انا كنت عملت مشاركة قبل كدة مشابهة بس المرة دى بتفصيل اكتر

مش كل شركات العربيات بتصنع كل قطع الغيار و فى حجات كتير لو جبتها من مصدرها الاصلى حتوفر كتير

مثلا انا حتكلم فى البيجو على اساس انى مجرب الكلام ده فى عربيتى و فى بعض العربيات

- مكن الفرامل الاصلى الفابريكة البينزل فى العربية Bosch او TRW فى الخليجى انا عربيتى خليجى و جايبها زيرو و كنت فكيت مستر الفرامل الخلفى و لقيته TRW حتى مفيش علامة بيجو فقط رقم القطعة
- اجزاء لا حصر لها Valeo نازله فابريكة فى العربية
- بوجيهات الفبريكة بوش و فى المرسيدس البتنزل نجمة برده بوش هية العملها
- البلى بتاع العربية الفبريكة SKF و لما باظ غيرته ب SKF مش من التوكيل و مش فى علبة بيجو كان علبة SKF و داخل على 80 الف بدون مشاكل
- فلاتر العربية تصنيع Purflux حتى غطاء الفلتر بتاع الزيت الفابريكة مكتوب عليه Purflux
- لمبات الزينون الوحيدة البتنزل فى العربيات المجهزة من المصنع Philips / Osram / Koito japan كنت سالت فى فولكس على لمبات الجيتا قولوى 1800 من كام سنة و اللميات دى اصلا philips D2S كانت سعتها عند هاشم بصلما كان موزع 380 جنيه فرق العلبة و اللمبة واحدة و فى منها للمرسيدس و بى ام برده نفس اللمبة باسعار متفاوتة اذا حتشتريها من التوكيل بالتغليف الاصلى OEM packing العليه العلامة بتاعت الشركة
- سير الكاتينه الفابريكة مصنع من Gates
- الدينامو الاصلى فى الخليجى Mitsubishi و المواصفات المصرى Valeo و لما باظ عندى شيلت ركبت Valeo
- المارس الفابريكة Valeo
- الكنترول Siemens

الفكرة كلها انك الاول تعرف الشركة المصنعة للقطعة و بعد كده تلاقى القطعة من المصنع الاصلى دى و متكونش مضروبة لان اغلب الاسامى العالمية بتضرب فى الصين و غيرها
انما لو القطعة من المصنع اصلية حتعيش و حتدى نفس الاداء
فى اليبانى حتلاقى حجات Denso , Masushita , Mitsubishi دول الافتكرهم
و طبعا وارد جدا ان يكون فى عيب صناعة فى اى حاجة بس لا يقاس عليه