشر فوق c طوول الطريق ومش رافع فووق اووى " درجة مناسبة " و كويسة فى جرى مش كل شوية تحس انك عايز تقف على جمب عشان العربية تسخن تانى او تقيلة معاك فى السحب
ولو الطريق وقف عادى يعنى المروحة هتشتغل كدة كدة مفيش هواء مش لازم تنزل وتشيلها غير لما تخلص مشوارك
كيف اعرف ان طقم الدبرياج محتاج يتغير او بدا يتعب خصوصا ان العربيه سحبها كويس و ازاى افرق بين عطل الدسك عن عطل الاسطوانه و شكرا